城市地鐵計軸系統常見故障分析與處理

◎陳志鯤

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城市地鐵計軸系統常見故障分析與處理

◎陳志鯤

計軸器是一種重要的軌道交通信號設備，計軸系統的穩定運行對于保障城市地鐵運輸的安全性、可靠性有著重要的意義，因此，做好計軸系統的維護與故障處理工作十分必要。鑒于此，本文對地鐵計軸系統的常見故障進行了分析，并就計軸系統故障的處理提出了可行的思路和手段，以供參考。

計軸系統在地鐵的運營中起著至關重要的作用，它的作用是檢查、判斷軌道區段的列車占用與出清情況，一旦計軸系統出現故障，就有可能影響列車的正常運營，甚至會出現列車的安全事故。因此，積極總結計軸系統的常見故障，產生原因，并學習和應用計軸系統故障的解決方法，有著極強的現實意義。

計軸系統功能與構成

計軸設備是通過安裝在所監測軌道區段兩端的計軸軌道傳感器，對駛入與駛出該區段的列車軸數進行計算，從而完成對該區段空閑與占用狀態的判斷。當列車完整出清區段后，區段表示為空閑，否則表示為占用。

其構成如下圖1所示：

計軸系統常見故障現象

計軸系統故障的產生多與主機板卡故障有關，計軸器故障產生后，有關計軸區段的繼電器將處于落下狀態，進而將該區段占用的信息表示給連鎖系統。該故障原因所導致的故障現象，幾乎涵蓋了計軸系統的所有常見故障現象，主要有：

列車自動監控異常。列車自動監控系統在計軸系統故障后會將占用狀態的計軸區段顯示為紅色，并向其賦予一個臨時的列車識別號，當較多的計軸區段被表示為紅色并被賦予臨時列車識別號時，調度人員往往很難做出及時的判斷和處理。

列車運行異常。計軸器發生故障后，列車自動保護系統會接收到相應的信號，進而導致列車在系統顯示的故障計軸區段處終止，在此條件下，只能通過限制人工模式或非限制人工模式，通過調度命令使列車通過。

進路或岔路操作異常。如果在進路或岔路區段產生計軸系統故障，將對進路和岔路操作造成影響。如果計軸故障產生于進路內或進路防護信號機外的第一個計軸區段，均會導致列車通過時的正常解鎖，此外，還可能導致進路解鎖故障。

計軸系統常見故障的處理思路

計軸預復位。 IBP上通常設有計軸預復位按鈕，當計軸故障發生后，值班人員按下計軸復位按鈕后，計軸主機會將故障區段清零，但同時繼電器對連鎖依然處于落下狀態，直至通信列車掃過故障區段。

計軸預復位的操作思路如圖2所示：

計軸預復位通常適用于少量區段的非硬件問題引起的計軸故障，如果計軸預復位處治操作對計軸系統故障無效，則應及時聯系信號維修技術人員通過其他手段實現復位，需要注意的是，采用其他復位手段時應確保該區段是實際空閑區段。

計軸旁路。計軸系統故障后，可利用計軸旁路臨時將計軸區段的繼電器電路吸起，使系統表示相應區段處于空閑狀態，因此當計軸故障后，值班人員按下旁路按鈕時，故障區段就會顯示空閑狀態。

當出現以下兩種情形時，可首先考慮計軸旁路這一處理手段：

圖1　城市地鐵計軸系統的構成

圖2　計軸系統復位處置流程

一是道岔區段計軸故障，計軸故障后，為了轉換道岔位置，可單獨對該區段采用計軸旁路手段；二是計軸系統故障暫時不能接觸時，可通人工采取計軸旁路方式，當列車通過進路后人工解鎖。

綜上所述，計軸系統故障的產生原因較為復雜，但通過對城市軌道交通計軸系統故障的觀察、統計和反思，能夠歸納出常見故障，積累故障處理經驗，并總結出計軸系統故障處理的一般思路或手段。因此，為了更有力的保障計軸系統的安全、穩定運行，應在強化對計軸系統研究和認識的基礎上積極總結其常見故障及其處理思路。憑借以往故障案例可以看得出，城市地鐵計軸系統故障的產生主要在于計軸設備主辦卡故障，其常見現象主要是列車自動監控異常、列車異常和進路或岔路操作異常，在進行具體故障處理時，應在充分結合故障產生條件的基礎上，有限考慮計軸預復位和計軸旁路這兩大解決思路。

（深圳市地鐵集團有限公司）