以學生創業帶動就業的校企協同育人模式的應用研究

貴州電子信息職業技術學院 楊光芬

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以學生創業帶動就業的校企協同育人模式的應用研究

貴州電子信息職業技術學院 楊光芬

摘 要：隨著我國經濟與世界經濟的高度融合，對人才提出了更高的要求。如何提高人才培養質量，提高應屆畢業生的就業率，鼓勵學生自主創業，成為新時期高等教育發展和改革所面臨的重要任務。本文從大學生就業創業方面入手，探討了某高職院校物流專業根據協同教育模式培養學生的創業精神，以提高學生的就業率。

關鍵詞：創業帶動就業 校企協同 人才培養模式

“協同”一詞來源于希臘文synergetics，原意指的是共同工作，之后這一概念被應用到生物學、人類學、管理學等多個領域和行業，衍生出了不同的含義，當協同這一概念引入到教育系統中時產生了“協同教育”一詞，協同教育是一種新的教育方式，是指將學校、家庭、社會及受教育者等對學生的教育受影響的要素聯合起來，以提高教育的質量和效率，學校與企業這兩種要素間的協作關系被稱為校企協同，校企協同培養人才是教育與產業經濟相結合，培養應用型人才的有效途徑。如何開展有效的校企協同育人，制定相應的人才培養模式，培養符合社會和用人市場需要的高素質人才，以促進大學生創業，緩解就業壓力是教育改革需要解決的熱點問題。本文探討了某高職院校物流專業開展校企協同育人的實施過程及建設成果。

1　企業對物流專業人才的需求情況調查

隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》的數據顯示，2013年，我國社會物流總額為197.8萬億元，2014年全國社會物流總額達到了213.5萬億元，同比增長9.5%。物流行業的快速發展對物流人才形成了巨大需求，為了滿足就業市場對物流人才的強烈渴求，各高校紛紛開設了物流管理及相關專業，以培養物流方面的人才。根據教育部發布的數據顯示，當前我國有378所大學、824所高職和2000多所中職開設了物流專業，院校物流專業的在校生人數已經突破了100萬人。

伴隨著中國市場產銷規模的進一步擴大，國內物流企業將獲得進一步的發展，物流體系不斷完善，行業運行將日益成熟和規范，對于專業物流人才的需求也更加迫切，然而，當前我國高校培養出的物流人才同物流行業的需求之間還有一定的差距，有關研究表明，當前國內物流企業有將近2500萬的從業人員，這些從業人員中具有大中專以上學歷的比例為27.25%，具有中級職稱的僅占3.6%，遠低于全國各行業平均水平。這樣的人員結構已很難跟上現代物流業的飛速發展。

一般而言，物流人才的培養需要兩年周期。一方面是物流行業對高素質的物流人才的求賢若渴，高薪招聘仍無法找到合適的物流人才；另一方面是高校培養出來的物流畢業生在求職過程中異常艱難，很難適應崗位需要，這種供需矛盾的長期存在，影響著物流行業的可持續發展。校企雙方瞄準崗位、優勢互補、協同育人的模式成為了破解這個難題的關鍵。

2　校企協同下物流人才的培養模式

培養高素質復合型的崗位人才需要高質量復合型課程體系的開發與有效實施，需要專門的開發和管理團隊全身心參與，需要有良好素質和興趣的學員專注投入，三者缺一不可。

2.1雙方組建開發和管理團隊

我國物流行業起步較晚，各高校開設的這類專業往往由原有的相關專業的教師負責授課，任課教師由于缺乏實踐經驗，其授課內容往往只能停留在理論知識的傳授上，與實踐相距甚遠。高校要采用長期的校企協作方法，邀請物流企業的管理者及授課教師共同組成開發團隊，互派老師與專家作為外聘教師，提供教師下企業實踐的機會，進行物流人才需求市場調研，形成調研報告，進行專業論證，形成人才培養方案，通過老師來企業實習，對企業的業務、流程等的深入了解，再結合學校的教學計劃、專業方向，與物流企業相應的專家共同開發適合學校教學，符合企業用人的實用型教材。

2.2開發合理的課程體系

高校物流人才培養模式注重學生的綜合素質，課程設置比較全面，但實踐教學比較匱乏，因而培養出來的學生缺乏對整個行業的認識和必備的實踐技能，導致學生動手能力不足，畢業后只能從事一些基礎性的工作。高校與物流企業共同制定“校企合作”方案，全面整合物流企業與高校各自的優勢，彌補各自的不足，為學生提供一個系統全面而且深入的專業課程，建立起符合我國國情的物流專業人才培養和技能評測的國家標準。充分利用物流企業的物流資源、專家團隊資源優勢，與學院聯合建設物流管理專業精品課程，聯合開發教材及其輔助教學資源。

2.3重點構建校內外結合的實踐教學體系，校企聯手打造實訓基地

提高學生的就業率和創業水平，需要學校的幫助。學生創業需要一定的資金，為此，學校可以組織創業大賽，對獲獎的學生給予資金支持，鼓勵創業。該院校與物流企業進行合作設立實訓基地，包含生產物流、運輸物流和港口集裝箱物流三大實訓項目，同時配套了21款專業教學軟件和各種專業教學實訓設施設備，可以根據實訓對象結構和層次的不同，設置不同功能的實訓模式，組建專業型、實戰型、研究型等不同類型的師資庫，可以個性化定制不同形式的課程表，學校根據高等職業教育教學計劃和培養方案，每年選派相關專業的學生到物流企業進行頂崗實習，物流企業優先滿足學生實習需求，實現學生與企業需求、市場需求的零距離對接，從而為國家經濟發展培養更多素質高、技能好、能力強的物流專業人才，為區域經濟發展提供更多更好的物流管理服務。

3　校企協同育人模式建設成效

3.1提升了學生的素質，緩解了就業壓力

校企協同的育人模式將物流企業的經營資源優勢與高校的人才資源優勢有機地結合起來，物流企業參與了人才培養的全過程，物流專業根據企業對物流人才的需求定向培養人才，使得培養出來的物流專業人才只需經過短期培訓，甚至不需要培訓就可直接勝任崗位，為企業節約了人才培訓的費用；物流企業為學生提供了去物流企業實地參觀的機會，使物流專業的學生將課本上學到的理論知識與現實中物流設備進行了對照，進一步加深了學生對物流行業的了解；物流企業為學生提供頂崗實習的機會，使學生將學到的知識應用到實踐當中，與未來的崗位實行零距離的接觸，使物流專業的學生在工作實踐中錘煉專業技能，不斷提高自身職業素質，在實際的工作中所遇到的問題要比課本中所講授的知識復雜的多，為了解決這些難題學生不得不獨自進行思考或者向有經驗的師傅請教，這樣可以有效地挖掘學生的潛力，加強學生的溝通交流能力，提高學生的動手能力和分析問題、解決問題的能力，還能使學生明白自身的業務能力與實際的物流崗位需要之間的差距，了解自身的優勢和不足，從而進行反思，不斷改進自身的不足之處，為以后的就業打下堅實的基礎。

3.2產學研一體，師資能力顯著提高

教學和科研是高校的兩翼，二者缺一不可。校企協同模式的構建為物流專業的教師提供了去物流企業掛職鍛煉的機會，了解到物流企業要求物流人才掌握的職業技能，使得教師能夠對當前的人才培養目標進行針對性的調整，以符合物流企業的需求來制定科學合理的教學計劃，以提高教學的質量和效益；教師在掛職鍛煉的過程中，深入了解了物流企業的運作流程，發現運作過程中所存在的缺陷，這些問題就成為教師進行科研的素材，教師針對這些問題提出相應的可行性改進策略，為企業解決了實際的問題，推動了物流企業在技術和管理上的革新。

4　結語

校企協同育人模式的構建是一項系統的工程。良好的校企育人協同模式的構建能夠實現高校、學生及企業三者共贏的局面，在這個模式當中，企業不再是旁觀者，而是參與者，更是受益者。要實現高校與企業之間的深度融合，企業要充分發揮其主體作用，同高校共同組建開發和管理團隊，制定符合企業需求的人才培養目標，編制符合行業發展趨勢的校本課程，建設雙師型教師隊伍共同開展教學，加大實踐教學的環節，校企共同構建校內外生產實訓基地。實現專業人才的培養與崗位需求的鏈接，實現人才培養鏈與產業鏈的融合。

參考文獻

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［3］劉科佑.學生眼鏡店創業就業指導的教學實踐性與校企協同育人模式的應用研究［J］.企業改革與管理，2015（13）.

中圖分類號：F404.1

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298（2016）05（c）-176-02

作者簡介：楊光芬（1987-），女，貴州省福泉市人，本科，助教，主要從事物流管理方面的研究。