西南地震區高墩裝配式T梁橋支座設計研究

柏小勇，凌　浩，王建金

(貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司， 貴陽　550023)

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西南地震區高墩裝配式T梁橋支座設計研究

柏小勇，凌浩，王建金

(貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司， 貴陽550023)

摘要：針對西南地震區高墩裝配式T梁橋的支座選取，建立空間動力分析有限元模型，采用非線性時程波分析方法，對比研究板式橡膠支座方案、盆式支座方案和雙曲面摩擦擺式減隔震支座方案隨墩高變化時結構的響應規律。結果表明：板式橡膠支座方案適用性較強；墩高較矮時不建議采用盆式支座方案；地震烈度較高時，雙曲面摩擦擺式減隔震支座方案可行。

關鍵詞：地震；高墩裝配式T梁橋；支座；墩高；非線性時程波

西南地區多位于高烈度地震區，具有山高谷深、地形地貌復雜等特點，所以高墩橋梁居多。為了降低施工難度和節約工程造價，設計中采用大量的裝配式T梁。為了適應劇烈變化的地形條件，裝配式T梁橋下部結構通常采用雙柱式橋墩，而為了提高雙柱式高墩橋梁結構的穩定性，一般會在2根墩柱間設計墩系梁。

然而，目前關于支座選取的研究較少。蔣建軍[1]對一座4跨1聯的結構簡支橋面連續橋梁進行了比較分析，建議墩較高時采用盆式支座。孟極[2]對地震區中小跨徑橋梁3種支座布置方案進行了研究，推薦橋臺處采用活動盆式支座，橋墩處布置固定盆式支座。黃東[3]對山區高速公路橋梁的支座設計僅進行了非地震條件下的研究。……