連續(xù)剛構(gòu)橋0號(hào)塊空間應(yīng)力分析

宮玉明

(中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院，陜西　西安　710068)

連續(xù)剛構(gòu)橋0號(hào)塊空間應(yīng)力分析

宮玉明

(中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院，陜西西安710068)

摘要：應(yīng)用彈性力學(xué)圣維南原理，采用ANSYS通用有限元計(jì)算軟件對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋0號(hào)塊進(jìn)行了空間應(yīng)力分析。結(jié)合具體工程設(shè)計(jì)實(shí)例，通過(guò)計(jì)算、對(duì)比和分析，明確了局部結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布規(guī)律：在施工階段和成橋階段的不同工況下，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋0號(hào)塊區(qū)域頂板和腹板主要受壓應(yīng)力作用，底板主要受拉應(yīng)力作用，橫隔板局部存在拉應(yīng)力。通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋0號(hào)塊進(jìn)行應(yīng)力分析，得出主要結(jié)論是：0號(hào)塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)特別重視短暫應(yīng)力狀態(tài)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布規(guī)律，優(yōu)化結(jié)構(gòu)的幾何構(gòu)造，合理配置預(yù)應(yīng)力鋼束和鋼筋，改善結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋；圣維南原理；空間應(yīng)力

0引言

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋兼具連續(xù)梁橋和T型剛構(gòu)的受力特點(diǎn)，墩梁固結(jié)、不設(shè)置大型支座，優(yōu)化了橋墩和基礎(chǔ)的內(nèi)力，改善了橋梁結(jié)構(gòu)在水平荷載作用下的受力性能，因此，該橋型在山區(qū)高速公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用[1]。

連續(xù)剛構(gòu)橋一般采用懸臂澆注的施工方法，0號(hào)塊是連續(xù)剛構(gòu)橋的關(guān)鍵構(gòu)件。0號(hào)塊在施工初期就已經(jīng)作為受力構(gòu)件開始承受荷載，無(wú)論在施工最大懸臂階段還是成橋后使用階段，均處于高應(yīng)力狀態(tài)。0號(hào)塊空間形狀非常復(fù)雜，有沿橋跨方向變厚度的頂板、腹板、底板以及帶人洞的橫隔板，各部分應(yīng)力分布不均勻，應(yīng)力集中明顯[2]。……