路面橫向力系數(shù)測試車在測試過程中的影響因素研究

羅　坤

(長沙理工大學 交通運輸工程學院，湖南 長沙　410004)

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路面橫向力系數(shù)測試車在測試過程中的影響因素研究

羅坤

(長沙理工大學 交通運輸工程學院，湖南 長沙410004)

橫向力系數(shù)作為路面抗滑性能的評價指標，其測試結(jié)果與多方面因素有著密切的關(guān)系。主要從橫向力系數(shù)測試過程中路表溫度、測試速度和路面潔凈程度三方面進行研究，分析其對測試結(jié)果的影響程度。并結(jié)合實際測試中遇到的問題，給出相應(yīng)的建議，對準確反映路面橫向力系數(shù)提供一定的參考價值。

；路面；橫向力系數(shù)測試車；抗滑性能；SFC測試

0　引言

路面抗滑性能是行車安全的重要保障，道路在車輛的反復(fù)作用下，表面層被磨損，此時道路的抗滑性能會嚴重下降，遇到雨、雪天氣時，車輛極易因為摩擦力不足而發(fā)生事故。目前，對于路面抗滑性能主要通過鋪砂法檢測面層的構(gòu)造深度，通過擺式儀和橫向力系數(shù)車測試摩擦力系數(shù)。雖然鋪砂法和擺式儀法測試原理易懂，操作簡便，但是上述兩種方法都是人工定點測量，效率難以與橫向力系數(shù)車相比。本文選用SFC-2007型橫向力系數(shù)測試車進行測試，該車是我國交通工作者在吸收國內(nèi)外先進路面抗滑性能檢測技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的先進路面橫向力摩擦系數(shù)測試設(shè)備，具有檢測速度快、對交通影響程度較小等優(yōu)點。但是測試過程中受多方面因素的影響，其穩(wěn)定性相對較差。

故本文針對路面橫向力系數(shù)測試車在測試過程中的影響因素進行研究。……