李永田 丁鋒
摘 要:針對“能打仗、打勝仗”的總目標,院校開展“面向裝備、面向崗位、面向空勤、面向戰場”的教學,其中“面向空勤”的繼續教育是當前面臨的新課題。在分析當前空勤人員培訓機制和已有條件的基礎上,根據調研所了解的情況和空勤人員的需求,確定了空勤人員進行繼續教育時應開展的教學內容,討論了教學過程中所運用的方法,提出了加強空勤人員培訓教學效果的建議。
關鍵詞:空勤人員;繼續教育;培訓體制;四個面向
中圖分類號:G724 文獻標識碼:A
學院針對“面向裝備、面向崗位、面向空勤、面向戰場”的辦學思路,精心設計了人才培養方案,科學整合優化了專業設置,全面系統地實施課程教學設計、教材建設和實習室建設,開展了多種形式的組訓模式和教學方法改革,為“四個面向”的教學實施奠定了物質基礎。
一、空勤人員培訓的體制及培訓的定位
(一)空勤人員培訓的體制
對空勤人員的培訓主要采用“三級五階段”的培訓體制。這種培訓體制是相對穩定的,但裝備發展、知識更新、作戰模式變化等對空勤人員素質和作戰能力的要求是不斷變化的。對空勤人員的短期培訓是在飛機裝備有大的變化時調整的。按照“集中統一管理,區分目標層次,優化裝備搭配,完善培訓制度”的改革基本思路,逐步建立“一級管理,兩類院校,三級培訓,四種學制,五項制度”的空勤人員培訓體制(如圖1所示)。
(二)空勤人員培訓體制的主要問題
1.培訓周期長、效率低
空勤人員經過航校、訓練基地、作戰訓練后達到戰斗值班水平,約需300多飛行小時,花費時間3至4年,而美軍飛行員總的周期則為2年。
2.機型老舊、與部隊不接軌
空勤人員訓練按照由低到高,循序漸進原則進行的,美軍在訓練基地改裝階段即完成部隊現役機型的教練機改裝任務,而我軍在訓練基地為殲教-X等機型,到部隊后還需改裝機型。
3.戰術理論不扎實、訓練水平低
在戰術方面,包括武器設備的熟悉與使用,戰術訓練和航炮、火箭彈射擊在訓練基地才開始涉及,而且水平較低。飛行培訓多是起飛進場著陸、飛行技巧等科目,戰術對抗演練科目少。
(三)面向空勤培訓的定位
新機型部隊空勤人員補充多數來自二代戰機的成熟飛行員,雖然有利于保證新機改裝安全,但這些飛行員由于年齡相對較大,又受知識結構和傳統思維方式的影響,新機戰斗力難以得到充分發揮。因此,當前存在對飛行員開展繼續教育的需求。
依據空勤人員培訓體制,面向空勤的培訓可以定位為承擔戰術訓練和飛行員尖子繼續教育的培訓任務。一方面,這可以充分發揮高職稱、高學歷的教員隊伍開展近距格斗、超視距攻擊、遠程突防、多兵種協同等方面的戰術戰法運用方面的研究;另一方面,深化對機載武器裝備使用、通信對抗、電子對抗、空情處置等方面的教學,發揮“三支隊伍”以及高學歷教員的優勢。
二、面向空勤培訓的有利條件和不利因素
(一)面向空勤培訓的有利條件
學院有承擔飛機機務人才培訓的經驗,在科研學術研究、故障專題研究、模擬仿真、教學課件等方面做了大量技術儲備。
新機型飛機空勤人員繼續教育的培訓與對機務學員的培訓,在教學方法和手段上大同小異,但在教學內容上有本質的區別。這可以充分發揮學院對新機設備的功能、構造、原理和使用維護等內容熟悉的優勢,有利于開展面向空勤裝備的教學。
(二)空勤人員對繼續教育的需求
新型飛機飛行人員的繼續教育培訓需要了解飛機平臺和飛機機載設備的組成和作用。
出色的尖子飛行員和復合型指揮人才還需要了解空氣動力學、氣象學、火控原理、雷達原理、通信原理等基礎方面的理論知識和空天一體作戰學、自動化控制、計算機應用等前沿軍事理論和邊緣交叉學科理論知識。內容多、難度大、涉及面廣,即使全身心投入,也難以保證能夠全部學精通到位。
在教學內容的選取上,需要教員在講授時進行總結、提煉,通過講授使飛行員明白:
1.是什么,能干什么:即突出設備的功能;
2.邏輯控制關系怎樣:主要講授設備與設備之間外部的邏輯控制關系,部分設備或系統內部重要的邏輯控制關系。
3.出現問題怎么辦:危害程度怎樣,有無備份功能,有何補救措施,如何進行有效處置。
(三)面向空勤培訓的不利因素和解決辦法
1.不利因素
對教學人員要求高。學院內“機、軍、特、電”各個專業方面的專家人才不少,但對各個專業均熟知,或對相關2-3個專業熟知,并與空勤相結合的人員很少,短期內也難以成長或者補充。
2.解決辦法
(1)各專業系抽取業務精、教學能力強的新機專家或教學尖子成立授課小組,確定授課內容,理順專業設備之間的控制關系,進行跨專業集體備課,組織施教練講。時機成熟后,各專業間互相學習,成立相對穩定的全能型教學隊伍。
(2)組織針對飛行員授課的教法競賽。力爭在教學方法、教學理念上有突破,對好的做法進行推廣。
(3)聘請相關院校、廠所及部隊的專家(包括飛行員)進行授課。機關做好講課人員遴選工作,選擇針對性強、知識面廣的專家進行授課。
(4)依據典型實例,進行分析總結。
三、開展對空勤人員面向裝備使用的教學
對空勤人員而言,要真正駕馭飛機,不僅僅是滑行起飛、巡航飛行、進場著陸、飛行技巧、飛行三階段等基本的飛行操作訓練,也不只是飛行手冊中說明的基本飛行技巧。牢記飛行手冊中的每一條細節,并不一定能適應和處理任何意外或緊急狀況,空勤人員還必須要掌握在復雜電磁環境下、復雜氣象條件下、高強度對抗和高度信息化情況下靈活應變的對抗。
(一)熟知飛機性能,做到人機融合
新型飛機是傳統戰機平臺到作戰體系變革的產物,是多門學科的交叉與融合,是復雜系統的交聯貫通。
新型飛機空勤人員繼續教育的培訓,要因材施教,這里的“材”,除指人外,還包括飛機平臺。一定結合飛機本身的平臺性能、武器性能、飛控性能和電子設備的性能等方面來進行培訓,使飛行員明確在不同飛行任務階段實現人機的有機結合,充分發揮出飛機最佳作戰性能和飛行員的潛力。
(二)明確飛行任務,做到有的放矢
按照作戰流程,作戰飛機應完成的任務,如表1所示。作戰全過程是對訓練所有科目的最終檢驗,即伴隨著導航引導、任務規劃、協調作戰、空情感知、火力控制、武器使用、電子對抗和告警決策等等,解決“打準目標”和“如何不被目標打到”的問題。
(三)善于總結分析,精選教學內容
對新型飛機飛行員的繼續教育,不應是講授一系列墨守成規的操作規程,不應是完全將空勤人員注意力放在駕駛飛機上,而應是在分析空情、干擾措施、武器使用、瞄準攻擊和特情處置的方法上下功夫。各個專業應結合演練對抗實例,精選教學內容。
1.機械專業
機械專業重點圍繞飛機的結構和發動機展開,以起落裝置、液壓系統、應急動力、啟動系統、燃油系統、環控系統等控制關系為主線進行教學,以空中發動機的高壓轉速、低壓轉速、T4綜合等性能參數是否異常以及告警的提示,做出判斷和決策的正確處置。
2.軍械專業
軍械專業重點圍繞外掛物管理、空空武器和空地武器的性能、使用和處理等內容展開。
3.特設專業
特設專業重點圍繞飛控系統、大氣機、航姿系統、照明系統、供氧系統和電源系統等內容展開,以飛控系統、大氣機、電源系統、照明系統等與其它設備之間的邏輯控制關系為主線進行教學,特別是飛控系統、電源系統與外部設備的接口控制關系,難點是出現異常情況的處理以及建議等等。
4.航空電子專業
航空電子專業的重點是圍繞航電設備之間的控制關系展開,以導航訓練涉及的導航設備、通信設備和識別設備,作戰對抗訓練涉及的火控設備和電抗設備的使用為主線進行教學,特別是通信導航設備受到干擾、火控雷達設備有故障或受干擾,顯控無法顯示或不能構成發射條件的處理,采取何種對應措施等內容是飛行員所關注的問題。
四、開展對空勤人員面向對抗演練的教學
豐富飛行實踐經驗的積累一是來自書本,一是來自實踐。來自實踐的知識和經驗掌握的更牢固,但很多知識和經驗來自于書本,來自于別人的經驗。復雜電磁環境下對抗演練、協同對抗和自由空戰等演練雖已廣泛展開,但參與部隊數量有限,重點在于對抗演練成功經驗的推廣和不足之處的完善提高。如何在培訓過程中把以前的和現在的、國內的和國外的、不同機型的好的做法和經驗讓后來者掌握的更牢固呢,那就要善于總結分析,做到經驗推廣。例如李XX空中特情的處理,李XX駕駛無動力飛機的安全著陸,楊XX空地制導武器百發百中的投彈,兩屆金頭盔獲得者蔣XX 42:0的優異成績等等,其飛行記錄和視頻信息,應仔細研究推廣。
以前,一線飛行部隊雖有多種對抗演練,但對抗演練的視、音頻信息長期作為秘密資料封存,空勤人員由于飛行任務重無暇顧及。地勤人員偏重維護保障工作也疏于學習。雖然各單位都有對演練的研究總結,但多以強調安全為首要,或者各自為戰,“自掃門前雪”,難以兼顧整體,與實際戰場環境出入較大。近幾年,以能打仗、打勝仗作為重中之重,各部隊成立分析評估組,對多軍種的空——空、空——地和地——空聯合對抗、復雜電子環境的對抗演練作深入研討,把“強基礎,研戰法,摳戰術,融原則,入體系”等好的經驗做法加以推廣應用。地勤機務人員結合維護保障工作實際,加強了對機載武器裝備的作戰使用研究。對抗演練中存在的問題和薄弱環節提出有效的解決方法和補強措施。
院校對空勤人員面向對抗演練的教學,應充分利用演習演練的成果,對國內外作戰視頻或演練視頻進行分析研究,并進行詳盡的分析和總結。在今后空勤人員的繼續教育培訓中,應將其作為主要的教學內容、教學方法和教學手段加以推廣運用,對存在的不足加以改進解決。
五、結語
對航空機務任職教育院校而言,面向空勤的教學是一個新課題。面向空勤、面向裝備使用和特情處置的教學,將為空勤人員的繼續教育培訓提供了積極的借鑒作用。同時,也使廣大教職員工對“面向空勤、面向戰場”的教學有了更深刻、更充分的認識,突出信息化條件下作戰飛機面臨的復雜戰場電磁環境,深化機載設備性能理解及戰術使用,探討交流作戰訓練中遇到的技術問題,為今后更好的面向空勤的繼續教育培訓做積累和鋪墊。
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