空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的培養(yǎng)

周晶

摘 要： 進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，我國的空中交通運(yùn)輸業(yè)得到了空前的發(fā)展，而空中交通管制是空中交通的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這就要求我們培養(yǎng)出高素質(zhì)的空中交通管制員，所謂空中交通管制員，其主要的任務(wù)就是管理空中交通秩序，通過導(dǎo)航技術(shù)和相關(guān)監(jiān)視監(jiān)控系統(tǒng)，觀察并分析空中交通情況，從而對(duì)飛機(jī)的一系列飛行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整，從而保障良好的空中交通秩序，保障飛機(jī)和乘客們的安全。最近幾年來，隨著我國民航業(yè)可飛速發(fā)展，空中交通的流量正在呈現(xiàn)出遞增狀態(tài)，除此之外，由于飛行途中的惡劣天氣頻頻出現(xiàn)，空中交通管制員們的工作難度更是比以往大了許多。在客觀上來講，我們不可能在日常的飛行任務(wù)中做到萬無一失，但是，我們可以通過合理的對(duì)于交通管制員的培訓(xùn)，讓他們有效預(yù)防空中交通的常見事故，從而有效保證乘客們的人身安全。本文針對(duì)空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的培養(yǎng)進(jìn)行一些列的實(shí)踐和調(diào)研，并提出了一些培養(yǎng)策略，希望能夠?yàn)榭罩薪煌ㄐ袠I(yè)的發(fā)展提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞：空中交通管制員 防沖突應(yīng)變能力 培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：D993.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2016）04-0351-01

隨著我國綜合國力的不斷發(fā)展，航空事業(yè)的規(guī)模也得到了空前的擴(kuò)大，由于選擇空中交通的乘客越來越多，飛行任務(wù)也就逐年增加，因此，我們面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的問題，那就是需要在空中交通流量大大增加的同時(shí)保證飛行的安全，而且這也是一個(gè)相當(dāng)現(xiàn)實(shí)的問題。空中交通管制人員需要具備良好的防沖突應(yīng)變能力，從而來應(yīng)對(duì)空中交通的種種不利因素。

一、空中交通管制員需要具備的防沖突應(yīng)變能力

1.語言表達(dá)能力。語言表達(dá)能力是我們每個(gè)人都具有的最基礎(chǔ)的一種能力，而對(duì)于空中交通管制員來講，所謂的語言表達(dá)能力要求則是更高的，首先需要工作人員口齒清楚，不能結(jié)巴或者帶有濃濃的地方口音，從而能夠讓通話清晰，易于辨識(shí)。其次需要工作人員的通話是簡潔而且高效的，能夠用簡練的語句傳達(dá)出完整的信息，從而做到飛行安全的有利保障。反之，如果空中交通管制員的語言表達(dá)能力不強(qiáng)，那么空中交通的效率將會(huì)相當(dāng)?shù)拖拢覙O易釀成嚴(yán)重的飛行事故，帶來我們難以承受的后果。

2.專業(yè)知識(shí)水平。在航空運(yùn)輸業(yè)中，空中交通管制員的業(yè)務(wù)水平必須是十分專業(yè)的，因?yàn)榭罩薪煌ㄟ\(yùn)輸本身就是一項(xiàng)專業(yè)性十分強(qiáng)的事物，所以交通管制員必須具備過人的專業(yè)知識(shí)水平，同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)具有較高的專業(yè)文化素養(yǎng)和優(yōu)秀的為人處世品性，并且應(yīng)當(dāng)相當(dāng)了解行業(yè)規(guī)范以及公司中的規(guī)章制度，并且能夠?qū)罩谐霈F(xiàn)的意想不到的事況作出及時(shí)地反應(yīng)。

3.優(yōu)秀的預(yù)測能力。我們要求空中交通管制員具備優(yōu)秀的對(duì)于危險(xiǎn)事物和事件的預(yù)測能力，這主要是指對(duì)潛在的飛行危險(xiǎn)作出預(yù)測，從而避免不必要事故的發(fā)生。交通管制員必須要具備細(xì)致入微的觀察能力，冷靜的分析能力，從而對(duì)于潛在的危險(xiǎn)和沖突作出預(yù)判，并且制定出相關(guān)的調(diào)配方案，當(dāng)危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)，能夠根據(jù)事先做好的調(diào)配方案進(jìn)行相關(guān)的事故處理，并且及時(shí)地進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整。

4.敏銳的反應(yīng)能力。空中交通管制員的反應(yīng)速度的快慢是十分重要的，對(duì)于沖突之后的處理具有著決定性的影響。民航中的班機(jī)在空中的接近率是比較快的，有的時(shí)候，我們只要進(jìn)行提前介入幾秒鐘，就可以阻止一些不必要事故的發(fā)生，所以說，敏銳的反應(yīng)能力對(duì)于提升空中交通安全至關(guān)重要。

5.果斷的決策能力。空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備有果斷的決策能力，當(dāng)我們判斷好一件事情時(shí)，不能猶豫不決，因?yàn)檫@可能會(huì)造成更多的麻煩和事故，所以說，空中交通管制員需要具備優(yōu)秀的綜合決策能力，從而能夠把收到的信息進(jìn)行綜合的分析和有效的評(píng)估，并且快速地作出最佳決策，不耽誤寶貴的時(shí)間。

二、如何加強(qiáng)空中交通管制員的防沖突應(yīng)變能力

1.保障空中交通管制員良好的身體素質(zhì)。身體是革命的本錢，只有身體時(shí)刻處于健康狀態(tài)，空中交通管制員才能夠全身心地投入到交通管制工作中去。空中交通管制工作是一項(xiàng)比較特殊的工作，各個(gè)空中管制單位中的管制員工都是實(shí)行的輪班工作的制度，從而能夠保證有足夠的精力提供空中交通管制服務(wù)，安全的引導(dǎo)航空器到達(dá)目的地。由于輪班的長期性和夜班的不確定性，空中交通管制員們的身體可能會(huì)無法適應(yīng)，生物鐘會(huì)收到影響，因此身體會(huì)受到一些損害，這就會(huì)造成疲勞上崗，空中交通管制的效率也就會(huì)變得低下。所以，我們要加強(qiáng)對(duì)于管制員們的日常生活的關(guān)注，讓他們保證好基本的飲食和睡眠質(zhì)量，從而讓他們一直保持充沛的精力投入工作。

2.保障空中交通管制員良好的心理素質(zhì)。當(dāng)面臨緊急的事故和沖突時(shí)，交通管制員們會(huì)面臨巨大的心理壓力，所以有時(shí)會(huì)不能保持冷靜，從而變得慌里慌張，不能夠做出正確的決策。為了讓交通管制員們能夠保持鎮(zhèn)定，保持好平靜的心情，我們需要他們具有良好的心理素質(zhì)。首先，在選拔空中交通管制員時(shí)，我們需要考核他們的心理素質(zhì)。其次，我們需要對(duì)他們進(jìn)行定期的心理測試和心理素質(zhì)的相關(guān)培訓(xùn)，從而讓他們養(yǎng)成良好的心理素質(zhì)，更加適應(yīng)空中交通管制這項(xiàng)任務(wù)。

3.留下適當(dāng)?shù)墓ぷ饔喽取Ｔ诳罩薪煌ü苤浦校词褂龅奖容^大流量的狀況，管制員們也應(yīng)當(dāng)盡量控制自己，不讓自己的精力被占用超過百分之八十，留下的百分之二十的精力是為了處理其它的特殊情況，因此，空中交通管制員們應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)起良好的工作習(xí)慣。除此之外，管制員的通話應(yīng)該簡潔明了，應(yīng)當(dāng)讓自己用最少的指令達(dá)到最佳的指揮效果，進(jìn)而大大提高空中交通管制的效率。

4.加強(qiáng)特殊情況的模擬訓(xùn)練。養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)，只有在平時(shí)的工作中不斷地進(jìn)行訓(xùn)練，才能在突發(fā)狀況真正到來時(shí)作出最佳的處理，因此，我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于空中交通管制員的緊急狀況模擬訓(xùn)練，從而讓他們?cè)谟?xùn)練中意識(shí)到自己的不足和需要改進(jìn)的地方，讓他們的管制技能穩(wěn)步提升。

5.在管制工作中運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)和理念。隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，科技的發(fā)展越來越快，空中交通管制工作中使用的監(jiān)視設(shè)備系統(tǒng)也越來越現(xiàn)代化，比如雷達(dá)、ADS-B等新技術(shù)的出現(xiàn)，所以，我們要加強(qiáng)對(duì)于這些先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)，從而能夠更加熟練地使用監(jiān)控設(shè)備，提升工作的效率。除此之外，我們也應(yīng)當(dāng)革新工作理念，跟上時(shí)代的步伐，例如SMS安全管理系統(tǒng)理論等等。

總而言之，在空中交通管制這項(xiàng)工作中，空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的培養(yǎng)是十分重要的，我們需要加強(qiáng)這方面的探索和實(shí)踐，為培養(yǎng)出更加優(yōu)秀的空中交通管制員而不斷努力，為空中交通行業(yè)的繁榮發(fā)展而不斷努力。

參考文獻(xiàn)

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