中職學校汽車運用與維修專業實訓教學調研報告

畢翠英

摘 要：加強職業院校學生實踐能力和職業技能的培養，這一決定反映了我國現代化建設的迫切需要。本文介紹了遼寧省中等職業學校汽車運用與維修專業實訓教學專題調研情況，對調查結果進行了分析，并提出了相關建議。

關鍵詞：汽車運用與維修 實訓教學 一體化

加強職業院校學生實踐能力和職業技能的培養，高度重視實踐和實訓教學環節，是《國務院關于大力發展職業教育的決定》中的要求。為了做好筆者學校汽車運用與維修專業實訓教學工作，為職業教育改革做出貢獻，筆者和同事一起在2013年對遼寧汽車運用與維修專業實訓教學做了調研工作。

一、調查方式

1.實地調查

調查組在2013年6月～11月期間，對遼寧省5所有影響力的中等職業學校進行實地調查。

2.電話和網絡采訪調查

調查組利用網絡、電話及骨干教師培訓的機會對遼寧省20多家中等職業學校汽車運用與維修專業的負責人、骨干教師進行了采訪。

二、調查結果

我們所調查的中職學校的汽車運用與維修專業中，實訓教學主要采用的模式有：理實一體化實訓教學、校內生產性實訓教學、企業生產性實訓教學等。實訓教學存在的問題如下。

1.專業素養未融入實訓教學

大部分學校在實訓教學中沒有特別強調融入培養學生良好的專業素養的內容。

2.“雙師型”教師不足

實訓車間授課教師既要有豐富的理論知識，又要具有豐富的實踐經驗，也就是“雙師型”教師。教師授課時，示范動作的可視范圍小，如果一個教學班按40～60人的班型設置的話，則至少應該配備3名“雙師型”教師。所以原來按照一個教學班設置一名教師的師生比例，不能很好地滿足實訓的需要，致使實訓教學效率降低。

3.實訓工位和參加實訓的學生人數比例不當

隨著汽車技術的不斷發展，特別是一些高新技術在汽車領域的不斷運用，使得汽車運用與維修專業涉及面廣，而汽車車系品種又繁多，并且各具特色，在采購教學設備時，考慮到資金的限制及學習系統性需求，造成許多學校實訓工位欠缺，影響實訓教學效果。

4.教學環境影響教學協調性

教學環境不利于教學和實訓，帶來了教學的不協調，比如：在東教學樓學習再到西教學樓練習，學習與練習的場地距離較遠，帶來管理與教學的不便。

5.實訓階段割裂，沒做到有機結合

有些學校各個實訓階段割裂，沒有做到有機結合。例如，有的學校企業生產性實訓交給了就業部門，而就業部門與教學部門缺乏溝通與交流，不利于提高實訓的效果。

三、調查結果的啟示與建議

1.在實訓教學中融入專業素養的培養

作為為現代汽車企業培養初、中級技能型人才的汽車運用與維修專業，更要將職業特色教育作為教育的重點，那么，根據現代企業的要求，培養的學生不僅要具備出色的汽車專業技能而且還要具備抗挫折能力、創新能力、再學習能力。這就要求在實訓教學的課程中融入專業素養的培養。

2.運用現代化教學手段，實現理論與仿真實訓一體化教學

充分運用現代化教學手段，實現理論教學與仿真實訓一體化。理實一體化教學是我國職業教育大力提倡的一種適合職業教育的教學方法，它打破了傳統的一支粉筆，一塊黑板的教學，開創了我國職業教育的新時代。但是，現階段師資和設備的不足，造成如果直接實行理論和實操一體化教學，會大大影響教學效果。由于仿真實訓教學所需的計算機可以和其他專業資源共享，容易滿足每人一個工位的需求，而且操作次數可以無限增加。如果在實操之前先進行理論教學與仿真實訓一體化教學，使在學生實操實訓之前，充分地掌握其實訓的操作步驟及其注意事項，減少實操失誤，就能提高實訓效果。例如，筆者校汽車專業在講解發動機拆裝的工藝過程時，先利用某公司制作的豐田發動機仿真拆裝教學軟件，將發動機拆裝的步驟、方法，甚至螺栓擰緊的扭矩、順序、使用什么工具，按照專業的維修手冊，進行理論與仿真實訓一體化教學，在實操時少走彎路，取得了很好的教學效果。

3.建立合理的實訓教學環境

如建立專門的理實一體室、仿真實訓室、校內實訓基地，與企業合作，建立企業生產性實訓基地。加強校企合作，建立企業生產性實訓基地還可以有效地緩解校內實訓設備的不足，縮短學生所學技能與企業對他們技能需求的距離。

4.教學過程循序漸進，有機結合

實訓教學要由易到難，分層逐步，循序漸進，有機結合。例如，要有基本的零部件認識實訓、拆裝實訓，也要有專業性較強的技能專門化實訓。

5.大力培養“雙師型”教師

加大“雙師型”教師的培養力度，不僅做到數量夠，而且素質要高，教師的理論和實踐技能要適應專業人才培養的需求。

參考文獻：

[1]常小勇.高職院校產學研合作教育現狀與對策分析[J].中國高教研究，2008（2）.

[2]吳云溪.高職汽車專業實訓基地建設模式探索與實踐[J].職業教育研究，2009（8）.

（作者單位：遼寧省機電工程學校）