基于流變特性的滑模混凝土工作特性研究

屈允永，田　波，劉　英，彭　鵬，李傳平

(交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院，北京　100088)

基于流變特性的滑模混凝土工作特性研究

屈允永，田波，劉英，彭鵬，李傳平

(交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院，北京100088)

摘要：從流變學(xué)的角度出發(fā)，通過測量等坍落度情況下，不同砂率的細(xì)粒式混凝土和粗粒式混凝土在攪拌過程中的相對塑性黏度和相對屈服應(yīng)力，得出砂率對混凝土施工阻力和立模特性的影響。另外，分別測量等坍落度情況下不同砂率混凝土振搗拆模后的塌邊高度，用于直接反映混凝土的立模特性。結(jié)果表明：在滑模施工過程中，坍落度不能較好地表征混凝土的施工阻力和立模特性；攪拌過程中隨砂率的增大，混凝土的塑性黏度先減小后增大再減小，屈服應(yīng)力先增大后減小；混凝土的塌邊高度隨著砂率的增大先增大后減小。

關(guān)鍵詞：道路工程；施工阻力；立模特性；塑性黏度；屈服應(yīng)力；砂率

0引言

滑模施工是目前水泥混凝土路面施工的主流方式。在滑模施工中，為得到高質(zhì)量的水泥混凝土路面，要求水泥混凝土在工作性方面應(yīng)具有較低的施工阻力和良好的立模特性[1-2]。然而混凝土的施工阻力和立模特性這兩個性能相互矛盾，對此傳統(tǒng)的以坍落度來評判混凝土工作性的方式難以適用[3-4]。本文從流變學(xué)的角度出發(fā)，來研究滑模施工中混凝土的相關(guān)工作性能。眾所周知，材料是影響流變性的重要因素[5]，在混凝土的配合比設(shè)計(jì)中，水泥用量受限，難以有較大變化[2]；……