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鋼筋混凝土剪彎構件的低周疲勞累積損傷性能研究

2016-05-17 03:35:04
公路交通科技 2016年4期

鐘 銘

(1.北京市市政工程研究院,北京 100037;2.地下工程建設預報、預警北京市重點實驗室,北京 100037)

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鋼筋混凝土剪彎構件的低周疲勞累積損傷性能研究

鐘銘1,2

(1.北京市市政工程研究院,北京100037;2.地下工程建設預報、預警北京市重點實驗室,北京100037)

摘要:為了研究地震作用下鋼筋混凝土剪彎構件的損傷性能,依據試驗結果統計分析了剪彎構件的殘余變形與循環位移、割線剛度損傷的關系,建立了剪彎構件的低周疲勞變形計算公式。在此基礎上,探討了剪彎構件的割線剛度、抗力衰減規律,分析了剪跨比、軸壓比和縱筋、箍筋配筋率等參數對構件殘余變形的影響,提出了考慮低周疲勞效應的剪彎構件極限變形折減系數計算公式。結果表明,計算值與試驗值的相對誤差處于合理范圍之內,驗證了該方法的可靠性和實用性,可為震后橋梁性能評估提供理論支持。

關鍵詞:橋梁工程; 剪彎構件損傷性能; 殘余變形; 低周疲勞; 割線剛度

0引言

為了對橋梁結構的損傷程度進行定量分析,需要明確結構的損傷破壞機理。研究表明,地震作用下橋墩損傷累積,導致其剛度不斷退化和耗能能力逐漸下降,進而形成塑性鉸是鋼筋混凝土橋墩損傷破壞的主要原因[1-2]。目前國內外學者針對鋼筋混凝土結構構件建立的地震損傷模型通常采用強度、位移及能量耗散等宏觀物理參數來表達,現有的損傷模型在應用上都有不足之處。以延性指標和剛度退化為代表的變形損傷模型[3-5]不能體現低周疲勞的影響;……

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