黔南州快遞業發展現狀及建議

□文/陳　婷（黔南民族師范學院經濟與管理學院　貴州·都勻）

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黔南州快遞業發展現狀及建議

□文/陳婷
（黔南民族師范學院經濟與管理學院貴州·都勻）

［提要］本文以貴州省黔南少數民族地區快遞業為代表，研究黔南地區快遞業發展現狀，調查該地區快遞業在發展中所面臨的問題，剖析企業在制度管理、企業文化建設等方面存在的不足，并提出對策。

關鍵詞：快遞；少數民族地區；深度合作

收錄日期：2016年3月29日

一、前言

現代物流的發展水平作為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要指標之一，其發展水平受到了國家的高度重視。2015年國務院發布了《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》，《意見》明確指出，到2020年我國要實現鄉鄉有網點、村村通快遞的全網絡覆蓋，年業務收入也要達到一個新的臺階。同時，鼓勵快遞企業充分利用移動互聯網等各種新信息技術，實現快遞企業與電子商務企業深度合作，發展電子商務惠民利民新的發展模式。近年來，我國的物流發展總體呈現穩定、快速的增長趨勢，如表1所示，而這正得益于電子商務的興起。有別于傳統的面對面的交易模式，電子商務通過使用互聯網等電子工具讓賣家與買家僅僅通過一臺電腦或是手機的移動終端就能實現即時交流和交易，拉近了時空的距離，電子商務的出現也使得傳統銷售模式中的信息更加透明化、電子化、信息化。（表1）

二、我國物流業和黔南州快遞業發展現狀

在全國快遞業蓬勃發展的大背景下，黔南州快遞量也得到大幅的增長，例如，黔南州郵政分公司全州平時的進口快遞包裹就有4，000件左右，都勻市有700件左右。在2015年“雙十一”期間（11日至16日）全州進口快遞包裹更是達到了近4萬件，都勻市的進口快遞包裹也達到了平常的2.5倍。快遞量的增加也促使快遞企業在員工、車輛和運輸和倉儲設施的配備上做出了積極有效的調整。

為促進黔南州物流業的長遠發展，州委、州政府根據2015年國務院發布的《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》和貴州省委、省政府出臺《省人民政府辦公廳關于加快發展現代物流業的若干意見》（黔府辦發［2015］3號）于2015年出臺了《黔南州貴廣物流大通道產業規劃發展方案》，把發展現代物流業作為一項重要的戰略性產業來抓。

黔南州位于貴州省南部，南大門南靠廣西，黔南作為貴州的“南大門”是貴州乃至西南地區南下入海的必經通道。隨著貴新、夏蓉、蘭海高速等多條高速公路通車，貴廣、滬昆高鐵投入運營，荔波機場通航線的不斷豐富，黔南州在原有路網結構的基礎上，初步構成了四通八達的立體交通網，這成為黔南州的快遞業發展的重要基礎。

黔南州快遞業在網購的帶動下，輸入的包裹量大幅增加，面對大好發展形勢的同時，也存在一些不足和亟待解決的問題。

三、黔南州快遞業發展中存在的弊端

（一）服務不規范

1、著裝、用語、企業標識等方面的不規范。有些快遞人員在提供上門收、派件服務時，缺乏必要的服務禮儀。例如，沒有敲門、沒有經過客戶的同意就直接進入客戶的家中或辦公場所；在與客戶溝通的過程中語言較為生硬；工作人員沒有統一著裝，派送車輛沒有企業標識，缺乏有效的辨識性。

2、裝卸、運輸的不規范。物品在裝卸、運輸過程中的對寄件人交運的物品在搬運過程中隨意拋扔，造成包裹（特別是易碎物品）較高的破損率。例如，在某些快遞企業的中轉站，進港貨物從貨車卸下皮帶機后，為了提高分揀的速度，分揀人員往往不會仔細查看包裝上的指示標志，而是隨意將包裹從皮帶機上拖下扔到地上，導致包裹包裝甚至內裝物品的破損。

3、交接的不規范。從收件到派件的各節點間交接過程中沒有完善的交接制度，導致對于商品的破損、甚至滅失缺乏有效的追溯，對責任人也無法進行責任的追究。

（二）網點布局待完善。以都勻為例，大部分快遞企業的派送范圍只到都勻市市內絕大部分地區，市郊及都勻周邊的鄉鎮（如大坪鎮、王司鎮、墨沖鎮、平浪鎮、凱口鎮、奉合水族鄉、陽和水族鄉、基場水族鄉等）都不在派送范圍。這就使派送范圍外的近郊用戶只能選擇到最近的網點進行自取，增加了時間和費用成本；而偏遠地區需求者只能直接選擇放棄快遞可能帶給他們的網上購物的多樣性和便利性。

四、對策建議

（一）加強培訓，更新觀念。黔南地區快遞行業一線員工的專業技能水平不高，就企業整體而言，物流專業的人員占比也非常低。而快遞行業本身就是一個快速發展的行業，因此快遞企業在追求運量不斷增長的同時應適當放緩腳步來考慮如何提升員工專業技術水平。除了傳統的“三通一達”，像順豐、天天快遞、京東快遞、郵政快遞、萬科物流、鄉飛快遞等一批知名或新興的快遞企業在為黔南州的快遞市場注入新鮮血液的同時，也使得快遞企業間的競爭更加激烈。快遞企業間服務趨于同質，價格不再是客戶選擇的唯一標準，所以快遞企業應想辦法提升服務質量，使其成為企業提升市場競爭力的重要途徑。

1、培養企業文化，員工與企業共成長。企業文化能提升企業的凝聚力，樹立員工與企業一致的價值觀，幫助員工進行人生規劃，實現員工的價值。企業對員工的關愛也會得到員工的回饋，員工會主動的參與企業規劃、支持企業革新以及通過認真完成本職工作來共同維護企業形象、創造企業利潤并最終分享企業所得。

2、通過各種形式，提升員工技能

表1　我國物流業營運數據一覽表

（1）開展各種培訓。快遞企業應該加強對員工的培訓，為了真正達到培訓的效果，企業應根據企業員工特別是快遞員工疲于收派、勞動強度大的特點，展開形式多樣的培訓，而不僅僅是拘泥于傳統的培訓形式和方法。在培訓時間和資金有限的情況下，可以通過觀看視頻了解現今世界知名快遞企業好的管理方法、業務技能；通過印發資料的方式讓員工在工作、生活之余能不斷鞏固和學習相關專業知識，如業務中可能使用到的英語詞匯、詞組可以制作成口袋卡片、卡通視頻等的形式，便于沒有英文基礎的員工從點滴學起。

當然，企業也可以根據職工意愿，定期或不定期的組織交流會、開辦培訓班。通過這些途徑，企業高中層領導可以向員工介紹企業最新的運營現狀、發展規劃、發展前景，鼓勵員工積極進取并提供配套的獎勵措施；各部門的代表員工介紹和分享自己的工作心得；當然企業也可以聘請高校專業教師或其他快遞企業的專家對員工進行更為系統和專業的技能和素質培訓。

（2）舉辦職工技能大賽。職工技能大賽可以涵蓋快遞企業的各業務部門、各一線崗位。例如，收派員的技能大賽，收寄雞蛋、玻璃及陶瓷等易碎品時的包裝速度、使用的包裝材料、襯墊物的經濟成本和模擬搬運、運輸過程中發生碰撞、跌落等意外時易碎品的破損率；收寄特殊物品時能否快速、正確地計算運費；收派過程中能否使用規范、文明的用語等。通過設定各種業務情景，檢驗收派員的基本功扎實與否：通過比賽，使員工間能有更多溝通交流和相互學習的機會。對好的、新的技能和方法通過情景直觀的展示，更容易在企業內推廣，貼近工作現實的比賽氛圍更容易激發出員工的積極性和創造性。通過對員工進行物質和精神上的獎勵，更能體現出企業對員工、對該崗位的重視，激發員工主人翁精神，從而發揮更大的能動性。

（二）加強對員工的考評，完善業務流程

1、在線評分。快遞企業可以設立與運單號相對應的收發件人在線評分機制，使快遞收派員的服務更加透明，便于客戶監督，也可作為企業對派送人員考核的重要指標之一。

2、建立完善的交接制度。快遞在企業各部門之間交接時，對于交接的規范，交接時交接雙方責任人的責權，交接單的項目內容等方面都有統一的流程、規范。當然，對于不同快遞由于物品性質不同，每種物品交接時的程序規范有繁有簡，特殊、貴重物品重點關注，普通商品走常規程序。

為加快包裹在節點的流通速度，企業也可以借助監控視頻，RFID等現代物流信息技術對破損及數量有短缺的快遞進行及時的識別，以減輕人工的壓力，提高作業速度。

（三）快遞企業間應建立信息共享、資源共享的合作機制。通過對派送資源、派送車輛進行共同的調度，在實現成本的有效控制基礎上進一步提升服務品質。在小區建立公共的郵箱，各快遞企業收派員能直接將快遞投入公共郵箱，縮短分別向收件人撥打電話通知取件、等待收件人來取件的時間，減輕收派員工作強度，又能避免收件人無法及時聯系或因工作、外出沒有辦法及時取件時的重復派送。這樣既能加快派送速度，包裹在投放到小區郵箱時郵箱上的條碼掃描或無線感應系統會將投放的時間地點通過手機短信、網絡信息等方式告知收件人，收件人可以選擇在工作、生活之余順路就到郵箱處輸入確認的信息后就能完成自主取件，更加靈活方便。而收派員派送的重點可以集中在身體不便的老年人或身體有殘缺的人士這類需要關愛的群體上，通過這樣差別化的服務來提升快遞企業的服務品質。

（四）逐步形成快遞企業間及快遞企業和電商企業間的深度合作。在黔南州，雖然政府下大力氣不斷改善少數民族地區人民的生活條件，但仍有一些少數民族村寨坐落在遠離公路主干道各類基礎設施亟待完善的層巒大山中。他們很難享受到電子商務模式所帶來的商品價格更可比、更實惠，種類更豐富、更多樣的購物方式，同時也難以借助電子商務和快遞將山里的農副產品、手工制品銷往山外的市場。

根據《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》中提到的，到2020年我國要實現鄉鄉有網點、村村通快遞的規劃要求，結合黔南州快遞市場的現實狀況，各快遞企業間應加強合作，對城市郊區、偏遠的鄉鎮特別是偏遠的農村地區，可采用各快遞企業共同配送的方法，資源和信息的共享可以節省原本單個企業在派送量有限時高額的配送成本；同時，建立快遞企業間共用的網點，統一對外攬收快遞，逐步實現網絡的全覆蓋，使邊遠少數民族地區也能享受到互聯網模式下的更新更便捷的生活方式；同時，各少數民族村落快遞營業網點的工作人員，可以就地收購當地的山珍野味、農副產品、少數民族風情的手工藝制品后再提供給合作的電商在網上平臺銷售。對農戶而言，能增加收入，進一步改善生活；對快遞企業而言，就近收購農副產品能增加利潤源，還能最大限度的避免派件車輛回程時車輛的空置問題。“送進去，運出來”的模式使農戶和快遞企業都能收益；通過電商對“運出來”的產品進行包裝和宣傳，使黔南州古村、古寨獨具特色的少數民族原生態的風情、黔山綠水、特色產品和手工制品都能展現在互聯網用戶前，為進一步實現黔南州提出的“突出生態優勢，做強休閑觀光農業”的發展規劃做好前期的宣傳工作。

主要參考文獻：

［1］國務院.國務院關于促進快遞業發展的若干意見［Z］.國發［2015］61號，2015. 10. 23.

［2］黔南州人民政府辦公室.黔南州貴廣物流大通道產業規劃發展方案.［2015］43號，2015.5.5.

［3］吳文瓏.雙十一黔南包裹增加三倍“快遞小哥”太累了［N］.貴州都市報，2015.11.18.

基金項目：2014年度貴州省教育廳高等學校人文社會科學自籌經費項目：“少數民族地區快遞業發展現狀與對策研究——以貴州黔南為例”課題成果（14ZC028）

中圖分類號：F719

文獻標識碼：A