淺談“互聯網+”背景下的物流發展趨勢

廣州華立科技職業學院 呂麗靜

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淺談“互聯網+”背景下的物流發展趨勢

廣州華立科技職業學院 呂麗靜

摘 要：本文擬通過分析在互聯網的作用下物流業的發展現狀及特點，提出在“互聯網+”時代下物流業發展的幾點趨勢，如多種商業模式并存、線上線下發展等。

關鍵詞：互聯網+ 物流 發展趨勢

1　引言

“互聯網+”是創新2.0下的互聯網發展新形態、新業態，就是通過互聯網來優化各個生產要素配置，同時將互聯網創新的成果運用于各個領域中去，包括生產領域、零售領域、物流領域、教育領域等。以互聯網為基礎能夠有效地提升實體經濟的創新能力，從而促進實體經濟的發展。“互聯網+”是互聯網思維的進一步實踐成果，它代表一種先進的生產力，推動經濟形態不斷發生演變。從而激發社會經濟實體的生命力，為改革、創新、發展提供廣闊的前景。

國務院在2015年7月4日印發關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見，明確了11項重點行動，其中包括“互聯網+”高效物流，為此物流應抓住宏觀環境的優勢，快速發展自身的實力，提高自身的服務能力。中國物流與采購聯合會副會長蔡進在“互聯網+物流新格局”論壇上表示，企業要通過提升物流服務質量來提高競爭力。

2　現狀

現代物流已經離不開互聯網，互聯網也離不開物流，兩者相輔相成。互聯網環境下的物流呈現出信息化、高速發展的態勢。

圖1　互聯網上網人數趨勢

由圖1可知，我國上網的人數呈逐年上漲的趨勢。從2007年起，上網人數激增，到2013年底，上網達到61758萬戶，手機上網的用戶更是一個激漲的狀態。隨著上網的用戶越來越多，電子商務的交易量也會不斷增加，從每年“雙11”的數據可以看出每年的電子商務交易量都在增長。而物流作為電子商務的支持產業，其發展的速度和質量都會對電子商務的交易產生影響。好的物流服務體系能夠促進電子商務的發展，而差的物流體系則會制約電子商務的發展。

據統計，截至2014年12月，中國網民規模達6.49億，其中手機網民規模達5.57億，互聯網普及率達47.9%。

中國網民主要以10～39歲年齡為主要群體，總比例達到78.1%。其中20～29歲年齡段的網民占比最高，達31.5%。從中國網民年齡結構可以看出，電商的重點應放在青年和中年的年齡層，而這兩個年齡層的人平常都會有固定的上學時間或上班時間，物流在快遞的配送方面應采取有效的方式來滿足這些年齡層的需求。

圖2　各交通工具的貨運量

由圖2可知，我國目前運輸貨物的工具主要是公路運輸，其次是水運運輸、鐵路運輸。公路運輸由于它擁有獨特的靈活性，使得貨物能夠實現門到門運輸，因此在貨物運輸工具中最受歡迎。但是，過度地使用公路運輸是不合理的現象，例如長距離的運輸、貨物超載運輸等。對于貨物的運輸應該合理選擇運輸工具，以及采用混載的方法來降低運輸成本，提高運輸效率。

3　物流發展趨勢

在“互聯網+”的大趨勢之下，物流企業要有所謀劃與發展，必須將物流與互聯網相聯系起來，通過互聯網來發展和壯大物流企業。受互聯網的影響，目前我國物流的發展趨勢主要有以下3點。

3.1多種商業模式并存及一體化趨勢

在互聯網的帶動下，物流企業不僅僅局限于做好物流服務，更多優秀的物流企業也在探討電商的運作，希望將物流與電商充分融合在一起，以提高顧客的滿意度，促進物流業的轉型。其中，最具代表的是以快遞起家的順豐速運，從快遞到快運，從提供生鮮冷鏈物流服務到自己推出電商平臺“順豐優選”，從O2O嘿客網點建設到順豐航空的開展，從倡導員工下鄉開點到順豐海外，順豐不僅僅是大家所熟知的、只做快遞的物流企業，而且是發展成多種商業模式并存的綜合一體化物流服務商。

物流的一體化包括橫向一體化和縱向一體化，橫向一體化指物流企業在物流領域中的發展和壯大，而縱向一體化則指物流企業突破物流行業的局限，去做物流行業之外的其他行業。例如，有些物流企業涉及電子商務行業。

3.2物流模式具有不可復制性

物流企業商業模式具有產業特點，如果一味地移植互聯網的免費模式會帶來很多問題。物流平臺是為商品提供一個具有特色的陸運公共服務平臺，這個平臺結合了物流各個功能特點，有其獨特性，物流模式的創新也可以結合其他網絡平臺進行，但是忌生搬硬套。

在互聯網思維的影響下，物流企業不在局限于線下的物流運作模式，同時對商業模式進行創新，形成多種商業模式并存的局面。物流企業在主營業務之外，探索多種商業模式并存的方式，尋找適合企業自身核心資源特點并與外部環境相適應的最佳商業模式，這就決定了不同企業的物流商業模式具有不可復制性。例如京東商城，自建物流中心，從而實現自營物流，加快商品物流的流轉速度，大大縮短配送時間，同時在線下建立自營配送點，為顧客提供標準化的物流服務。而“四通一達”這些快遞企業，沒有線下的配送點，目前尋求便利店作為自己的一個接受貨點，通過減少等待時間，大大降低了配送的成本。

由此可知，各個物流企業都在嘗試適合自身發展的商業模式，雖然每個物流企業運用的都是類似的商業模式，但由于價值觀、企業文化、企業內外部環境不同，必然會使企業在商業模式的應用上出現差異，但這并不影響各物流企業集成商業模式的趨勢。

3.3線上線下趨勢明顯

線上線下就是把線下的實體商業活動和線上的互聯網平臺結合起來，讓顧客既能享受線上的便捷，也能享受線下企業提供的服務。這種模式的優點是顧客可以通過線上來選擇自己需要的產品或服務，并在線上完成支付，然后到店消費，大大提高了用戶購物的便利性。

線上線下（O2O）是各大企業的發展趨勢，例如零售行業中的沃爾瑪，除了經營原有實體店外，還有一個專門的網店：山姆會員商店。其目的是為了滿足不同消費者的需求，既滿足了線下消費者逛超市的買實體商品的需求，也滿足了特別看重時間的白領一族在網上輕松下單的需求。例如快遞巨頭順豐，不僅實現線下物流配送功能，目前還有自己電商平臺——順豐優選，最大限度地將物流和電商結合起來，實現線上線下快速、優質地服務顧客的功能。

目前各大物流企業都逐漸意識到互聯網的重要性，開始建設企業自身的互聯網平臺，從而實現線上和線下相結合，以此來吸引更多的顧客，為顧客提供更加便利、更加優質的服務。

4　結語

在“互聯網+”的浪潮下，“互聯網+”物流必然是一個大的發展趨勢，物流企業應抓住這次機會，及時轉型，把傳統的物流服務于互聯網結合起來，給用戶更多新的體驗、并給顧客帶來更優質的服務。

參考文獻

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中圖分類號：F252.2

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298（2016）06（c）-097-02