高速公路出入口匝道安全性評價方法研究

曹　實，熊　剛

（1.河海大學土木與交通學院，南京　210098；2.新疆交通建設(shè)集團股份有限公司，烏魯木齊　830016）

高速公路出入口匝道安全性評價方法研究

曹實1，熊剛2

（1.河海大學土木與交通學院，南京210098；2.新疆交通建設(shè)集團股份有限公司，烏魯木齊830016）

為了解決出入口匝道安全性問題，減少高速公路出入口匝道事故率，從道路因素、車輛因素及其他因素選取評價指標構(gòu)建模糊綜合評價模型，對高速公路出入口匝道的安全性進行評價，并采用層次分析法計算各因素的權(quán)重。應(yīng)用該評價模型對仁赤高速公路K15+225 m出口匝道進行詳細的安全評價，并針對評價結(jié)果給出相應(yīng)的安全改善措施。另外，應(yīng)用該模型還對仁赤高速公路全線12個出入口匝道的安全性進行評價，結(jié)果表明：58%以上的出入口匝道處于臨界安全狀態(tài)。

高速公路出入口匝道；層次分析法；模糊綜合評價；安全改善措施

截止2013年12月底，我國高速公路通車里程已突破10萬km，超越美國的9.2萬km，居世界第一。隨著通車里程不斷增長，高速公路在道路運輸領(lǐng)域中的地位越來越不可替代。而高速公路出入口匝道是車輛合流、分流的特殊路段，其承擔著高速公路與其他各等級公路連接的任務(wù)，存在車輛加速、減速等復雜的駕駛行為，容易造成駕駛員心理緊張、操作失誤，引發(fā)交通事故。通常，高速公路出入口匝道屬于事故多發(fā)路段，事故率是普通路段的4～5倍，安全問題比較突出［1］。

目前，國內(nèi)外學者對高速公路出入口匝道安全性進行了大量研究。……