汽車綜合性能檢測站的發展淺析

李清安

摘 要：汽車綜合性能檢測是車輛技術管理的重要組成部分，同時也是車輛管理部門納入車輛管理的主要依據。通過對汽車綜合性能檢測站發展現狀進行分析，闡述當前汽車檢測站在發展中存在的問題，提出汽車性能檢測行業未來發展的措施。

關鍵詞：汽車綜合性能檢測站；現狀；發展趨勢

中圖分類號：F407.471 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）16-0176-01

汽車綜合性能檢測站主要分為四大類：一是綜合性能檢測，對營運車輛定期檢測，是交通維修管理部門要求。二是安全性能檢測，是對汽車年審檢測，是公安交警部門要求。三是環保尾氣檢測，對于機動車尾氣排放物檢測，是環保部門要求。四是二級維護檢測，主要是用于維修企業，對汽車的發動機部分、底盤各部分、電氣部分進行維修檢測。

隨著科學技術的發展，汽車的技術含量越來越高，其結構也日卻復雜。在汽車的使用過程中，由于某一種或者幾種原因的影響，其技術狀況江隨著行駛里程的增加而變化，其動力性、經濟性、可靠性、安全性逐漸或迅速下降，定期檢測汽車的使用性能，是延長汽車使用壽命的關鍵。

一、汽車綜合性能檢測站的現狀

1.建站社會化放開，管理不嚴。隨著我國經濟的高速發展，對車輛檢測站建站持開放政策，允許私人資本流入車輛檢測行業，尤其是在經濟發達的沿海地區，許多私人企業家都涌入汽車檢測行業。地方車輛管理部門對當地的車輛保有量沒有進行充分的調研與論證，能夠達到建站條件的，就可以進行行政審批，沒有定期進行檢查、核實，從而檢測站的數量在急劇上升。

2.檢測人員行業技術水平較低。在汽車檢測行業初始階段，大部分汽車檢測站和地方車輛管理部門共同經營。檢測站工作人員的素質都比較高，檢測專業技術能力都很強。隨著政府體制改革，私營經濟的加入，很多的技術人員、管理骨干轉入運管隊伍，或者就直接轉行，都不愿意繼續留在在這個行業里。現在新建的一些私營檢測站，資本家都只追求利益最大化，老板提供的薪酬太低，工作人員沒有積極性，留不住各色人才。因此，他們只能招聘一些文化程度比較低，也沒有什么專業技術知識的。

3.檢測站計量體系有差異。車輛檢測站在日常營運過程中，很多檢測站為了擁有更多的客戶，在檢測過程中，對客戶的車輛檢測結果或多或少地進行修改，以達到年檢可以通過的目的。每個綜合檢測站的實際管理水平不一樣，就使得計量體系存在差異。我國交通部頒布的第29號令《汽車運輸行業車輛綜合性能檢測站管理辦法》，對汽車故障診斷與檢測技術、檢測制度和綜合性能檢測站等均做出了明確規定，其組織管理也不如綜合檢測站正規。但是每個汽車檢測站的工作人員的素質與技術水平存在差異，所以對大部分汽車檢測站的投資者來說，積極性都不是很高，都只是為了檢查而工作，沒有真正起到對檢測站管理和發展的促進作用。

二、汽車綜合檢測站的發展趨勢

汽車后市場驚人的發展速度給汽車行業的發展帶來了新的機遇和挑戰，對于汽車的維護保養、快修和美容等高品質的服務，服務的快速度越來越重要，同時對過去傳統的汽車維修技術也帶來了嚴峻的挑戰。在新形勢下，必須引進新的、科技含量高的現代化檢測診斷及維修技術，為確保綜合檢測站的發展，汽車綜合性能檢測服務工作必須走向社會化。在管理方面要實現“制度化”，在基礎技術方面實現“標準化”，在檢測技術方面實現“智能化”和“自動化”。

三、結論

對汽車綜合性能檢測站進行了綜合分析，說明了檢測站的作用和地位，通過對汽車檢測站的發展情況的說明，分析了綜合檢測站的市場需求，提出了汽車綜合性能檢測行業未來發展的措施和辦法。