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鋼管混凝土拱橋斜拉扣掛施工扣索索力的優化計算方法

2016-06-30 01:59:04展丙來申成岳
公路交通科技 2016年6期

徐 岳,展丙來,李 揚,申成岳

(長安大學 公路學院,陜西 西安 710064)

鋼管混凝土拱橋斜拉扣掛施工扣索索力的優化計算方法

徐岳,展丙來,李揚,申成岳

(長安大學公路學院,陜西西安710064)

摘要:為了研究斜拉扣掛施工大跨度鋼管混凝土拱橋的扣掛索力,采用以影響矩陣法為基礎,線性規劃確定扣索張力迭代初值,然后計入切向拼裝位移影響,通過正裝插值迭代搜索最佳索力的方法,分析了以拱肋安裝線形為目標的斜拉扣掛索力確定流程與方法。結果表明,所提出的方法可以實現鋼管混凝土拱橋斜拉扣掛一次張拉扣索,達到拱肋線形安裝目標要求,為類似工程提供參考。

關鍵詞:橋梁工程;斜拉扣掛索力;扣索力優化計算方法;影響矩陣;線性規劃

0引言

大跨徑鋼管混凝土拱橋采用纜索吊裝斜拉扣掛法施工時,扣索的初張力直接影響到拱肋的安裝線形和成橋受力狀態,因此確定合適的扣索初張力是鋼管混凝土拱橋纜索吊裝斜拉扣掛法施工的關鍵。

目前,扣索索力的確定方法有零彎矩法、彈性-剛性支撐法、定長扣索法、零位移法以及影響矩陣法等多種方法[1]。其中,零彎矩法索力計算結果有時會出現負值或嚴重不均衡,需要對扣點位置等因素加以調整,且無法考慮吊裝段的切向拼裝位移[2];彈性-剛性支撐法在求解索力時需求解高次超靜定方程,計算量大且對于彈性支撐的剛度難以準確模擬[3];零位移法實際施工扣索傾角與理論計算值很難相符,因此實際施工中吊點處必定會產生位移;……

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