物流企業運作績效的財務評價指標體系構建研究

西南財經大學天府學院 鐘男

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物流企業運作績效的財務評價指標體系構建研究

西南財經大學天府學院 鐘男

摘 要：本文從財務評價指標體系構建以及實證研究的角度出發，對物流企業運作績效進行了實證研究，并以資金現金回收率、企業兼并與收購、人力資本管理、企業組織資本、成長能力以及現金流量為基礎，明確財務評價指標體系的構建。并通過實際案例進行分析，從而實現物流企業運作績效的財務評價指標體系的有效性。

關鍵詞：物流企業 運作績效 財務評級指標

隨著經濟全球化的推動，信息經濟以及知識經濟的發展引發了激烈的市場競爭。物流產業作為新興服務產業，對于國民經濟的發展具有重要作用。構建科學合理的財務績效評價指標體系，對促進整個物流產業的發展具有戰略性意義。

1　物流企業運作績效財務評價指標體系的構建

1.1物流企業績效財務評價指標體系建立的指導思想

建立財務評價指標體系，相應的指導思想主要體現在以下幾個方面：第一，物流企業在財務評價指標體系的構建當中，應該以我國的基本國情為根本，從我國的基本國情的戰略角度出發；第二，在財務績效評價體系的構建過程中，應該以企業經濟發展為核心，保證物流企業發展效益，保證物流企業在市場競爭當中的主導地位，對物流企業正確發展以及經營行為的引導具有重要意義；第三，在評價體系建立的同時，應該針對影響企業績效的各種因素進行分析和考量，明確其能否適應企業戰略要求，通過系統方法指導，以及相應的財務管理因素的分析，實現績效評價體系的有效構建。

1.2物流企業績效財務評價的特殊性

與工業領域相比較而言，物流領域的績效評價并沒有得到廣泛應用，這主要是由于物流企業的特殊性。物流活動具有的復雜性、遠程性以及服務性特點，使得物流績效評價系統很難保持恒定性。在物流企業實際管理過程中，倉庫領域作為評價相對穩定的因素，但由于倉庫管理的對象化，使得評價體系的構建出現問題，與工業產業相比存在一定差距，不能夠完全照搬工業產業的評價內容以及評價體系。

1.3物流企業績效財務評價指標體系構建的具體內容

1.3.1企業兼并與收購

企業兼并與收購是物流企業實現擴張的重要因素，該指標主要反映的是企業在兼并以及收購的過程中，企業擴大自身規模所獲得的收益。物流企業實現并購，有效地改善了企業的經營環境以及經營條件。在降低成本費用的同時，使得經濟效益得到提升。物流企業通過并購形式，收益增加，主要在以下幾個方面得以表現：第一，實現了行業結構的調整與改善，使得企業內部結構得到相應調整，防止由于企業內部經營規模擴大與市場擴大速度不一致的矛盾，促進利潤增長更加穩定；第二，實現物流企業競爭形勢的改善，有效降低物流企業生產經營過程中的風險。通過企業并購，擴大市場的份額，減少經營當中的不確定因素，降低經營風險。

1.3.2全部資金現金回收率

全部資金的現金回收率主要反映的是物流企業現金凈流量與全部資產之間的比值，這一指標主要反映了物流企業在經營過程中，全部資產創造現金收入的實際能力。目前，我國物流企業在物流服務開展中，采取的結算方式容易產生大量的應收賬款，導致物流企業面臨資金風險的可能性加大，資金周轉問題出現。全部資金現金回收率將物流企業資金回收風險以及回收時間進行集中的考量，能夠有效地緩解資金周轉問題。

1.3.3人力資本管理

人力資本是企業會計監督當中的重要內容，在物流企業發展中具有重要作用。該指標主要是反映在物流企業發展中，人力資源的綜合利用，并通過掌握的知識、技能以及身體健康狀況進行實際分析。物流企業在實際發展中重視團隊精神的培養，使得每一個成員找到歸屬感，為企業的發展做貢獻。人力資本當中同樣強調個人之間的能力差異，通過對個人能力差異的具體明確，實現員工個人價值。只有明確物流企業內部員工的實際價值，才能夠為企業經濟效益發展奠定基礎，其同樣是財務體系指標評價當中的重要內容。

1.3.4企業組織資本

組織資本能夠有效地提升物流企業效益，在財務評價體系當中具有重要地位。該指標主要是反映物流企業在知識經濟以及信息社會環境下創新價值的能力，對于物流企業發展具有重要意義。企業組織資本具有以下特點：第一，其是一種不可辨認的無形資產，能夠實現對物流企業內部的各個無形元素進行實際整合，從而形成“合力”，不能夠明確無形資產的具體要素，同時也不能夠脫離物流企業獨立存在。第二，具有歷史積累性。企業組織成本并不是短時間形成的，而是通過長時間的積累，將各種資源要素進行集中整合，與企業傳統底蘊相一致。第三，不可復制和轉移。在企業組織成本的實際發展中，與企業的發展密不可分，企業生產水平以及發展現狀緊密相關，成為企業生產與發展中的一部分。

2　物流企業實際研究方法和數據樣本選擇

物流行業作為服務業當中的一種，包含內容相對廣泛，在進行實際企業運作績效財務評價指標體系的構建當中，選用單一方法很難起到效果，這就需要綜合多種因素進行實際的考量以及全面評價。本文在進行物流企業的實際分析過程中，采用灰色關聯分析法以及變異系數賦權法兩種分析手段，通過具體分析，得到綜合評定結果。

本文針對深圳交易所及上海交易所涉及的相關物流業務的上市公司進行研究，主要選取20家上市物流公司，并針對2011年20家上市企業年終財務績效進行分析，對相關數據進行實際地整理、分析與剔除。并且各個企業的年度表報都已經通過審核，這樣在進行實際標準評價體系的制定過程中，準確性較高。

3　物流企業運作績效財務評價的實證研究

3.1對財務評價指標進行無量綱化處理

為了消除指標相應的數據受到量綱的影響，需要通過無量綱化處理，實現數據的準確性。本文采用標準化的處理方式，并保持原始數據的穩定性，其主要的計算公式為：，i=1，2，3，...，20；j=1，2，3，...，10。公式當中Hj、Sj分別為第j個指標當中的均值以及標準差。

3.2對財務評價指標進行同向化處理

通過分析，企業具體指標當中各指標性質不同，能夠將其分為正向和逆向以及適度標準。這就需要將逆向指標以及適度標準向著正向指標轉移，轉化公式為：，10個財務指標以及20個上市公司組成物流企業的的矩陣為矩陣當中的具體指標的數值，針對每一個需求當中的同向化指標都能夠計算出20家上市公司的平均值Hj，在指標上看，需要進行實際同向化的指標主要包括資產負債、流動比率、速動比率以及凈收益營運指數，通過相應的數據以及計算公式，可以計算對應的平均值：，這就能夠實現同向化的處理。

3.3使用灰色關聯法進行分析

針對與灰色關聯分析法進行實際分析，通過對比研究數列曲線與標準數列曲線之間的接近程度，來實現相互指標之間關聯程度的分析。由于在進行灰色關聯分析法進行實際分析的過程中，對于數據的實際分布并沒有具體要求，考慮到物流企業當中財務績效評價指標信息的不充分性以及各個指標之間存在的復雜關系，在這一過程當中使用灰色關聯分析方法對其進行實際的分析，對于指標評價體系的制定具有重要作用。根據研究對象顯示，通過問題的實際設定，可以構建10×25的評價矩形方陣，并且令，式中Iik具體為i個樣本的第K種評價指標的數值，參考序列為：用來實際表示各個評價指標的標準數列。根據灰色關聯度計算公式可以得出灰色關聯矩陣，將上述企業組織成本、現金回收率以及20家上市物流企業財務績效進行代入，通過這樣構建評價模型，根據系數向量W以及關聯度矩陣R之間的關系得到最終評價結果向量P=W×R=(P1，P2，P3，...，P20)，其中物流企業的運作績效與P值成正相關關系，組織成本以及現金回收率在進行實際的計算過程中得到良好的體現。其中P數值越大，證明在物流企業實際生產過程中運作績效效果明顯。

3.4使用變異系數賦權法進行分析

3.5結果評析

運用上述方法對20家上市物流企業運行績效進行財務評析，并通過相應的公式進行實際計算，具體結果以及排名見表1所示。

表1　20家上市物流企業評分以及排名統計

排名第一位的證券代碼編號為0000××，根據滬市報告指出，該物流企業在年度的主要利潤增長效率異常突出。通過本文構建的計算公式以及具體方法進行評價得知，該物流企業年度財務績效較為突出。同時，針對排名較為靠前的企業，通過具體評價以及分析其與實際績效發展狀況相一致，吻合度較高。對于排名靠后的企業，營利能力較弱，也能夠在評價體系當中較好地體現，能夠準確反映具體物流企業運營績效發展狀況。因此，本文構建的物流企業運作績效財務評價指標體系具有一定的現實意義。

4　結語

綜上所述，本文構建了物流企業運作績效的財務評價指標體系，并對其進行了實證分析。通過20家上市物流企業財務數據進行實際分析，在結果上來看，取得了良好的效果，與實際情況的誤差較小。物流企業在實際運營過程中具體運營狀況與計算結果基本一致。在進行評價指標體系的構建過程中，評級體系在物流企業發展中具有重要作用。但隨著物流企業的不斷發展，評價體系需要進行不斷的完善，保證物流企業可持續發展。

參考文獻

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中圖分類號：F272

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298(2016)01(a)-101-03