失效樹在連續(xù)剛構(gòu)橋體系可靠度中的應(yīng)用

彭子茂

(湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙　410132)

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失效樹在連續(xù)剛構(gòu)橋體系可靠度中的應(yīng)用

彭子茂

(湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙410132)

基于連續(xù)剛構(gòu)橋破壞機(jī)制及失效準(zhǔn)則，采用全局臨界強(qiáng)度分枝-約界準(zhǔn)則作為結(jié)構(gòu)的失效模式，并通過JC法計(jì)算結(jié)構(gòu)失效可靠指標(biāo)，提出了連續(xù)性剛構(gòu)橋界結(jié)構(gòu)體系的可靠性計(jì)算過程。以工程實(shí)例分析了構(gòu)件的失效形式及順序，建立了失效樹，并對(duì)可靠性指標(biāo)、概率以及結(jié)構(gòu)可靠性進(jìn)行了計(jì)算。應(yīng)用表明主橋結(jié)構(gòu)比橋墩容易失效，該可靠性的計(jì)算過程能夠可靠便捷地體現(xiàn)連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)體系可靠性。

；連續(xù)剛構(gòu)橋；失效樹；可靠度

0　前言

連續(xù)剛構(gòu)橋是在我國(guó)應(yīng)用極為廣泛的一種橋梁，由于其獨(dú)特之處，為我國(guó)橋梁的建造帶來了非常大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該種橋型由于橋墩固結(jié)，梁體連續(xù)的特點(diǎn)，因此，該橋型既具有無伸縮縫和行車平順的優(yōu)點(diǎn)，而且具有不設(shè)支座和無需轉(zhuǎn)換體系的特點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)橋梁能夠簡(jiǎn)化施工，在順橋向、橫橋向分別具有較大的抗彎和抗扭剛度，且可以適應(yīng)于大跨度橋梁[1]。

橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件漸變失效引起結(jié)構(gòu)體系失效，不同類型和順序的失效產(chǎn)生了不同的失效模式，失效形成的路徑也具有不唯一性。目前，結(jié)構(gòu)體系的失效概率的計(jì)算方法多種多樣，而其應(yīng)用還不成熟。利用有限元分析手段來得到失效模式的方法主要運(yùn)用在建筑結(jié)構(gòu)中，橋梁中的應(yīng)用也大都集中于連續(xù)梁橋，而在連續(xù)剛構(gòu)橋中的應(yīng)用很少[2-4]，因此，找到結(jié)構(gòu)的失效模式是連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)和可靠性分析中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)[5，6]。……