板式墩匝道橋抗傾覆研究與動靜載測試

蔣伋雨，劉世忠，楊　陽，史軍勝，朱　肖

(蘭州交通大學 甘肅省道路橋梁與地下工程重點實驗室，甘肅 蘭州　730070)

?

板式墩匝道橋抗傾覆研究與動靜載測試

蔣伋雨，劉世忠，楊陽，史軍勝，朱肖

(蘭州交通大學 甘肅省道路橋梁與地下工程重點實驗室，甘肅 蘭州730070)

目前匝道橋在城市立交中得到了廣泛的應用，然而匝道橋的抗傾覆性能則是其能否正常安全工作的前提。針對近年來常發生的匝道橋傾覆事故，按照《公路橋涵設計規范》中要求，結合有限元理論分析，利用大型有限元通用軟件Ansys驗算了某市杏濱路提升改造工程中A匝道橋的抗傾覆性能，并模擬城市橋梁常面對的超重超限車輛進行驗算，確定其在特種荷載作用下的安全性，并得出其傾覆臨界荷載。最后對其進行動靜載測試，研究其靜動力性能，并驗證了在規范荷載作用下的抗傾覆穩定性。建議正式運營后需對橋梁進行長期監測，定期排查，做到有問題及時解決，有危險及時排除。

；匝道橋；抗傾覆；承載能力；動靜載；靜動力性能

0　引言

近年來匝道橋傾覆事故多發，對社會造成了不良的影響。2012年哈爾濱市進入陽明灘大橋主橋的最后一段匝道被4輛重載貨車壓翻，4輛貨車沖下橋體[1]。分析認為匝道傾翻是由于車輛超載造成的。據專家組分析意見、檢測檢驗機構檢驗結論和調查組調查取證認定，事故直接原因是駕駛擅自改變機動車外形和技術數據的嚴重超載車輛，在121.96 m的長梁體范圍內同時集中靠右側行駛，造成匝道鋼混連續疊合梁一側偏載嚴重，從而導致匝道傾覆。……