中國經濟發展的重大機遇

程虹

自 1980年以來，中國取得了令世人矚目的經濟增長，如今已躍升為世界第二大經濟體。在中國政府巧妙的管理之下，中國挺過了上世紀90年代末的亞洲金融危機和2008～2009年美國引發的“大衰退”。這是令人欽羨的紀錄，人類世界歷史上沒有其他大國有過如此成功。

但是，幾個月前中國股市大跌，加之中國工業生產減速和出口下降，使得一些觀察家預測：中國奇跡落下了帷幕。然而，根據筆者的判斷，中國經濟發展勢頭依然強勁。通過實施全面深化改革計劃，中國可以確保在未來10年保持6%或更高的經濟增長率。在筆者看來，這一改革計劃有多個組成部分。

人民幣國際化

中國人民銀行決定，人民幣匯率更大程度地讓市場說了算。這是促使人民幣成為國際貨幣的步驟，應當受到歡迎。此外，更大程度地向外國官方和私人投資者開放中國債務和股票市場、推進人民幣衍生品市場的發展等進一步的改革措施，為人民幣成為特別提款權貨幣籃子中的一員創造了條件。改革將為中國和世界帶來重要利益。對中國來說，投資決定會更為理性。對世界來說，各國中央銀行能夠將人民幣資產增加為自己的儲備，不再完全依賴于美元和歐元資產。

加大投資，控制污染。40多年前，洛杉磯的霧霾異常嚴重，甚至引起幼兒和老人的死亡。政府從多方面著手治污，如今有害的霧霾成為洛杉磯遙遠的記憶。中國需要在北京及其他大城市采取同樣的行動：對汽車和工業生產設立嚴格的排放標準并強制執行；減停煤炭發電，以綠色電能代之等。這些改變需要大量的國有和私人投資。值得慶幸的是，中國的一大優勢是有能力動員對重大項目投資。

城市基礎設施升級。中國的城市設施要優于許多發展中國家，但同時也存在城市交通嚴重擁堵、公用設備十分緊缺等問題。基礎設施的質量決定著城市地區吸納和有效雇用農村人口的速度。人口從鄉村向城市轉移會大幅增加人均產出，這必將促進未來10年中國經濟的可持續快速增長。作為城市建設的主體，中國各級政府需要努力改善現有問題，推動基礎設施升級換代。同時，對基礎設施的巨量投資也將促進經濟增長。

放寬和擴大服務業。目前，許多中國服務業公司落后于國外同行，包括零售、醫療、金融等。降低服務貿易壁壘，引入外國公司和合資企業的競爭，會激勵中國公司變得更強。作為國際貿易和投資的“最后邊疆”，服務業發展有著巨大潛力。相信在未來10年，隨著大量的高技能大學畢業生加入中國的勞動力大軍，中國將成為全球市場商業服務的一個重要提供者。

擴大亞洲基礎設施投資銀行

亞投行是中國提出的杰出倡議之一，法定資本為1000億美元，合作伙伴遍及全世界。這一銀行有潛力讓“一帶一路”愿景變為現實，但擺在面前的任務是要擴大亞投行，也許是數量級的擴大。亞洲基礎設施投資未來10年的需求估計高達8萬億美元，其中許多是用于建設公路、鐵路、港口和機場。中國擅長設計、建造和完成所有此類設施。由亞投行進行融資，用戶對項目付費，“一帶一路”帶來的繁榮將不只惠及中國，更會惠及整個亞洲。筆者相信，美國不久將會認識到亞投行的巨大潛力，并會尋求加入亞投行！

中國經濟的數量已經足夠龐大，在多個產品領域占據了全球第一的位置，甚至在某些領域還出現了嚴重的數量過剩；相比之下，中國產品的質量卻遠遠無法滿足市場對質量的要求。

因而，解決當前中國經濟發展中存在的問題，特別是解決經濟結構性問題，關鍵就是要處理好高質量的有效需求與低質量無效供給之間的矛盾。

有人說中國消費者崇洋媚外，但凡產品被冠上了洋品牌，消費者就會趨之若鶩。但真的只是因為這些產品被冠上了洋名這么簡單嗎？如果僅因為這樣，作為中國品牌的華為，所生產的智能手機又為何會越來越受到國人的青睞？

實際上，中國的消費者之所以購買國外的產品，僅僅是因為國外產品的質量和性價比優于國內產品。同樣，中國消費者購買華為、海爾和格力等國內品牌，也只是因為這些產品的質量和性價比要優于國外同類產品。

分析至此，我們可以發現一個明顯的趨勢性變化，那就是中國的消費者越來越理性，已經跨越了通過國外品牌進行炫耀性消費的不成熟階段，不單純拘泥于品牌的產出地，而是更加理性地從產品自身的質量與性價比來決定他們的購買行為。這對中國的產品意味著什么？那就是，只要中國的產品具備好的質量與性價比，就不會因為“Made in China”而處于競爭下風。在這個背景下，中國的產品其實正面臨著一個千載難逢的發展機遇。

中國的消費者基于產品質量和性價比來決定購買行為的現象背后，實際上反映了他們對中國產品質量的迫切要求，也就是對“國民產品”的迫切需求。

何謂“國民產品”？

其實就是一個國家生產的擁有強大市場競爭優勢、高質量水平和高性價比的產品，能夠為本國的居民所廣泛購買，在與國外產品的對比中足以代表本國大多數國民消費意愿，并且具有不斷迭代和可持續市場生命力的產品。

舉例來說，豐田佳美和本田雅閣是日本在汽車領域的“國民產品”，人們只要一提起日本汽車，自然而然就會想起這兩款產品；現代汽車是韓國在汽車領域的“國民產品”；蘋果手機則是美國電子產品領域中的“國民產品”，自2007年上市以來，產品已從1.0版迭代至今，累計在全球售出超過2億部；雙立人是德國刀具行業中的“國民產品”；而雀巢，是瑞士食品制造業的“國民產品”，它不僅產品品種豐富，是世界上最大的食品制造商，而且其銷售額的98%來自國外，被稱為“最國際化的跨國集團”。

與國外的“國民產品”相比，中國其實也已經開始出現了自己的“國民產品”，前面所說的華為、海爾和格力便可謂是中國的“國民手機”“國民冰箱”和“國民空調”。

不要說中國經濟沒有新的市場機會，也不要將互聯網當成中國經濟創新的全部，“國民產品”其實也是中國經濟發展的全新機遇，也是中國產業真正的創新所在。

中國的創新絕不能僅局限于互聯網領域，更何況電子商務等互聯網領域要獲得發展的基礎，仍然來自于銷售產品自身的質量保障。因而，在中國消費者已經變得越來越理性的背景下，“國民產品”的打造恰恰正是中國企業發展的大好機會。在此重要的是，我們的企業家是否已經意識到了這個機會？

之所以說“國民產品”是中國經濟發展的重大機遇，最主要的原因在于這些產品將會帶來的龐大市場需求。因為，無論在哪個領域，一旦生產出“國民產品”，就意味著將成為眾多消費者的共同選擇，成為同類產品中的“明星”。與此同時，消費者之所以選擇“國民產品”，還在于它們的品質已經得到社會的共同認可，帶來消費總量的持續增加和擴張。

更重要的是，“國民產品”一經形成，消費者自然會對其產生消費依賴，也就是說一旦該產品推出新的產品版本，消費者就有意愿去淘汰先前的版本，而選擇更新的版本。再者，隨著中國產品影響力的不斷擴大，中國產品勢必將更多地走向世界。因此中國的“國民產品”也將是世界的，好的質量和性價比必然會引起其他國家消費者的購買意愿。

改革開放30多年來，中國經濟的發展奇跡震撼了世界。而今，在中國經濟奇跡的故事中，以速度發展為標志的1.0版本雖然已經結束，但以“國民產品”為標志的中國經濟2.0版本才剛剛開始。企業家只要專心致志去塑造高性價比、高質量的產品，就可以獲得比前30年僅靠規模和速度還要大得多的發展機遇。

為了驗證在目前經濟下行的大背景下，“國民產品”是不是中國經濟發展的一個重大機遇，是不是擁有巨大的消費市場，最近筆者對一些企業開展了深入調查。

在王力集團，我們發現他們堅持以產品的固有特性來滿足消費需求，通過專業研發團隊打造堪稱安保性能最強的鎖芯，將鎖芯的使用壽命從之前的5萬次提升至26萬次，并將指紋、面部識別等新興科技與傳統鎖具相結合，在極大提升了產品的使用性能的同時，滿足了門鎖這一傳統產品的美觀需求，正在打造出既有安全又有溫度的“國民門鎖”。

在眾泰汽車公司，這個看起來不怎么起眼的中國本土產品同樣在向中國“國民汽車”的目標奮進。

“一帶一路”將提供大規模的市場空間

中國提出的“一帶一路”倡議，得到國際社會高度關注，目前已進入務實推進階段。“一帶一路”共建不僅惠及全球，而且將給中國發展帶來重大機遇，特別是經濟機遇。

一是構建復合型對外經濟的新機遇。“一帶一路”沿線國家多數是新興經濟體與發展中國家，經濟發展普遍處于上升期，人口總數與經濟總量分別占全球的63%與29%，現有發展規模與未來潛力均相當大。隨著“一帶一路”的建設，中國與沿線國家的經濟往來不僅僅體現在對外貿易、對外投資上，而且在貿易與投資以外的很多領域將具有深入的合作與共建。“一帶一路”共建將為我國提供前所未有的復合型對外經濟的發展空間。

更多方面、更深層次的合作，無疑是“一帶一路”共建的顯著亮點。沿線國家以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容，加強多個方面的合作：政府合作、產業合作、能源合作、海關合作、投資合作、金融合作、人才合作、科技合作、旅游合作、文化傳媒合作、民間組織合作，等等。凡是能夠促進沿線國家經濟建設、文化繁榮、環境保護、社會發展的一切因素和領域，都可以開展合作與共建。這種全方面多層次的新的復合型對外經濟關系對我國，乃至所有參與國家均具有重要意義。

二是產業發展與轉型升級的新機遇。“一帶一路”共建形成的龐大產品需求、投資需求與經濟合作，對國內產業發展將產生重大而深遠的影響，具體體現在“量”與“質”兩個方面，在“量”上，擴大國內產業的需求規模，而在“質”上，將推動國內產業的轉型升級。

“一帶一路”共建將為國內產業提供大規模的市場空間，能夠顯著地促進交通設施制造業，生產設備及配套類制造業，原材料制造業，能源基礎設施制造業，通信、信息技術、環保、生物、新能源、新材料等新興產業與高新技術產業等產業的發展。同時對國內產業的轉型升級也將產生促進作用，助推我國培育新的國家競爭優勢。一方面，沿線國家建設既看重建設的技術含量，還看重建設的環保標準，強調綠色低碳化建設和運營管理；另一方面，沿線國家建設與經濟發展需要新興產業與高新技術產業的支持與合作。這兩方面對國內產業的轉型升級既形成動力也帶來壓力。

三是人民幣國際化進程加快的新機遇。“一帶一路”共建將使人民幣國際化迎來難得的黃金期，加速國際化進程。

“一帶一路”建設所需資金規模非常龐大，僅靠亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等金融機構的資金供應是不夠的，需要世界銀行、亞洲開發銀行以及沿線各國的金融企業積極參與。作為“一帶一路”共建的推動者，我國的金融企業和商業銀行將加大“走出去”步伐，擴大境外金融業務的廣度與深度。隨著沿線國家全方面多層次合作與共建的大幅度推進，多維度的區域經濟一體化程度將不斷提高，我國與沿線國家之間的貿易與投資將更加便利，經濟金融合作更加緊密，這對擴大在沿線國家的人民幣跨境使用、推廣人民幣支付系統，將是有力的推動。

一路走來，都一再證明了“國民產品”正是中國經濟一個新的、更大的發展機遇，抓住打造中國“國民產品”的機會，就能抓住中國崛起的機會，就可以在新常態下逆勢而上。