預應力技術在路橋施工中的應用探究

蘇曉敏

摘 要：與傳統的路橋施工技術相比，預應力技術具有抗裂能力強、抗滲性能強以及剛度強度較高的特點，因而該技術也越來越受到重視，在施工中的應用范圍也越來越廣。目前人們對于工程質量的要求越來越高，在保證施工進度的同時，還要求路橋的安全性和穩定性，預應力技術的應用有利于滿足人們的需求，同時也有利于推動我國路橋施工技術的提高和發展。本文就預應力技術的要求以及其在路橋施工中的具體應用進行了探討，希望可以為相關行業的發展提供一些借鑒。

關鍵詞：預應力技術；路橋施工；應用

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A

一、前言

預應力技術通過提前構建好的混凝土構件增加其抗壓的強度，從而彌補其抗拉性較弱的缺陷，盡可能避免混凝土的開裂或推遲其開裂的時間，從而提高路橋的使用壽命，在一定程度上有利于維修成本的降低，推動我國公路建設的發展，因而其在實際的施工中也有著較為廣闊的應用前景。

二、路橋施工中預應力技術的施工要點

（一）鋼絞線空間位置的確定

鋼絞線的空間位置準確性會對路橋結構的穩定性和安全性產生直接的影響，因而在施工前需要對其位置進行反復確定，制定出最合理的方案。材質本身的抗拉性、鋼絞線的位置、路橋結構等都會影響鋼絞線的最終使用效果，設計時需要對這些因素進行綜合的考量。工作人員要嚴格按照設計圖來進行施工，同時為了保證鋼絞線的荷載力需要對墩頂導向槽和轉向橫肋的端部和轉折處進行反復的打磨，使其曲率以及平滑度符合施工的要求。

（二）鋼絞線的穿束與下料

首先采購人員一定要采購符合施工要求的鋼絞線，當必須進行更換時要與工程師先行商量，保證鋼絞線本身的質量。在進行施工穿束前可以提前對鋼絞線、穿孔位置等進行標記，對已穿束的鋼絞線可以利用橡膠墊等材料對其位置進行固定，從而避免鋼絞線的纏繞，保證施工的進度和鋼絞線的順直。此外為了避免下料時產生粘結，相關的施工人員可以先行對鋼絞線進行清洗處理，去除其PE層的油脂，使其可以順利穿索而不會發生變形的情況，提高路橋的穩定性。

（三）鋼絞線的張拉

鋼絞線張拉法是通過施加壓力促使其兩端保持對稱，從而保證其在正式的使用中的均勻的受力，提高路橋工程的穩定性。預緊張拉與高應力張拉是張拉過程的兩個環節，預緊張拉就是將原本松弛的鋼絞線拉到一個順直的狀態，這個環節施加的壓力比較小，只是為了避免其在后期的施工中發生纏繞影響進度。高應力拉緊施加的拉力比較大而且也是最后的張拉環節，因而該環節也至關重要，因而張拉的位置的要求也比較高，而且需要采用專業的張拉設施。

（四）粘結段的壓漿

壓漿環節在張拉之后進行，壓漿不需要大面積進行，只針對一些粘結段進行即可，該工序是為了保證鋼絞線的粘結力，提高其強度。一般來說恰當有效的壓漿操作可以提高粘結段的粘結力，使其高于設計的張拉力，滿足施工的要求。為了保證壓漿位置的準確性和整個壓漿過程的穩定，壓漿過程需要人工進行，但是這種施工方式的效率相對來說也會比較低。壓漿環節與張拉環節之間的時間間距應保證在24小時以內。

二、預應力技術在路橋施工中的應用

（一）預應力技術在加固過程中的應用

當前運輸工具的載重量不斷增加，路橋工程為了滿足運輸的需求其質量也應相應提高，因而其建造的成本也有所增加。但是在長期的使用過程中其還是容易出現大大小小的損傷，這時就需要對路橋進行一定的維護，保證其使用的安全性和穩定性。路橋的加固可以提高其承載力以及使用壽命，對現代運輸業來說至關重要。預應力技術是目前路橋加固過程中應用最廣泛的技術，包括橋面的加固、鋼板粘貼加固、碳纖維粘貼加固等等，這些加固方式都需要以預應力技術作為支撐。

（二）預應力技術在受彎結構中的應用

隨著經濟和科技的發展，越來越多的新技術、新材料在路橋施工中得到應用，碳纖維就是其中之一。碳纖維的應用在路橋施工中不僅可以提高路橋的強度，而且還可以降低施工的難度，但是碳纖維材料受砼應變增量的影響較大，一旦砼應變增量過大會使碳纖維一些較小的構件被損壞，工程的質量也無法保證，這時就可以通過預應力技術的應用解決該問題，通過在對碳纖維片進行處理使其具有初始拉應力提高其應力，降低砼應變增量過大對其結構的影響，促進其高強度優勢的發揮。

（三）預應力技術在混凝土路面中的應用

混凝土路面的施工可以說是公路建設中最基礎但是也是極其重要的部分，混凝土路面的施工質量直接影響著公路的使用效果。預應力技術施工簡單且成本較低，也有利于提高路橋的美觀性，該技術在混凝土路面中的應用方式通過預應力鋼筋的架設來對路面進行束縛，避免或者是推遲路面橫向開裂的現象。該方式與其在鋼筋混凝土中的應用相似，通過該技術的應用可以提高混凝土路面的質量，減少裂縫的出現，使其滿足人們對公路施工質量的要求，也有利于延長路橋的使用壽命。

（四）箱梁鋼絞線施工中的預應力

嚴格控制路橋施工的每一個環節有利于提高公路整體的施工質量，箱梁鋼絞線也是路橋工程中非常重要的一個環節。在對箱梁鋼絞線進行張拉時需要嚴格按照設計好的順序，橫向的鋼絞線一般是按照自上而下的順序，而腹板處的鋼絞線則是采取自下而上的順序進行張拉，而且張拉還應當分批次進行。張拉之后的壓漿作業對環境的要求比較高，一般選在干燥的晴天進行，從而使鋼絞線的強度可以充分發揮。

結語

路橋工程的質量直接影響著公路運輸業的發展，預應力技術的應用可以大大提高路橋的抗壓性、使用壽命等，提高路橋施工的整體質量，同時它也符合可持續發展戰略的要求。因而相關技術人員應當不斷提高預應力技術的應用水準，提高我國公路建設的科技含金量，進而促進其在全國范圍內的推廣使用。

參考文獻

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