不同規(guī)范下鋼管混凝土徐變效應(yīng)的對(duì)比分析

劉少天，徐　岳，朱誼彪

(長(zhǎng)安大學(xué) 公路學(xué)院，陜西 西安　710064)

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不同規(guī)范下鋼管混凝土徐變效應(yīng)的對(duì)比分析

劉少天，徐岳，朱誼彪

(長(zhǎng)安大學(xué) 公路學(xué)院，陜西 西安710064)

JTG D65-2015首次提出鋼管內(nèi)混凝土的徐變模式，通過(guò)與常用的ACI 209R-92和CEB-FIP(1990)徐變模式進(jìn)行比較，運(yùn)用有限元軟件計(jì)算了某鋼管混凝土拱橋在這3種徐變模式下的徐變效應(yīng)，對(duì)拱肋的應(yīng)力和變形進(jìn)行了對(duì)比分析。分析表明，JTG D65-2015的計(jì)算結(jié)果與ACI 209R-92和CEB-FIP(1990)相比，拱肋的應(yīng)力和撓度都降低了30%左右。結(jié)果可供同類工程參考。

；鋼管混凝土拱橋；徐變效應(yīng)；JTG D65-2015；ACI 209R-92；CEB-FIP(1990)

0　引言

鋼管混凝土拱橋具有自重輕、強(qiáng)度高、延性好、施工便捷、橋型美觀、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。隨著現(xiàn)代高性能混凝土的不斷發(fā)展和現(xiàn)代混凝土泵送技術(shù)的廣泛應(yīng)用，鋼管混凝土因所具有的抗壓承載力高、鋼管混凝土拱肋可兼做施工骨架的突出優(yōu)點(diǎn)，正在被越來(lái)越多地應(yīng)用到拱橋中。

大量工程實(shí)踐表明，管內(nèi)核心混凝土處于密閉養(yǎng)護(hù)狀態(tài)，核心混凝土的收縮徐變特性與普通混凝土有著較大的不同。目前的研究結(jié)果表明，管內(nèi)混凝土的收縮、徐變量均小于普通混凝土，但不同研究成果推薦的徐變系數(shù)計(jì)算方法不盡相同[1]。

目前國(guó)內(nèi)外不同的混凝土徐變模式，考慮的因素不盡相同，總體歸納起來(lái)，這些模式的數(shù)學(xué)表達(dá)式大致分為3種：一種是將徐變系數(shù)表達(dá)為一系列系數(shù)的乘積，每一系數(shù)表示一個(gè)影響徐變的重要因素，采用乘積模型的有英國(guó)規(guī)范ACI 209R(1992)[2]、CEB-FIP(1990)[3]，JTG D62-2004[4]也采用了類似乘積的形式；……