城市軌道交通運營管理專業人才培養模式的構建實踐

朱海燕 夏俊

【摘 要】工程教育改革的關鍵是人才培養模式的改革，人才培養模式決定了人才培養的質量與特色。在深入行業、企業調研的基礎上，本專業人才培養過程中注重知識、能力與工程實踐的融合，創新城市軌道交通運營管理專業“學科鏈+專業鏈+產業鏈”三位一體的人才培養模式，深入推進教育教學改革，取得了較顯著成果。

【關鍵詞】人才培養模式；課程體系；軌道交通運營管理專業

【基金項目】本文系上海工程技術大學教育科學研究項目“全學分制下交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業的實踐教學改革探索與實踐”（編號：Y201410001）的研究成果。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2016）14-0029-02

截至2015年，全國有27個城市建成軌道交通線路長度3468公里，全國有35個城市在建軌道交通線路長度2760公里。按照軌道交通每公里需要50余人的行業普遍情況計算，全國累計需要軌道交通專業人才缺口將達15萬人。城市軌道交通建設與運營的迅猛發展，凸顯了軌道交通運營、管理人才和技術水平的不足。因此培養軌道交通專業人才成為當前行業的長期、艱巨任務。

一、培養目標定位

通過全面分析城市軌道交通行業態勢，深入了解產業發展趨勢、技術特性及作業面等特點，根據這些特點研究分析從業人員所需得知識、技能，得到城市軌道交通運營管理應用型人才內涵，從而了解本專業人才的需求。

在結合軌道交通行業發展對人才的需求、上海工程技術大學（下文簡稱“我校”）人才培養定位及專業特色基礎上，本專業交通運輸（城市軌道交通運營管理）方向設定以下培養目標：

目標1：具備扎實的工程基礎理論、比較系統的專業知識。

目標2：較強的工程實踐能力、良好的工程素質和團隊合作能力。

目標3：具有創新精神、責任意識和比較開闊的國際視野。

目標4：具備城市軌道交通車站管理、行車調度的基本能力。

目標5：面向工程實際，具備城市軌道交通運營管理、安全控制、資源配置的能力。

二、人才培養目標與知識能力對照

圍繞“高等學校培養什么人，如何培養人”這一根本問題，以培養適應經濟社會發展需求的高素質應用型人才為目標，以創新產學合作教育為途徑，從產業發展趨勢、技術特性和作業面等方面分析交通運輸發展態勢，從城市軌道交通運營管理專業的從業人員知識技能分析乃至工程教育人才內涵的角度分析交通運輸對人才的需求，確定城市軌道交通運營管理專業人才的知識能力要求，形成人才培養目標與知識能力對照矩陣。

知識能力要求1：具備人文社會科學素養、社會責任感和工程職業道德。

知識能力要求2：具有從事交通運輸（城市軌道交通運營管理）工作所需的相關數學、自然科學以及經濟和管理知識。

知識能力要求3：掌握工程基礎知識和交通運輸專業基本理論知識，具有系統的工程實踐學習經歷；了解交通運輸專業的前沿發展現狀和趨勢。

知識能力要求4：具有數學、自然科學、圖學、系統工程學、管理學和交通運輸組織學的應用能力；具有制圖、計算、仿真、設備操作等技能和較強的計算機應用能力；具有城市軌道交通運輸系統規劃、設計和運營管理所必需的調查數據的采集、處理、解釋和實驗方案的制訂、實施及結果分析的能力。

知識能力要求5：具有對于交通運輸工程問題進行系統表達、建立模型、分析求解和論證的能力；具有在交通運輸工程實踐中初步掌握并使用各種技術、技能和現代化工程工具的能力；設計過程中能夠綜合考慮經濟、環境、法律、安全、健康、倫理等制約因素；掌握基本的創新方法，具有一定的創新意識。

知識能力要求6：掌握文獻檢索、資料查詢及運用現代信息技術獲取相關信息的基本方法。

知識能力要求7：了解交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業相關職業和行業的生產、設計、研究與開發、環境保護和可持續發展等方面的方針、政策和法律、法規，能正確認識交通運輸（城市軌道交通運營管理）對于世界和社會的影響。

知識能力要求8：具有一定的組織管理能力、交流表達能力以及在團隊中發揮作用的能力。

知識能力要求9：對終身學習有正確認識，具有不斷學習和適應發展的能力。

知識能力要求10：具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力。

三、人才培養模式改革

1. 構建了校企戰略聯盟的辦學機制與合作培養模式

本專業系上海工程技術大學與上海地鐵運營有限公司合作辦學實體，承載著行業需求和技術發展的動向，引領著產業發展的方向。企業提供必要的資金、師資、產學研基地，為教學實施、教師掛職鍛煉、科研和學生實習、實訓與就業提供支持。現在已經形成了三級的校企聯合機制，高層：校企之間的領導之間的宏觀調控；中層：各系與分公司之間專業交流；基層：專業課教師與現場工作人員之間的交流。

2. 確立了“三位一體”、工學交替的人才培養方案

理論與實際相結合的生產現場應用實踐的教學環節的開展。全學年分成三學期制，充分利用暑假時間，開展有針對性的專業實習，同時針對城市軌道交通課程理論與實踐結合緊密的特點，采用課內參觀、學生實地調查、專業實習、崗位實習等實踐教學環節，以加強學生的應用能力。

3. 創建了與軌道交通行業無縫對接的教學、實踐基地

（1）建立教學實驗、實訓的校內基地。專業建成了“城市軌道交通列車運行自動控制仿真實驗室”“城市軌道交通運營管理技術實驗”，可支持教學體系內所有校內實踐環節的教學工作。

（2）以應用實踐為目的的校外生產現場實踐的工程教育基地的建立。本專業與上海軌道交通教育培訓中心、上海地鐵第一運營有限公司合作建立了本專業生產現場實踐工程教育基地，負責完成生產實習、崗位實習和畢業設計等企業實踐教學任務。

四、結語

本專業始終以滿足產業發展需求為目的，構建了具有鮮明特色的專業體系，加強并突出軌道交通理論和實踐綜合素質的提高，促進軌道交通專業教育的工程知識、工程能力、工程系統與工程協同觀念的深化，將軌道交通最前沿的知識和發展動態以及實際運行中出現的問題與現場實踐教學、學校教學環節進行合理有效的融合，在教學體系上形成了獨特的課堂理論教學、實驗室綜合訓練、生產現場應用實踐的“三位一體”、工學交替的人才培養模式。

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（編輯：郝 嬋）