民航發動機遠程故障診斷技術探討

摘 要：在社會主義經濟迅速發展與科學技術不斷進步的背景下，我國民航事業得以進一步發展，在此過程中，民航發動機作為保障飛機安全可靠飛行的關鍵所在，因發動機結構較為復雜，加上飛行環境因素的影響，致使發動機故障問題頻發。而將遠程故障診斷技術應用于民航發動機故障診斷工作中，則能夠借助相應網絡監管環境的搭建來提高故障診斷的有效性。本文針對民航發動機遠程故障診斷技術在民航發動機故障診斷工作中的具體應用進行了研究。

關鍵詞：民航發動機；遠程故障診斷技術；運用；探討

據國際民航組織統計報告顯示，在各類飛行事故中，因機械故障因素引發飛行事故所占比例在30%左右，而其中又以發動機故障為主要因素。而發動機故障隱患發生概率較高的原因在于其本身結構復雜，加上在實際運行的過程中經常處于高溫高速的環境下。為了實現對這一故障隱患的有效針對，進而確保民航飛機飛行的安全性，則可將計算機網絡技術進行運用，借助為遠程故障診斷技術來實現對發動機故障的準確、及時定位，進而通過實施動態監管與維護來確保飛機飛行的安全可靠性。

1 遠程故障診斷體系結構的搭建

在搭建這一體系結構的過程中，需要借助互聯網來制定相應的跨地域遠程協作網絡體系架構方案，而這一技術方案的制定需要結合民航現階段發展的實際狀況，包括其技術水平以及在發動機的應用上，基于這一出發點，則最終明確將故障診斷的內部網絡建立于相應民航企業站點，進而為日常維護工作的便捷且及時有效開展奠定基礎；同時在大的公司點搭建相應的數據庫，實現故障診斷服務中心的構建。基于這一網絡架構體系下，則能夠確保遠程診斷的有效實現。具體而言，在發出這一遠程診斷請求后，相應所屬的企業網點能夠接受到這一請求，并將診斷任務向服務中心提交，服務中心則借助數據庫等進行診斷后，形成相應的診斷結果并將其發送給診斷請求發出者。

由此能夠看出，在整個故障診斷網絡中，服務中心為體系的核心，需要具備完成如下服務的能力：

第一，將相應的故障信息進行遠程提供，能夠促使用戶在相應瀏覽器上接收并查看相關資料，通過交互功能的實現來確保滿足信息搜索、上傳以及下載、存儲等需求，并借助數據庫的搭建來實現對信息數據的規范管理與運用。

第二，專家系統的搭建。基于客戶端瀏覽器下，需要以用戶接口的提供來支撐服務功能的發揮，并以知識庫的搭建來服務于專家診斷系統判斷之需。

第三，技術論壇。以相應專題討論組的建立來確保各方需求者能夠實現技術的交流與探討。

第四，新聞組與網絡會議。新聞組負責將關于發動機故障診斷方面的最新信息進行提供，而網絡會議則以實時語音、視頻等對話形式來服務于溝通交流。

第五，設備的共享。要確保能夠將部分設備信息進行共享，并基于ACARS系統下，設置相應用戶權限，為實現實時訪問與信息的高度共享奠定基礎。

2 實現民航發動機遠程故障診斷設備的網絡化

基于這一需求下，結合相應網絡環境并針對設備遠程數據采集與操縱之需，對設備檢測終端進行延伸，并置于各部門與專家的電腦桌面上，進而才能夠為各項診斷服務工作的開展奠定基礎。

在實際踐行的過程中，主要需解決如下內容：第一，要實現現場數據采集終端的網絡化；第二，要能夠實現對相應診斷設備的遠程操控；第三，對當前民航在發動機故障診斷方面所涉及到的設備進行網絡化改造。而在發動機故障診斷中，需要以數據采集工作的實現為核心，而基于PC機的運用下，相應遠程數據采集是借助PC數據采集系統，以Web等服務器為中轉延伸，將數據信息傳輸給用戶端。而基于此種數據采集模式下，在當前的網絡布局下，因范圍廣且采集數據點分散且多，使得實際運用的過程中占用過大的空間，不僅影響到設備本身的運行效率，同時也不利于數據的拷貝轉移。而借助靈巧型數據采集終端的利用，相應網絡接口下數據采集設備能夠有效克服傳統的弊端與不足。同時，在設備的遠程操縱上，可在現有網絡遠程控制系統下，以雙向緩沖區的融入來解決延遲問題，并借助動態前饋神經網絡的搭建，實現狀態預測，同時以廣義預測控制策略的實施來提升控制效果。

3 故障診斷專家系統與協同診斷工作環境

3.1 在故障診斷專家系統上

在搭建這一系統的過程中，為了在充分實現系統功能的同時，實現開發效率的最大化，本文采用了ASP方案。主要需要解決的問題在如下兩方面：知識存儲與推理，需要實現這一內容的網絡化。在知識庫上，以關系數據庫技術來實現知識庫的搭建，采用這一松耦合表示方式下具有著良好的通用性；同時以正向演繹推理的運用，實現故障診斷與隔離，在用戶提交故障診斷信息后，相應的推理機組建與知識庫進行匹配，進而獲取故障排除提示信息，同時進行再次確認并得到反饋信息，一直到故障隔離過程結束。

3.2 協同診斷工作環境

CSCW作為一種高效工作方式，在遠程故障診斷下，需以網絡環境為支撐，在對某個故障現象提出疑點的同時，需要多專家進行協同會診，而相應診斷環境下，需要在提供共享工作空間的基礎上，能夠將先創運行的狀態進行實時提供。而基于CSCW平臺下，能夠為支撐協同診斷的實現奠定基礎，并借助DataSocket通信機制下，因其較為靈活所以能夠為進一步強化該平臺的交互功能奠定基礎，為實現圖片、語言以及視頻交流提供了保障。

4 總結

綜上，在民航發動機中，一旦發生故障隱患將直接影響到飛行的安全可靠性，因此，為了實現民航發動機故障問題的有效診斷，本文針對如何以遠程故障診斷技術的運用來實現對故障隱患的及時有效排除進行了探討。在搭建遠程故障診斷體系結構的基礎上，針對如何實現民航發動機遠程故障診斷設備的網絡化進行了探討，并為實現故障診斷專家系統與協同診斷工作環境的有效打造提出了對策，進而以充分發揮出遠程故障診斷技術的優勢作用。

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作者簡介：毛廣瑞（1989-），男，漢族，江蘇連云港人，飛機維修工程師，初級職稱，大學本科，研究方向：民航工程技術。