汽車維修專業(yè)課程一體化教學改革探索

黃剛

摘 要：隨著我國工業(yè)技術的進步和人民消費層次的不斷提高，消費市場對于汽車這一高端產品的消費需求不斷增強。為了迎合消費市場的發(fā)展要求，開展汽車維修專業(yè)課程深度建設，對于提升汽車市場服務水平有重要意義。推行汽修專業(yè)課程一體化建設，重點要采用新的教學方法，經常性地組織學生參加維修基地頂崗實操的相關活動，可以提升學生對于汽車維修和故障處理的熟練程度、顯著提升整車檢修的工作效率。本文從汽車維修專業(yè)課程研究的角度出發(fā)，提出幾點有利于顯著提高教學效率的可行性建議。

關鍵詞：汽車維修；教學改革；課程優(yōu)化

推行汽車維修專業(yè)課程一體化建設，教學工作者應該做好人才培養(yǎng)目標定位工作。從汽車專業(yè)崗位設置、人才需求的現(xiàn)實環(huán)境出發(fā)，開展教學改革的相關探索。汽車維修主要從汽車發(fā)動機、變速器、火花塞等重點部件展開，讓學生重點學會汽車主要系統(tǒng)與零部件的維修方法，同時掌握汽車常規(guī)維護與保養(yǎng)的基本技能。從課程定位的角度出發(fā)，讓學生根據自己的興趣、選擇相關的課程，從而選擇不同的就業(yè)方向。汽修專業(yè)課程教學方向可以分為汽車維修方向、汽車故障檢測方向、汽車電氣設備保養(yǎng)方向等。

1 開展汽車維修專業(yè)課程一體化教學改革的意義

開展汽車維修專業(yè)課程一體化教學改革活動，教學人員應該不斷解放思想，立足于教學現(xiàn)狀開展持續(xù)性的課程更新探討。重視汽車消費市場的實地考察，通過分析市場反饋的信息，把握汽修專業(yè)課程教學的改革方向。

推動汽車維修專業(yè)課程一體化體系深化改革工作，教師應該不斷完善教學內容，使用一體化的教學材料，通過體系完整、松緊適度的汽修專業(yè)課程教學，讓學生的專業(yè)素養(yǎng)和能力得到整體性提高。教學內容中的工作頁主要記載學生的課程學習達標情況，并且根據學生知識點的掌握情況，適度調整教學活動開展的節(jié)奏。一體化精品課程包括新車交接檢查、汽車維護保養(yǎng)、汽車發(fā)動機維修、汽車底盤維修、汽車電氣維修等精品課程。主要讓學生掌握汽車內部主要的零部件，以及這些零部件的耐磨損情況。掌握汽車保養(yǎng)、機油更換的技術，以及胎壓檢查、輪胎更換等汽車維修活動中常見的操作方法。并且，學生還應該熟練掌握如何使用常用工量具，提高基礎動手能力。然后，還要讓學生觀察汽車底盤的狀態(tài)，學會諸如制動器檢查、排氣管養(yǎng)護等方面的相關知識。在選修課的課程內容一體化設計過程中，教師應該組織學生接受汽車配件庫存管理專業(yè)知識的相關學習，熟練汽車主要零配件的型號和管理方式。

2 汽車維修專業(yè)課程一體化教學改革相關探索

2.1 注重理論基礎知識訓練，運行新方法提升教學有效性

在汽修專業(yè)一體化課程教學活動中，教師還應該注重學生的理論基礎知識訓練，在理論教室進行講學。教師可以采用多媒體教學的方式，讓學生觀看汽車零部件維修的相關視頻。并且采用PPT幻燈片展示的方式，讓學生觀看不同型號、不同廠家生產的汽車零部件彩圖。講解汽車零部件運行的相關原理，并且要分類講解不同馬力汽車的動力原理，以及汽車變速器、發(fā)動機、渦輪增壓機等主要零部件動力轉換工作過程的相關理論知識。

可以帶領學生到汽車維修4S點進行參觀學習，并且安排學生進行一定課時的頂崗實操訓練，將汽車維修店作為“工廠版”的一體化教室進行教學。學生在與修理員工的交流學習活動中，在實車訓練中，能夠逐漸掌握與客戶交流的技巧，逐漸摸索查找汽車故障的方法，從而找到排除汽車故障的正確途徑。

2.2 強化精品課程設計工作，提升學生的動手能力

強化精品課程設計工作，組織成績優(yōu)異的學生，接受精品課程的學習與設計。精品課程能夠為學生提供數(shù)量更多專業(yè)性更強的汽車零部件教學工具，學生學習精品課程之后，汽車維修的技術顯著得到提高，動手操作能力更強。鼓勵同學們在學習的過程中相互交流與合作，從而得到共同提高。

強化汽車故障診斷情景相關的課程設計工作，讓學生能夠在模擬身臨其境的維修環(huán)境中實踐自己的能力。仿真性的課程設計，學校應該提供從汽車維修店回收的遭遇真實運行故障的汽車零部件，包括讓學生自己動手維修汽車發(fā)動機、渦輪增壓器、變速器等主要零件。在汽車故障診斷與排除教學活動中，學生需要根據教學設計工作頁給出的步驟實施操作。我們以制動防抱死系統(tǒng)（ABS）故障的診斷與排除為例，介紹常規(guī)步驟：

1、確認故障情況和故障現(xiàn)象； 2、對系統(tǒng)進行直觀檢查，看是否有制動液泄漏、導線破損、插頭松脫、制動液液位過低等現(xiàn)象；3、讀故障碼，再根據維修手冊查找故障碼所代表的故障情況；4、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查，確定故障部位和故障原因；5、排除故障并清除故障碼； 6、檢查ABS警告燈是否仍然持續(xù)點亮，如果警告燈仍然持續(xù)點亮，可能是系統(tǒng)中仍有故障存在，也有可能是故障已排除而故障碼未被清除；7、警告燈不再點亮后，進行路試，確認系統(tǒng)是否恢復工作。

通過各種故障的診斷與排除過程，教師應該引導學生進行總結與分析，找到科學、快捷的方法，為以后的汽車維修工作打下基礎。

2.3 打造真實汽車維修環(huán)境，實現(xiàn)“教學 -實踐”立體能力培養(yǎng)

在教學工作實際操作的實施環(huán)節(jié)，教師應該根據汽車零部件拆卸順序示意圖進行操作，并且要做好斷開蓄電池負極端子導線前的安全防護措施。認真檢查汽車內部零件電路連接器導線的顏色，并且根據車輛電路圖來檢查維修的順序和拆裝之后的元器件是否符合標準化需要。

在汽車維修模擬課程教學活動中，重點是要為學生打造一個近乎真實的汽車維修環(huán)境。上課地點可以選擇在“教學-實踐”的一體化教室之中，學生在課堂上接受了理論知識的培訓之后，就能夠馬上自己動手進行操作時間，這種一體化教學方法能夠讓學生第一時間檢測個人的學習成果，教師也能夠根據學生課程實踐的達標情況調整教學重點，從而優(yōu)化教學課程設計，顯著提升汽車維修專業(yè)課程教學的有效性。

2.4 重視示范性教學活動的開展，激發(fā)學生探索欲望

在仿真課堂實踐一體化教學活動中，教師應該重視示范性教學活動的開展，在一體化教室中導入實際工作環(huán)境，讓學生觀察具體的故障現(xiàn)象，從而提起學生探索的興趣和維修的欲望。

為了適應新時期出現(xiàn)的新型汽車檢測與維修專業(yè)教學的模式和趨勢，教師應該強化項目教學法的針對性，強調在教學活動中將理論學習與實際修理操作相結合，提高學生的專業(yè)素質與技術水平。比如可以重點讓學生進行拆裝自動變速器的實習操作，變速器是車輛自身進行檔位速度調節(jié)的關鍵零部件，并且變速器中有很多不同大小的齒輪，讓學生學會拆裝變速器，能夠顯著強化學生的動手能力培養(yǎng)。學生在以往的學習過程中，對運行正常零部件接觸的比較多，但是，對于發(fā)生故障的車體卻不會檢驗。讓學生觀察真實狀態(tài)下汽車故障的現(xiàn)象，并且自己用檢測儀器測算汽車故障狀態(tài)下的各個元器件的運行數(shù)據，從而提升學生的汽車故障檢測與維修的能力，防止學生“只會修理，不會檢測”出現(xiàn)能力環(huán)節(jié)丟失的現(xiàn)象。重視“汽車檢測與故障診斷”維修室操作等相關課程項目教學設計，提高汽車維修室教學場景的效果。

3 結束語

在一體化課程教學活動中，教師應該安排學生參加實訓室的相關培訓。從汽車維修專業(yè)知識教學整體上來對學生進行能力培養(yǎng)。將車身整體分為不同的板塊，有計劃的指導學生的學習與實踐活動。組織學生進行整車拆修操作活動，讓學生在動手拆車的過程中，進一步熟悉車輛的內部構造，加強學生對于零件的認識。并且還應該讓學生了解汽車的運行原理，讓學生更加深入準確的了解汽車各個零部件配合運行的情況，明白汽車各個零部件之間相互作用的關系。

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