大底盤多塔樓建筑結構常見問題處理技術

摘 要：隨著社會的發展，時代的進步。大底盤多塔樓結構的應用越來越廣泛。我們每天見到的高樓大廈都是高層建筑，而地下的建筑基本上都上大底盤。文章簡單介紹下經常遇到的問題及相應的處理措施。

關鍵詞：大底盤多塔樓結構；常見問題；處理措施

1 工程概況

某地工程四個塔樓及裙樓構成，編號為1、2、3、4。我們從地下到地上依次介紹，地下有兩層，地上塔樓共有二十八層，裙樓部分沒有那么高，只有五層。塔樓的建筑主體總高度是96.80米，裙樓的高度亦是很低，是23.7米。建筑物的整體結構的整體特點是東西向有87米寬，南北向有180.3米長。

2 結構建筑體系的設計與常見問題的處理

我們先了解下大底盤多塔樓建筑結構體系的特點，然后根據具體特點處理常見問題。我們要知道什么是大底盤，在獨立的高層建筑底部有一個練成整體的大群房。我們還要注意底盤上塔樓數目增加時，結構就變得復雜了，結構設計時就要全方位的考慮其影響因素。總得設計方法分為兩種：（1）那些住宅區并且有地下停車場的建筑群落，其設計特點是可以把底盤結構頂層樓板作為嵌固端。（2）另一種就是不能把底盤結構作為上面多塔樓的嵌固端的設計原則。這種設計主要是用于大型的應用較趨于綜合性較強的商場或商務樓，也可以大型服務類建筑。

下面我們介紹下結構設計的原則及要注意的問題。第一個問題就是基地的穩定性問題，因為地面建筑較多，對地下的壓力就會相應的加大，當建筑基地小于其他部位的時候，地基容易不穩。處理措施有以下幾個：（1）主樓基礎加強，相應的減弱裙房基礎。（2）在接壤位置設計沉降縫，主要是去除由主樓與裙房之間的不均勻引起的沉降差。第二個問題是結構計算方法的選擇。第三是加強薄弱部位，對其分析并加強抗震的措施。

3 施工過程中布置問題

施工布置的最重要的部分是讓每個施工公司都有相對獨立的工作環境，同時還要滿足施工公司的需求，這個主要涉及到的有劃分施工場地、工作區域的確定、施工機械的選擇和分配、施工材料的選擇和放置位置、工作路線的確定。由于建筑工作量很大，我們要適當的劃分施工量，這個劃分標準也要清晰明了。不能因為有施工需要就強行把施工打斷幾部分分別進行施工。這樣不利于整體組織施工安排，因為我們要合理利用人力、物力、經濟支持和每個施工隊的特點。

4 工作順序的確定及遇到的問題

不論是什么工作，都要有一施工的先后順序，只有這樣才能使工作進行的井井有條，工作場面不至于混亂，影響了施工進度的同時，還會降低整個工程的質量。這個過程中必然會造成人員渙散，甚至于有的人忙的不可開交，而有些人則是輕松簡單，最重要的是人力資源的浪費。我們要嚴格按照施工圖紙的設計進行工作，先干的工作就不要延期，后干的工作也不要自作主張提前完成。每個施工區內又會分為很多更小的工作區，在小的施工區也不要忽略其工作的先后順序。

5 基礎放線和定位

工程最基礎的工作便是工作區間的確定，每一個建筑物的所在位置都要準確無誤。要是最基礎的工作出現問題，那施工的整個過程會接連不斷的出現問題，最后導致整個工程質量的不合格。底下的基地及防護層完成后，必須要進行全區的放線定區工作。先做控制樁的確定，只有樁點確定才能進行邊界控制線的定位，其次是筏板的施工工作，最后是檢驗工作。主要是檢驗施工段是否水平，控制網是否有偏差，樁點的高度是否一致等。

6 材料的分配利用問題

因為施工量比較大，而且施工隊伍之間又是相對獨立的，所以如何能有效合理的利用材料很重要。這里介紹下鋼筋的使用問題，我們在施工前要和其他施工隊伍進行商討，首先確定的是工作順序，然后把具體每個工作區域的工作范圍計算出來，還有所需材料的使用尺寸及種類和用量都要算出來。為了以后施工的方便和資源的合理利用。能涉及到鋼筋的有頂板、筏板、頂梁板、剪力墻等。鋼筋的綁扎問題也很重要，如果出現接頭接不上的問題，間距不準確的問題，受力混亂。結果為了工程施工的順利進行，就要采取截斷鋼筋的方法，這樣就造成了鋼筋的浪費。

7 各個接口模版的問題

由于前期工作量比較大，投入的工作材料也較多。為了，滿足工作要求，模板的設置和各個部分模版數量的分配問題變得更重要了。至于具體的安排要在進行經濟分析之后來確定。在上節中提到的樁點高度一致的情況下，在保證安全的前提下把已經施工的部位和沒有施工的地方對接上。如果工期提前或是為了趕進度，減少混凝澆筑次數的同時進行整體一次性澆筑的工作方法。對于本工程來說，1號、2號、3號的塔樓核心結構不進行分段施工工作，因為施工的工期比較短。而4號工程的工期相對比較長，就不能一次性完成，這時候利用施工裂縫把他分成倆部分進行一層層的就澆筑。

8 沉降差問題

由于壓力引起的沉降問題是不可避免的，必須要有一詳細周密的處理措施。對于本工程來說采用的處理方法是樁點和沉降后澆筑的方法來解決問題。裙樓的材料要用混凝土灌注樁，樁的長度要30米左右，塔樓和他的區別是樁的長度的不同，比裙樓長6米。大底板的作用是支持多塔樓各個結構的不同的負荷作用產生的壓力，由于塔樓之間各個部分之間不設有沉降縫，為了使一些結構得到普遍的應用，為了在施工時不對它進行破壞，要均勻的加載負荷，是底盤均勻受力，這樣就不會產生變形從而破壞了底盤。最終就達到了減少沉降量的目的。整個過程中要嚴格按照圖紙進行施工，從最底層開始沉降觀察，每次澆筑完成一就進行一次觀察進行校準。

9 后澆帶的處理

后澆帶能解決的問題是多塔樓的多種結構對大底盤的負載作用產生的壓力而引起的不均衡沉降還有溫度應力引起的問題。為了滿足工程的需求，通常對大底盤不設置裂縫，這樣的施工方式顯然是對施工工程帶來了很多麻煩。

10 大底盤結構施工的改進措施

對于上述的施工過程中比較容易出現的一些問題，提出一些需要注意的事項和改進措施。為以后的施工提供一個典型，給施工者做參考。施工之前需要的是進行施工安排，并且交由設計單位經審核校正。目的是在施工通道內采用鋼筋時進行相應的設計，我們可以把澆帶設計的寬度作為參考進行預留2米。

車庫施工通道的設計要強化頂梁板的抗壓強度，為了防止在后續的施工過程中遇到超載車輛的時候對頂梁板結構產生安全隱患，甚至對人身安全產生威脅。

在沒有對混凝土進行澆筑前，要對預留的鋼筋采取保護措施，還要檢查鋼筋是否有腐蝕現象，若出項腐蝕現象的處理措施分情況討論，可以進行直接打磨，受損嚴重的要進行補強措施。

在施工過程中的交界處出現臨時邊坡的現象，施工前要仔細核對勘探資料，在設置監測點的時候絕對不能出現附加載現象，產生很大的安全隱患。

11 結語

大底盤的結構形式越來越多，隨之而來的施工問題也會相應增加。施工單位的施工、管理、設計等許多方面都進行考慮，加強和業主的溝通，找到一最合理的解決措施。既能滿足施工要求，也能保證工程的質量。同時提前考慮施工場地、通道對設計和施工工作的影響，及時處理遇到的臨時邊坡等問題，排除安全隱患。

作者簡介：郭文慧，身份證號碼：410102197805104023。