民航航班計劃的優化策略分析

苗海濤

【摘要】航班計劃的優化已經成為了民航公司一項系統化、定期性的管理任務，對民航自身的運力以及網絡等方面進行合理的調整，從而確保民航各項資源與自身短期的經營戰略保持平衡關系，促使民航企業能夠在生存中獲得更好的發展。因此本篇文章就是從當前民航的實際出發，提出了優化民航航班計劃的有效策略，希望能夠對航空事業的發展提供一定的建議和啟發。

【關鍵詞】航班計劃；民航；優化策略

民航航班計劃的優化工作是一項多目標的管理過程，相當復雜。從戰略層面來說，民航航班計劃的優化主要集中在運力和各項資源的實施和控制，從而推動民航公司長期目標的實現；從戰術角度來說，民航航班計劃的優化是對有限和可控的運力、航線、航班的調整來促使航空企業資源與目標的相匹配。實際上民航航班計劃的優化工作相當嚴峻，單一的優化方法或者手段都很難獲得較好的效果，因此對于民航航班計劃的優化務必要從多方面、多角度進行開展。

一、網絡層面的民航航班計劃優化

一般來說網絡層面的民航航班計劃是屬于戰略層面的，主要針對長遠方向的。具體來說，網絡層面的航班計劃優化體現在網絡設計與建設方面，例如網絡結構的選擇和構造、網絡基地的布局與調整等。首先需要對民航公司的戰略環境進行探析；其次要對當前民航公司的具體運營情況、市場競爭狀況進行探析，從而更好地調整業務的關鍵點；第三，要對網絡基地進行分層，選擇更大范圍的基地保障能力；最后則要根據自身的實際狀況，重點建設基地。

二、航線航距的優化

所謂航距是指飛機起飛到落地之間的距離。一般來說航距越長，空地的時間比也會相應增加，而地面的滑行則屬于無效的飛行時間占用，會產生較大的油耗量。因此為了優化民航航班計劃，需要盡量減少飛機地面滑行的時間，從而提高空地比。另一方面航距的合理優化能夠在一定程度上降低飛機的單運營成本，因為航距的增加能夠使飛機選擇更具有經濟性的巡航高度，油耗量隨之降低。另外，飛機起飛與落地等關鍵部件，是依據起降的架次來進行維修保養得，若飛機循環到一定程度后，需要進行維修或者更換，而維修費用也會與航距單位單程的成本相掛鉤。

三、航班密度的優化

我國的民航局會對機組的飛行時間、出勤時間以及休息時間進行明確的要求，而科學的、合理的航班密度能夠更好地提高機組人員的使用效率。通常來說，機組在飛行到要求的時間上限之后便要及時回到基地，若沒辦法回到基地，那么之后的航班任務需要其他機組來完成，這樣一來，會使原先的機組在過夜方面的費用增加。還有較高的航班密度需要根據航班班次的具體時間進行安排，適當地拉開時間間隔，從而減少自身航空公司產品之間的競爭，位旅客提供更加便利、快捷的選擇，增強客戶的忠誠度。

四、航班計劃穩定性的優化

民航公司需要科學地提前安排和發布航班計劃，增強機組任務環的穩定性，從而使航空機組人員能夠更加科學地安排自己的休息與工作，減少機組的疲勞程度，從而進一步提高機組使用效率。具體來說，民航公司可以借助航班正常率與執行率來進行穩定性的評估。這兩方面的評估也會直接影響民航公司的時刻與航權資源申請條件。

（一）航季航班計劃的編制

根據民航公司歷史的經營情況進行全面的評估，對民航公司的關鍵航線與盈利的航線進行經營，從而對虧損的航線進行合理的優化。具體來說，民航公司需要對航段的時間以及最小的過站時間進行設計，其次要匹配好計劃與運力之間的關系，保證飛機的引進與退出的進度計劃能夠實現；最后還需要對設計的計劃與運力進行備份。

（二）航班計劃的監控與實施

需要充分對航班計劃的具體實施穩定狀況進行監控，對于航班計劃的實施過程需要安排相應的人員和機構進行管理，對內部組織進行有效的協調。另外還要對民航企業約束條件的改變進行實時的監控，處理好與其他部門之間的交流協調，從而保證航班計劃更加有序、完整的開展。

五、生產組織中航班計劃的優化

我們知道民航公司獲利的重點是單位運營收入要大于單位的運營成本，而生產組織管理工作雖然是微觀性的工作，但是對于民航公司的長遠發展是具有關鍵性的影響的。當前民航機組資源相對不足，要求民航企業充分關注航班計劃的設計，使得民航航班的計劃優化能夠與公司自身的生產水平相適應。其次民航航班計劃的投放時間是比較均衡的，要保證各項生產資源能夠在每一個時間點、每一個片區得到最大程度的發揮，減少不必要的浪費。第三，民航企業需要依據內部狀況來管理和控制生產的具體投入，不過要關注執行率的規劃與制定。最后民航的航班產品是具有一定的時效性，因此航班計劃也具有時效性，所以在對民航航班計劃優化之前務必要做好必要的準備工作。

一般來說航班計劃主要是由內部原因和外部原因所決定的。針對內部原因，民航航空企業能夠從宏觀的角度進行預測，并且借助相關的管理手段來進行控制和實施。針對外部原因，民航航空企業同樣也能夠預測，因此航空企業的生產波動是可以完全預見的。具體來說，民航企業需要構建從年度生產預算至月度計劃的生產計劃優化機制，從而制定出定期與不定期的協分級協調機制。

總而言之，民航航班計劃的優化工作是一項長期發展的目標，并不能一蹴而就。民航航班計劃的優化工作從宏觀到微觀，所涉及的方面十分瑣碎，因此務必要明確民航航班計劃的優化目標，實現整個系統內部的協調統一。在民航全體人員的共同努力和協作下，更好地將民航公司的長期目標和短期目標有機的結合起來，促使機組規劃與民航公司發展速度相匹配，真正的優化民航航班計劃工作。

參考文獻

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