彎道超速行駛對客車橫向穩定性的影響

吳初娜，曾　誠，王藝穎

(1.交通運輸部公路科學研究院，北京　100088;2.長安大學　汽車學院，陜西　西安　710064)

彎道超速行駛對客車橫向穩定性的影響

吳初娜1，曾誠1，王藝穎2

(1.交通運輸部公路科學研究院，北京100088;2.長安大學汽車學院，陜西西安710064)

摘要：為了研究大型客車行駛通過彎道時不同的超速程度對客車行駛安全性的影響，利用Trucksim軟件，采用仿真建模的方法，選用側向偏移量和輪胎載荷轉移率作為分析指標，通過多組不同超速程度下客車分別行駛通過平直路段、一般彎道和急彎道時的車輛動力學仿真試驗，定量對比分析了不同超速程度對彎道行駛客車橫向穩定性的影響。仿真結果表明： 客車無論是行駛通過一般彎道還是急彎道，超速程度與客車的橫向穩定性呈負相關關系；超速程度越高，客車的橫向穩定性越差，越易引發交通事故；在相同的超速程度下，客車在一般彎道更容易因偏離彎道路徑而駛出路面、駛入相鄰或對向車道，從而引發墜車、碰撞等交通事故，而客車在急彎道更容易引發側翻事故。

關鍵詞：交通工程; 橫向穩定性; TruckSim仿真; 超速行駛; 彎道

0引言

彎道是一種常見的道路線形，是銜接兩條不同行駛方向道路的不可或缺的組成部分，但同時它也是交通事故的高發路段。近年來，彎道路段頻頻發生重特大道路客貨運輸事故。道路交通事故統計年報的數據表明[1-5]，在2009—2013年間發生的105起重特大客貨運輸事故中，彎道路段的事故位于首位，為45起，占重特大客貨運輸事故總數的42.86%，造成605人死亡，792人受傷。……