汽修課堂“做中教、做中學”模式之我見

羅敏

摘 要： 傳統的汽車維修專業教學中，教育模式是以“知識為本位”，強調汽車維修專業各學科的基礎性、系統性、完整性。教學過程強調以教師為中心、以教材為中心，采用“填鴨式”的教學法，理論與實踐嚴重脫節，其存在的弊端越來越明顯。

關鍵詞： 汽修課堂 做中學 做中教

中等職業教育改革創新行動計劃曾指出：“職業教育是面向人人、面向整個社會的教育，根本目的是讓人學會技能和本領。能夠就業，成為有用之才。”作為一名汽修專業課教師，我通過與學生的交流得知，他們希望專業課的教學更多的是在實訓車間里進行，在動手實踐上能有較大學習空間。通過結合學校的實際情況和自身在外實習、培訓的經歷，我認為學生要學到更多更扎實的專業知識，必須改變我校汽修專業目前的教學模式。如何改變？我的想法是向理實一體化教學模式靠齊，教師在“做中教”，學生在“做中學”。下面我談談自己的想法：

一、剖析教學內容，實現理論實踐“做中教”

備課是教師的一項專業技能，備課的過程事實上是在揣摩一堂課，因此要上好課必須先備好課。考慮到汽修專業的實踐性很強，汽車修理行業對人才的要求較高，扎實的理論知識，過硬的動手技能，適當地還要有一定的自我學習能力。所以，老師在備課過程中應該注重如何實現“做中教”，讓學生觀察、思考、模仿。例如在講解發動機機構時可以邊拆裝邊講解，拆裝一個部件，介紹一個名稱及其功能，最后讓學生說出發動機的結構及各部分功能。“做中教”模式不僅加大了教師的工作量，而且對教師的各方面提出了更高要求。首先教師的操作要與教學內容相結合；其次語言講解要與動作相統一，做到邊操作邊講解，語言簡潔明確，重點突出，講做統一；再次，操作與問答相聯系，通過問答引導學生自覺帶著明確的目的觀察老師操作，在學生感知過程中引導學生分析、歸納和概括所學知識。

二、充分利用數字資源，實現自主化“做中學”

通過與學生的交流，我了解到學生選汽修專業，大部分是認為現在汽車已經走進大家的日常生活中，家庭汽車的保有量不斷提升，所以想學汽車維修技術。在這部分學生中不乏一些想靠這個謀生的。這就要求學生把技能學得更扎實。如何實現自主化“做中學”呢？我們可以結合多媒體資源，例如自動變速器的拆裝，在老師示范過的基礎上讓學生自主操作，但在操作過程中或多或少會有學生不會，有結構不認識，這時就可以利用預先拍攝好的自動變速器拆裝及講解視頻，反復放映以供學生在操作過程中遇到問題之后的觀看學習，看完繼續操作，如此反復就能輕松學會相應知識。這樣老師不用一遍遍地反復講解了，既減輕教師負擔，又讓學生真正做到“做中學”。

三、實施“做中教、做中學”模式的配套措施

（一）開發項目教材。

隨著教學方法的改變，要求老師根據授課內容選用具體項目，再根據學生具體情況合理計劃、組織教學內容。在教學過程中，學生以工作指導書為載體記錄課堂學習所需的知識，了解學習目標和任務，記錄所學重點內容，并有針對性地復習練習，然后在工作指導書上做出學習總結，既培養其良好習慣，又提高學習效率。我們根據“任務引領”的編寫原則，按“完成某項工作任務所需的知識和技能”進行整合的編寫思路，對教學內容進行取舍、重組，形成項目化教材。

（二）提升專業教師的教學能力。

實行項目式教學的成功關鍵在于教師，這對教師的教學水平和能力提出新的要求：成為既要有扎實的專業技術理論知識，又要有實際操作技能的“雙師”型教師。這不僅要求教師具備專業理論知識，而且要求具備實際工廠作業經驗，更要有規劃設計、組織、現場調控能力，以保證授課過程中規范的操作指導，真正體現“以教師為主導，以學生為主體”的理念。

（三）規范質量監控和管理體系，確保教學質量。

作為一種新型的教學模式，其對應的教學管理、質量監控體系的建立是一個新課題。為了避免教學過程中出現松、散、亂等現象，必須進行專業教學標準開發，制訂各項目課程的教學標準。即對每門專業課的能力要求、具體教學手段、教學過程、學習態度及技能考核方式有較詳細說明，如成績評定標準、每個項目的具體考核要求，并以《項目化學習指導書》的形式下發到學生中，以規范教學實踐，同時作為教學檢查、學生考核評價的依據。

總之，“做中學，學中做”教學模式是讓學生走進生活，走進屬于自己的課堂，也讓教師走向學生。職高教育主要培養應用型人才，這種學做結合更迫切，教師要做好組織引導工作，讓學生真正由原來的“接受性”學習方式轉化為“主人翁”學習方式。教師要鼓勵他們親自動手，自主實踐，獨立思考，發現問題，提出問題，不斷探究；更要教會他們不怕失敗，認真負責的良好的職業道德素養。“做中學，學中做”簡簡單單幾個字，卻是教師給予學生的機會，是學生在釋放自己在學習和探究活動中的感受和情懷，在孕育積極的情感體驗和探索精神。