半剛性基層瀝青路面反射裂縫處治新方法探討

黃允江，汪　婧，劉　平，劉　松

（1.湖北省高速公路管理局，武漢　430000；2.大廣北高速公路有限責任公司，湖北黃岡　438000；3.湖北公路智能養護科技股份有限公司，武漢　430000）

半剛性基層瀝青路面反射裂縫處治新方法探討

黃允江1，汪婧2，劉平2，劉松3

（1.湖北省高速公路管理局，武漢430000；2.大廣北高速公路有限責任公司，湖北黃岡438000；3.湖北公路智能養護科技股份有限公司，武漢430000）

高速公路半剛性基層瀝青路面反射裂縫分為輕度反射裂縫和重度反射裂縫。提出2種方法對2類裂縫進行處治。對輕度反射裂縫基層采用高聚物注漿，面層采用高強抗裂貼封縫；對重度反射裂縫基層采用地聚物注漿，面層切槽開挖并回填高聚物瀝青混合料進行綜合處治。實際工程應用表明，對反射裂縫進行分類處治能提高裂縫處治效率，延長路面使用壽命，降低處治成本，減少交通影響。

半剛性基層瀝青路面；反射裂縫；養護

反射裂縫是半剛性基層瀝青路面質量通病之一。瀝青路面一旦發生反射裂縫，雨水會迅速滲入基層，在車輛荷載作用下形成動水壓力反復沖刷基層，引起基層損壞、路面唧漿、路面網裂沉陷等病害，路面狀況迅速惡化。反射裂縫屬于動態裂縫，受氣溫、荷載等因素作用，裂縫寬度會不斷變化，且在車輛荷載作用下路面剪應力增加，縫邊強度降低，導致基層及瀝青面層逐步碎裂、掉粒。按照JTJ 073.2—2001《瀝青路面養護技術規范》規定的裂縫處治方法對半剛性基層瀝青路面反射裂縫進行處治只是短期有效，隨著使用時間延長，裂縫會再次反射到路面上，發生唧漿、網裂等病害。……