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溫變影響下基于自聯想神經網絡的損傷檢測

2016-05-17 03:35:06顧箭峰鄔曉光
公路交通科技 2016年4期

顧箭峰,鄔曉光,李 筠

(1.長安大學 公路學院,陜西 西安 710064;2.加拿大阿爾伯塔大學 土木與環境工程學院,阿爾伯塔

埃德蒙頓 AB T6G 1H9;3.石家莊市京昆高速公路京石管理處,河北 石家莊 050000)

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溫變影響下基于自聯想神經網絡的損傷檢測

顧箭峰1,2,鄔曉光1,李筠3

(1.長安大學公路學院,陜西西安710064;2.加拿大阿爾伯塔大學土木與環境工程學院,阿爾伯塔

埃德蒙頓AB T6G 1H9;3.石家莊市京昆高速公路京石管理處,河北石家莊050000)

摘要:為避免基于結構頻率的損傷檢測法因溫變影響而出現誤判,提出一種自聯想神經網絡(AANN)和奇異檢測技術相結合的損傷檢測方法,利用某橋梁結構健康監測(SHM)Benchmark試驗結構的數值模型,分析溫變和損傷對結構頻率的影響,用溫變影響下健康結構的前十階豎向彎曲模態頻率訓練AANN來提取頻率和溫度的關系。為消除溫變影響,構造網絡輸出與輸入間的歐式距離作為損傷識別指標,對比結構未知狀態和健康狀態的指標值以判定結構是否存在損傷。通過在橋梁Benchmark結構中模擬多級損傷來驗證該法的有效性,檢測結果表明:該法不僅能可靠地檢測溫變影響下結構損傷的存在,且能定性地判別損傷程度的大小,并具有較強的抗噪聲魯棒性,可為實際橋梁結構的在線健康監測提供參考。

關鍵詞:橋梁工程;損傷檢測;AANN;Benchmark結構;溫變;頻率

0引言

自20世紀80年代以來,基于振動的損傷識別法已成為結構健康監測研究的熱點,它們通過跟蹤動力參數(如:固有頻率[1-2]、振型、阻尼比[3]、曲率模態[4]及柔度曲率[5]等)的變化來評估結構狀態。……

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