基于舊橋改造的簡支空心板橋拓寬設(shè)計研究

沈小雷，葉建龍，郭斌強(qiáng)

（浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院，杭州　310006）

基于舊橋改造的簡支空心板橋拓寬設(shè)計研究

沈小雷，葉建龍，郭斌強(qiáng)

（浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院，杭州310006）

針對簡支空心板橋拓寬拼接縫設(shè)計，提出一種應(yīng)用自攻螺栓的結(jié)構(gòu)形式。基于鉸接板法對一種適用于此類拼接設(shè)計的橫向分布系數(shù)計算方法進(jìn)行改進(jìn)，對拓寬前后常見的不同跨徑簡支空心板受力狀態(tài)進(jìn)行分析，并將內(nèi)力值和應(yīng)力值與規(guī)范限值進(jìn)行對比，總結(jié)受力規(guī)律，并對基于舊橋改造的簡支空心板橋拓寬設(shè)計提出一些建議。

橋梁工程；舊橋改造；拓寬接縫；橫向分布系數(shù)；空心板

近年來，我國交通量持續(xù)增長，尤其是在東南沿海地區(qū)，已建成4車道高速公路的許多路段超負(fù)荷運營，故將其拓寬至6車道或8車道已經(jīng)迫在眉睫，而公路拓寬則涉及公路橋梁拓寬，因此將出現(xiàn)許多拓寬橋梁設(shè)計的情況。

拓寬橋梁設(shè)計和施工所涉及的因素遠(yuǎn)比新建橋梁要多，原則上要求拓寬橋梁配跨、結(jié)構(gòu)形式、伸縮縫設(shè)置位置等應(yīng)與舊橋一致。改建前應(yīng)對舊橋進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查［1］，了解其存在的病害、缺陷，以確定維修加固措施，必要時應(yīng)選擇部分橋梁進(jìn)行靜力和動力荷載試驗，以確定其承載能力。橋梁拓寬應(yīng)盡量減少拆除工程量，并應(yīng)正確處理好新建橋梁與既有橋梁之間的縱向聯(lián)結(jié)，減少半幅封閉施工時間［2］。

拓寬工程橋梁設(shè)計需遵循“老橋老標(biāo)準(zhǔn)，新橋新標(biāo)準(zhǔn)”原則。目前，浙江省待拓寬高速公路橋梁的設(shè)計荷載等級一般為汽-超20、掛-120；……