山東半島藍色經濟區制造業空間轉移研究

崔凌云 陳礪

摘要：現選擇2009-2013年山東半島藍色經濟區六地市兩位數制造業統計數據，計算并比較了各地市空間分散度指數，并結合各細分行業的市場份額變動情況，研究了制造業在六地市間的空間轉移問題。研究結果顯示，在藍色經濟區發展中，部分行業存在產業集聚趨勢。

關鍵詞：山東半島藍色經濟區；空間分散度指數；空間轉移

中圖分類號：F127 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2016）03-0046-03

2011年國務院批復確立山東半島藍色經濟區，標志著山東半島各地市間經濟協同發展上升為國家戰略。山東半島發展過程中，制造業各細分行業在各地市間合理分工，形成有效的空間布局，對經濟協同發展起著至關重要的作用。為此，現選擇分析2009年-2013年山東半島制造業的空間分布變化，歸納制造業各細分行業的空間轉移特征，為藍色經濟區進一步協同發展提出政策建議。

自2011年至今，已有多篇文章研究藍色經濟區的空間布局問題，主要包括以下兩個方面：一是從宏觀探討合理布局與可持續發展問題，如肖汝琴、陳東景（2014）運用城市流強度模型分析了七個地市三次產業間的輻射能力，張廣海等（2013）研究了人口和經濟的空間耦合關系；二是研究某一特定產業或城市的空間布局問題，如張廣海、朱微微（2012），李淑娟、王冉（2015）分析了旅游景區的空間結構。關于制造業的空間布局問題，張曉青等（2014）在《山東半島藍色經濟區工業集聚與擴散的區域效應研究》中有涉及，但其是以區位熵為指標，說明工業集聚對區域經濟增長、資源環境及區域發展差距的影響。現將在此基礎上，以空間集中度為指標，詳細探討藍色經濟區各地市制造業各細分行業的變化，分行業說明其空間轉移路徑。

一、制造業的空間集中度分析

空間集中度（SP）指數計算公式為：

上式中，xrk為子區域r中k細分行業的工業總產值，crk為子區域r中k細分行業占總區域中k細分行業的份額。δr，s是子區域r和子區域s之間的距離，α為一個能調節SP指數大小的常數，此處取α=100，以使SP指數不致過小。在山東半島藍色經濟區六地市間，現以高速公路里程數衡量它們之間的距離，并將兩地市間的距離除以所有六地市間配對距離的總和，以標準化距離權重。SP指數值越大，制造業地理集中度越小；SP指數值越小，制造業地理集中度越大。

現計算了山東半島藍色經濟區制造業27個細分行業的SP指數，表1列出了2009和2013年指數并加以比較。根據2013年指數，地理集中度較高的行業分別為：通信設備、計算機及其他電子設備制造業（1.569）、石油加工煉焦及核燃料加工業（1.742）和皮革毛皮羽毛絨及其制品業（1.778）；2013年地理集中度較低的行業分別為：橡膠和塑料制品業（2.681）、醫藥加工業（2.544）和農副食品加工業（2.525）。

根據表1中第5列比較2009-2013年行業集中度變化趨勢，共有15個行業呈現出集聚趨勢，12個行業呈現出擴散的趨勢。其中集聚趨勢較大的行業為：化學原料及化學制品制造業（-0.362）、工藝品及其他制造業（-0.36）和電氣機械及器材制造業（-0.238），即這些行業在空間上出現了明顯的地理集中趨勢。擴散趨勢較大的行業為：廢棄資源和廢舊材料回收加工業（1.417）、有色金屬冶煉及壓延加工業（0.432）和黑色金屬冶煉及壓延加工業（0.254），這意味著這些行業從原先市場占有率較高的地市向周邊地市擴散。

二、制造業各行業市場份額變化與制造業空間轉移

為進一步分析制造業各細分行業是如何在藍色經濟區六地市間空間轉移，進行產業集聚或擴散，分年度測算了細分行業中各地市的市場份額，計算公式如下：

根據表2可以看出，這些存在擴散的行業，要么市場占有率下降，要么最高市場份額的地市發生了交替變化。如黑色金屬冶煉及壓延加工業，2009年日照的市場份額最高，為0.332。2013年，濰坊獲得了最高的市場份額，為0.308和0.280。又如橡膠和塑料制品業，2009年青島的市場份額最高，為0.266。2013年，轉為東營獲得了最高的市場份額，分別為0.301和0.362，這說明這些行業在藍色經濟區內存在空間上的轉移；再如廢棄資源和廢舊材料回收加工業，煙臺始終占據了此行業的最高市場份額，但2009年為0.825。2013年雖然降幅收窄，但仍繼續下降至0.516，這說明廢棄資源和廢舊材料回收加工業在藍色經濟區內呈現出一定的擴散趨勢。進一步觀測表2中存在空間擴散的行業可以發現，這些行業要么是資本密集型行業，要么是資本密集型行業，如交通運輸設備制造業、黑色金屬冶煉及壓延加工業、有色金屬冶煉及壓延加工業，要么是高新技術行業，如醫藥制造業、通信設備、計算機及其他電子設備制造業，要么是食品飲料業，這說明藍色經濟區六地市政府在產業結構調整過程中，非常重視這些資本密集型或高新技術行業所帶來的優勢和壟斷利潤；同時，由于區域內交通便利程度提高，食品飲料類行業多向食品產源地擴散。雖然新經濟地理學的中心-外圍論認為，在區域一體化發展中，產業地理集聚和地區專業化程度會上升，但通過分析表2中出現空間擴散行業的特征，可以認為，這并沒有違背理論預期，空間擴散多由于政府主導的制度因素造成，而且食品飲料業的擴散符合一體化發展第二階段的情況，即當中心區內產業集聚過多，帶來勞動力成本提高等問題，產業便開始有序向外圍區域擴散。

表3中列出了具有集聚趨勢的各行業市場最高份額及所屬地市，濰坊在紡織業、木材加工及木竹藤棕草制品業和造紙及紙制品業這類輕工業行業具有最高份額且產業集聚趨勢明顯。東營在石油加工煉焦及核燃料加工業、化學原料及化學制品制造業具有最高份額且產業集聚趨勢明顯，煙臺和威海在儀器儀表及文化辦公用機械制造業具有集聚優勢，青島則在包括服裝鞋帽制造業到工藝品及其他制造業等多個行業具有集聚優勢。

三、研究結論

根據新經濟地理的中心-外圍理論，當考慮規模收益遞增和運輸成本時，區域經濟一體化將影響區域內產業的空間布局。現通過測算制造業空間分散度指數和各細分行業市場份額，說明了制造業在山東半島藍色經濟區的空間轉移情況。

（一）六地市中青島制造業門類齊全，藍色經濟區內很多行業在向青島轉移。青島具有集聚優勢的細分行業包括服裝鞋帽制造業、皮革毛皮羽毛絨及其制品業和家具制造業等九個行業，在有擴散趨勢的行業中，農副食品加工業、文教體育用品制造業和非金屬礦物制品業的空間遷入地即為青島。

（二）東營制造業中石油化工行業突出，且其結構較單一。經測算，食品制造業、橡膠和塑料制品業的市場最高份額由青島轉移至東營；東營固有的具有集聚優勢的細分行業為石油加工煉焦及核燃料加工業、化學原料及化學制品制造業。

（三）藍色經濟區確立后，煙臺制造業結構與其他五地市趨同。且有轉出趨勢，部分細分行業擴散到了同區域的其他地市，如醫藥制造業的最高份額地市轉移到濰坊和威海，非金屬礦物制品業則由煙臺轉移至青島。

（四）藍色經濟區確立后，濰坊制造業種類結構越來越全面，隨著部分行業向濰坊遷入，其地理集聚程度在增強；目前濰坊在藍色經濟區內形成了鮮明的輕工業特色，在紡織業、造紙及紙制品業等三個行業都具有集聚優勢，此外，黑色金屬冶煉及壓延加工業的最高市場份額亦從日照轉入濰坊。

（五）威海的產業結構缺少專業化特色，且存在擴散趨勢。在存在空間擴散的諸行業中，農副食品加工業的最高市場份額由威海轉出至青島，雖然威海2013年獲得了醫藥制造業的最高市場份額，但平均而言，威海不是制造業空間遷入地。

（六）日照的產業集聚程度六地市中最低，制造業最不發達且有持續轉出趨勢，如黑色金屬冶煉及壓延加工業，最高市場份額由日照轉移至濰坊。如何有效的融入山東半島藍色經濟區，是日照制造業今后發展的方向，向東營學習，先承接一些非資本密集型產業（如食品制造業），是一條可行之路。

隨著山東半島藍色經濟區確立，區域內六地市間制造業既競爭又有協作，這在研究的空間轉移中便可看出，制造業合理分工和融合是本區域經濟協同發展的關鍵。只有明確各地市的制造業分工情況，結合各自的比較優勢，才能促進制造業各細分行業在區域內合理的承接、轉移，保證制造業的融合發展。

參考文獻：

[1] 張曉青，等.山東半島藍色經濟區工業集聚與擴散的區域效應研究[J].東岳論叢，2014（7）：118-123.

[2] 肖汝琴.山東半島藍色經濟區城市群空間聯系定量研究[J].經濟地理，2014，34（8）：75-80.

[3] 宋廷山，郭思亮，刁艷華.山東半島藍色經濟區碳排放的時空特征及差異分析[J].統計與決策，2014（2）：109-111.

[4] 李淑娟.山東半島藍色經濟區旅游空間結構研究——基于生態位理論[J].四川旅游學院學報，2014（3）：53-59.

[責任編輯：王 帥]