F1幕后英雄故事（一）

Fay+Chen

法拉利和殼牌的合作關系從法拉利踏上賽道之時，至今已超越了半個多世紀的時間，從1929年開始殼牌即為法拉利重要的技術伙伴，為法拉利研發潤滑油并為車隊提供全面的油品分析服務。2015年，法拉利賽車靠著殼牌新高科技的燃油及潤滑油，使賽車性能提高了25%；合作至今，法拉利取得了十次的車隊冠軍，十二次車手冠軍，足以證明其緊密的合作。

法拉利測試車手Marc Gene談到殼牌對法拉利的幫助：“F1賽車的性能非常重要，法拉利現在用的最新款最新科技的潤滑油；第一個效果是，賽車反應速度及最高速度提升了。第二是可靠性，車不但要跑得快，而殼牌的產品也可以讓我們放心地完成整場比賽。第三是效率，F1比賽中，我們每場只能用100公升油來跑一場比賽，所以高效率地運用這些燃油是很重要的，這也是我們跟殼牌如此緊密合作的原因。”

為應對F1賽車嚴苛的要求，F1發動機每分鐘超過18000轉，就需要高科技且不含雜質的潤滑油，來改善及提升F1賽車的傳動系統，并且保護F1賽車的心臟，運用殼牌“PurePlus”技術的殼牌喜力潤滑油因此而生。

殼牌運動技術創新研發經理Guy Lovett說：“每年，殼牌投入50位科學家，以及每年21000工時，不停地提升賽車燃油及潤滑油的性能。每一個產品都會進行長達三個發動機生命周期，大約是一萬五千公里的測試。殼牌會在賽道設立實驗室，研發人員會親自到賽道觀察并提高產品性能。”正因為其技術與F1賽車息息相關，殼牌喜力潤滑油得以在最高強度的環境下，研發出更尖端的產品，深受其它賽事頂級冠軍車隊的信任使用。

透過F1賽事，殼牌喜力潤滑油無論是在高端技術或是與法拉利的合作上，都得到極大的提升；同時，現在消費者比之前擁有更多知識，更知道自己想要好的產品，于是透過F1賽事，殼牌傳達了其高科技形象。殼牌在上海、漢堡及休斯頓設有研發中心，在世界各地，有數以萬計的殼牌員工為提供更優質的產品不斷努力著，不管是F1賽車或消費者的愛車，殼牌不斷創造最新的產品，并不遺余力的將其運用到民用車上，帶給消費者信賴的產品。

經過此次的中國站大賽，我們看到法拉利與殼牌的合作無間，下一站就要到氣候溫度偏低的俄羅斯，俄羅斯的索契賽道對F1而言仍屬新賽道，而殼牌又會如何協助法拉利克服索契賽道，甚至拿下分站冠軍呢·就讓我們一起期待吧！