無格室鋼-混結(jié)合段構(gòu)造形式與受力性能分析

張　凱,劉永健,琚明杰,劉　江

(1.長安大學(xué)　公路學(xué)院，陜西　西安　710064；2.東莞市交通投資集團(tuán)有限公司，廣東　東莞　523010)

?

無格室鋼-混結(jié)合段構(gòu)造形式與受力性能分析

張凱1,劉永健1,琚明杰2,劉江1

(1.長安大學(xué)公路學(xué)院，陜西西安710064；2.東莞市交通投資集團(tuán)有限公司，廣東東莞523010)

摘要：為研究無格室鋼-混結(jié)合段不同構(gòu)造形式的受力性能，本文以梨川大橋無格室鋼-混結(jié)合段為研究背景，通過數(shù)值分析方法分別就兩種不同連接件構(gòu)造形式的鋼混結(jié)合段受力性能進(jìn)行了分析。計(jì)算分析結(jié)果表明：鋼-混結(jié)合段PBL和栓釘連接件順橋向應(yīng)力分布不均布，靠近承壓板位置受力較大；負(fù)彎矩區(qū)結(jié)合段混凝土部分頂板橫向應(yīng)力分布不均勻，預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)置對(duì)其結(jié)合部位混凝土頂板應(yīng)力橫橋向分布有影響；鋼梁頂?shù)装宓膭偠冗^渡加勁肋和等高U肋的突變部分，具有較大局部應(yīng)力集中；栓釘連接件和PBL與栓釘組合的連接件形式對(duì)結(jié)合段部位混凝土和鋼頂板受力影響不大。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；鋼-混結(jié)合段；數(shù)值模擬；受力性能；開孔鋼板連接件

0引言

混合梁通過對(duì)兩種材料的合理利用，在受力性能、跨越能力、經(jīng)濟(jì)性能等方面得到了很大改善，在橋梁建設(shè)中得到越來越多的應(yīng)用[1]。鋼-混結(jié)合段作為混合梁橋的一部分，其主要作用是將鋼與混凝土兩種材質(zhì)的結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，使兩者之間剛度過渡平順、傳力合理，有效充分發(fā)揮混合梁橋中鋼與混凝土兩種材料各自的優(yōu)勢。混合梁橋鋼-混結(jié)合段主要有“有格室”和“無格室”兩種構(gòu)造形式[2]。……