汽車排氣中水蒸氣對碳平衡法油耗檢測結果的影響

陶　健,龐奪峰,王文君,姜　鑫

(山西省交通科學研究院,山西　太原　030000)

汽車排氣中水蒸氣對碳平衡法油耗檢測結果的影響

陶健,龐奪峰,王文君,姜鑫

(山西省交通科學研究院,山西太原030000)

摘要：為消除排氣中水蒸氣對碳平衡法油耗檢測結果的影響，提高碳平衡油耗儀在不同檢測條件下的檢測精度，研究了碳平衡法檢測原理，分析了水蒸氣對檢測過程的影響機理, 進行了干濕氣體體積換算的相關研究，建立了基于稀釋氣體溫度、壓強和相對濕度的濕度修正模型。針對不同的環境溫度和燃料類型，試驗了修正前后碳平衡法對油耗的檢測結果，并分別與質量式油耗檢測結果進行了對比。結果表明: 該修正模型對油耗檢測精度影響較為顯著，修正后與質量式油耗檢測結果更為接近。

關鍵詞：汽車工程；油耗檢測；碳平衡法；濕度修正；水蒸氣

0引言

隨著我國汽車保有量的逐年增加，燃料短缺問題日益突出，交通行業節能減排事業受到社會各界關注。為了加快運輸節能工作的進程，推動高油耗在用車輛淘汰工作的落實，亟需開發適用于汽車綜合性能檢測站的油耗檢測設備，需要其具備檢測時間短、操作簡便、價格便宜的特點。碳平衡法油耗檢測技術因滿足不解體快速檢測油耗的要求而備受行業學者的重視。隨著含碳氣體濃度測量精度和氣體流量測量精度的不斷提高以及采樣方式的優化，碳平衡法油耗檢測的穩定性和檢測精度不斷提高，碳平衡油耗儀與質量式油耗儀的檢測結果對比偏差在4%以內[1-2]?！?br>