關于瀝青路面施工中離析問題的研究

袁振偉

摘 要：文章通過分析瀝青路面施工中離析現象成因，針對施工過程中不同的工序和環節，提出了有效的預防措施。

關鍵詞：瀝青路面；離析；策略

1 瀝青路面施工中產生離析現象的主要原因

1.1 生產過程中產生離析現象的原因分析

1.1.1 瀝青混合料拌和過程中產生離析現象。瀝青攪拌機中振動篩局部發生破裂，會使混合料中混有部分超規格的大料徑骨料，因而應對其經常檢查，必要時更換振動篩。另外拌和時間短或攪拌機中拌葉脫落也可能導致混合料拌和不均勻或溫度不均勻。

1.1.2 卸料過程中產生離析現象。瀝青骨料在由儲料倉向運輸車里傾倒時，由于重力的作用，粗骨料由于比較細骨料較重，就會大量地堆積在料堆的下部，而細骨料則大量地堆積在料堆的下部，從而產生級配離析現象。

1.2 運輸過程中產生離析現象

混合料在從儲料倉向運輸車輸送時，由于存在一定的高度差，輸送過程中大骨料滾落在車廂附近，造成離析；在運輸車向工地運輸過程中由于路途顛簸，也造成骨料離析；車廂內位于四壁的材料由于熱量傳遞和內部混合料存在一定溫度差，造成溫度離析；運輸車在運輸過程中由于缺乏良好的保溫措施，因此在運輸過程和待卸料過程引起車內混合料整體溫度下降，但內外溫度下降并不均勻，造成溫度離析。

1.3 攤鋪過程中產生離析現象的原因分析

攤鋪過程中產生的離析原因是多方面的，總結起來有三個方面的因素：人的因素、機械設備的因素以及施工技術方面的因素三種。

1.3.1 人為因素。人為因素是產生離析現象的一個重要方面。由于攤鋪機操作人員的技術素質、敬業素質等綜合因素的影響操作不規范的情況時有發生，導致人為因素造成的離析現象。比如，在操作攤鋪機的過程中，有的人員隨意變換速度，還有的人員操作時，送料倉口開度也不符合技術要求。除了操作人員的操作不規范引發的離析現象之外，施工安排不合理，現場準備不充分，從而使瀝青混合料運輸到現場后不能及時進行攤鋪，也會造成離析現象發生。

1.3.2 機械設備的因素。除了上文是提到的瀝青骨料在由儲料倉向運輸車里傾倒時產生的級配離析現象外，運輸車向攤鋪機倒料時同樣會形成級配離析，攤鋪機螺旋布料器分料時瀝青混合料在鏈條箱及螺旋布料器的吊架處部位受到阻擋等原因形成的級配離析；螺旋布料器運送混合料距離過長導致溫度離析。像這類由于設備而引發的離析現象不是人力所能避免的，需要引進更先進的技術設備才能得到改善。

1.3.3 施工技術因素。攤鋪機收斗時也極易形成末端離析，在攤鋪機中央區域是細料比較集中的地方而兩側則是粗料比較集中的部位。特別是采用一臺攤鋪機施工時，這種離析現象比較普遍，而采用兩臺攤鋪機進行施工，則這種離析現象就會有所改善。但是，兩臺攤鋪機同時施工時，又會因為兩臺機器的攤鋪厚度的不同導致比較薄的那一側壓不實的情況，從而在路的中央的縱向接縫處產生離析現象。除此之外，兩臺攤鋪機進行施工，如果工程進度不一致，施工面銜接不好或先攤鋪的混合料沒有及時碾壓，便會在接縫處形成溫度差異，從而導致離析現象發生。

2 應對離析現象的有效策略

2.1 生產過程中應對離析現象的策略

2.1.1 根據工程的實際，選擇有資質的石料場進行合作。如果條件允許，可以考慮石料進入施工現場后，對礦石進行二次篩分，從而確保石料合乎工程的標準需要。

2.1.2 不同規格的集料，一定要采取有效的隔離手段，分開存放，嚴禁不同規格的集料相互混合。堆料時要采取層層堆積，逐層加高的策略。在要傾倒時盡可能緊貼著料堆，以減少因為不同骨料的重量不同而產生的級配離析。除此之外，還要采取有效措施，減少骨料被鏟運的次數，這也是減少離析現象的一個有效手段。

2.1.3 在拌合的過程中，必須控制好溫度，因為混合料溫度變化對施工質量具有直接影響。溫度過低會影響混合料的質量，過高會加快瀝青的老化速度。同時集料的溫度應當高出瀝青10-30℃，這樣可以有效防止離析。需要注意的是，當天拌合的混合料必須在當天全部用完，從拌合到攤鋪完畢的時間必須控制在6h以內。

2.1.4 要對混合料的拌合時間進行嚴格控制，通常情況下，拌合時間過短，容易導致混合料不均勻，而拌合時間長可以提高混合料的均勻性，但時間不可過長。按照一般的工程實踐，可將拌合時間控制在35-55s左右為宜，最長時間不可超過1min。

2.1.5 操作人員應當在開機前對篩網進行檢查，看是否完好，若是發現磨損程度比較嚴重，必須及時進行更換。同時要結合混合料的類型選擇篩網。

2.2 運輸過程中應對離析現象的策略

盡量縮短攪拌場與攤鋪現場的距離，以減少運輸時間，避免因為運輸顛簸和時間過長而引起的離析；盡量使運輸的道路暢通、平整，行駛時速度均勻，不宜過快，盡量減少顛簸，以減少級配離析現象的發生；應該盡可能使用移動式轉運車進行運輸，并且把轉運車安置在自卸車和攤鋪機之間，以最大限度地減少瀝青混合料的骨料離析和溫度離析。除此之外，還應該在自卸車車槽上設有防雨隔熱設備，比如防水篷布等，使混合料既避免了雨淋，又可以起到保溫的作用，以減少離析現象的發生。

2.3 攤鋪過程中應對離析現象的策略

2.3.1 合理安排施工工期。瀝青混合料與其它材料有其不同之處，對溫度的要求比較特別，尤其應該避免低溫作業。因此，施工單位需要與業主、監理協調好，把工期安排得更科學合理，以防止低溫施工帶來的離析問題。如果必須要在氣溫稍低的季節施工，則需要選擇一天中溫度比較高的中午時段進行施工，并且要速戰速決，以便更好在使混合料得到有效保溫，減少溫度離析。

2.3.2 對瀝青混合料進行攤鋪時，要連續，中途盡量不要出現停頓，并控制好攤鋪速度，最快不宜超過4m/min，同時還應當保持布料器的轉速與攤鋪速度相匹配。若是前者的轉速過快，容易造成兩端的混合料離析，如果轉速過慢，則會導致供料不足，從而造成細料下沉，也會引起離析。

2.3.3 在攤鋪過程中，要控制好分料器，必須保證其連續運轉，否則可能會引起混合料在攤鋪機內出現離析問題。

2.3.4 要合理確定輸料器的高度，螺旋輸料器的高度合適，能夠使瀝青混合料完全進入到輸料器當中。輸送時可以確保混合料的均勻性，有助于減少離析的發生。

2.3.5 盡可能采用多臺攤鋪機梯隊式作業，避免末端離析現象。但是一定要注意作業的寬度和厚度一定要合適，每幅寬度應該在6米至7米之間，并且每兩臺攤鋪機施工的厚度要盡可能保持一致，以避免接縫離析現象的發生。

3 結語

瀝青路面離析對路面的危害極大，其原因也是多方面的。但只要管理到位，強化質量意識，提高全員的綜合素質，施工中的離析現象就能夠盡量減少甚至是避免。

參考文獻

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[2] 田小革，呂松濤，鄭健龍.瀝青混合料轉運車對減輕瀝青路面級配離析的作用[J].壓實機械與施工技術，2013（5）：99-101.