張治強,鄒靜蓉,李 濤,歐陽寧,朱 琪
(中南林業(yè)科技大學(xué) 土木工程與力學(xué)學(xué)院,湖南 長沙 410004)
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乳化瀝青廠拌冷再生混合料技術(shù)指標(biāo)研究
張治強,鄒靜蓉,李濤,歐陽寧,朱琪
(中南林業(yè)科技大學(xué) 土木工程與力學(xué)學(xué)院,湖南 長沙410004)
針對乳化瀝青廠拌冷再生不同的配合比,研究在相同油石比、不同油石比、最佳含水率、不同配合比情況下試件的空隙率,干劈裂強度、濕劈裂強度、干濕劈裂比、常溫劈裂、凍融劈裂、凍融劈裂比及結(jié)合施工現(xiàn)場的混合料拌合均勻性、色澤、配伍性、裹覆性來確定混合料的最佳配合比及性能變化規(guī)律。分析得出空隙率宜控制在12%以內(nèi),空隙率過大會導(dǎo)致水穩(wěn)定性不足,影響現(xiàn)場壓實效果。添加的新集料比例不宜過高。水泥劑量宜控制在2%左右,水泥劑量太高會降低混合料的疲勞壽命,太低則會影響混合料的早期強度。并通過3組配合比的對比研究確定最佳配比為RAP1#:19.5%,RAP2#:56.5%,原生料3#(10-20):12%,原生料4#(10-20):8.5%,礦粉:2%,水泥:1.5%。
;乳化瀝青;廠拌冷再生;最佳配合比;劈裂強度;疲勞壽命
乳化瀝青廠拌冷再生是采用銑刨設(shè)備銑刨原瀝青路面,運送至拌合場后經(jīng)破碎(根據(jù)施工情況破碎分檔)、篩分(必要時),加入一定的新集料,活性填料(水泥、礦粉、石灰等),水及乳化瀝青常溫拌合而成的混合料,經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)生實現(xiàn)舊瀝青路面再生的技術(shù)。具有環(huán)保、經(jīng)濟,廣泛應(yīng)用于高速公路、一級公路下面層,二級以下公路表面層,有著廣闊的應(yīng)用前景。
本文主要研究的是乳化瀝……