淺析公路橋梁中高墩的施工關鍵技術

韓健　高燕

摘 要：本文結合某公路大橋中高墩的實際施工，從測量放樣、支架架設等方面探討了高墩的施工技術，以確保高墩的施工質量。

關鍵詞：公路橋梁；高墩；技術；質量

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A

由于橋梁高墩是高空作業，截面相對面積較小、墩身高，使得高墩柱的施工定位控制難度增大，且由于高墩施工對接縫的處理要求極高，要求高墩在使用過程中不能因為接縫的存在而使墩身的受力處成為薄弱環節，加之高墩都是平行施工，這就使得模板和施工設備的投入相對增加，這些就在一定程度上加大了高墩的施工難度。為此，分析高墩施工難點，并制定相應的施工計劃，對提高高墩的施工質量意義重大。

1 工程概括

某大橋，線路全長2.247km，橋主承重結構為上承式鋼筋混凝土拱肋，拱肋設計軸線為懸鏈線。橋面行車道為縱向12.4m跨徑小T梁與橫向蓋梁整澆成的整體連續結構。橋墩采用矩形實體墩，低樁承臺，鉆孔灌注樁基礎，橋墩高度在36m～50m，在四角設R=75cm的圓角，橫橋向在距墩頂5m沿圓弧線變寬到7.2m，與箱梁底板同寬。

2 公路橋梁中高墩的施工關鍵技術

2.1 施工工藝流程

高墩施工工藝流程為：施工準備→測量放樣→樁頂鑿毛→鋼筋制作和安裝→立模板→澆筑混凝土→拆模、養護。

2.2 施工要點

2.2.1 測量放樣

在施工前，應先對墩柱的結構線及墩柱中線進行測量放樣，要求墩柱前后、左右邊緣距設計中心線尺寸容許偏差10mm，斷面尺寸±5mm，墩柱的傾斜度為墩高的1/3000且不大于30mm。

2.2.2 樁頂鑿毛

墩柱施工前，將樁頂沖洗干凈，并將墩柱結構線以內的砼鑿除浮漿，整理連接鋼筋。

2.2.3 支架搭設與驗算

（1）在支腳手架時，應清平夯實基土，以確保其具有足夠的強度、剛度和穩定性。（2）在搭設時，應圍繞墩柱搭設碗扣件支架。（3）所搭設的腳手架立桿間距及橫桿步距須滿足使用要求。要求各立桿間布置水平撐，并適當布置垂直剪力撐，剪力撐與水平方向成45°角布置；支架立桿的縱橫向間距為1.4m×1.4m，橫桿步距為1.6m。（4）為了保證腳手架有足夠的剛度，應對支架進行受力分析及驗算。

2.2.4 鋼筋工程

墩柱的支架搭設完成后，即可進行墩柱的鋼筋綁扎施工。（1）鋼筋的制作和下料等工序在加工棚完成，然后按分類進行編號運至施工現場。在加工時，要求鋼筋的調直、截斷及彎折等均應符合技術規范要求。（2）待鋼筋運至現場后，即可進行鋼筋焊接和綁扎。對Φ25mm以上的主筋采用機械綁扎接長，Φ25mm以下的采用焊接法。綁扎時，節段接長鋼筋長度為4m和5m，接頭應在四角錯開，主筋接頭采用滾軋直螺紋接頭；墩柱邊側的保護層應利用墊塊來保證，要求鋼筋的保護層厚度應符合45±10mm的要求。焊接時，應注意墩柱主筋焊接接頭必須錯開，使接頭鋼筋面積不超過鋼筋總面積的25%。（3）對于豎直長度>6m的鋼筋，則將臨時支撐固定在腳手架上，確保鋼筋的垂直度。

2.2.5 立模板

（1）橋梁高墩施工一般都采用定制的鋼模板，由兩塊半圓拼裝而成，模板每節高度為1.5m、2.5m、3.0m三種，其中1.5m、2.5m為D140模板，3.0m為D180模板。在本工程中，模板采用的是桁架式的整體鋼模，并一次拼裝到頂，以提高其穩定性。拼裝模板時，模板內縫用油膏披嵌，外側用硅膠封閉；且全部螺栓都須按標準擰緊。（2）高墩模板都采用吊車吊裝，如吊車所不能及的高度時，可采用卷揚機和臨時固定在已澆混凝土柱頂的吊架吊裝。（3）模板安裝前，應先除銹，并用清潔劑清理干凈表面，然后涂刷一層專用的模板漆。（4）模板安裝的位置應符合結構設計要求，要找出中心軸后進行對中并調平接口模板，控制好模板的平面尺寸、標高和垂直度，且安裝要堅實牢固，以免振搗混凝土時引起跑模漏漿。（5）安裝模板時，要注意安裝的順序，先小面后大面，以保證結構物的尺寸、垂直度符合要求。安裝好后要注意檢查是否符合要求。

2.2.6 澆筑混凝土

混凝土澆筑質量關系著墩身的外觀質量，要求其達到：無表面起砂、表面平整、清潔、色澤一致；無錯臺、漏漿，棱角方正；無明顯氣泡、蜂窩、麻面等。在本工程中尤為重視這一環節。（1）在拌制混凝土前，對電子秤先標定后定期檢測，且應經常檢測骨料的含水率，以調整骨料和水的用量。在拌合前，對混凝土的配合比進行了優化，在砼中摻入了外加劑，以增加砼的和易性。拌合好的混凝土，進行了坍落度檢測，確保其控制在了200mm以內，并控制好水灰比。（2）一般情況下，混凝土的拌合都是采用大型強制式砼攪拌機，拌和時間宜為1.5min，要求拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現象。（3）采用砼運輸車運送砼到施工現場，在砼運輸過程中，運輸車應以2～4rpm的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。（4）在整個澆筑過程中，應連續進行，如因故間斷，要求間斷時間小于前層混凝土的初凝時間，若間斷時間超時，應設置預留施工縫。（5）在澆筑過程中，應設專人檢查支架、拉桿、模板、鋼筋及錨桿螺栓等預埋件的位置和保護尺寸，確保位置正確，不發生變形、位移。（6）混凝土采用分層澆筑法，要求每層厚度控制在30cm～40cm。振搗時，用插入式振搗器振搗，要確保砼在模板周邊充實、飽滿，表面光滑，無氣泡或蜂窩等。

2.2.7 拆膜及養護

（1）當砼抗壓強度達到2.5MPa后（或是達到設計強度的75%）方可拆模，并要保證其表面及棱角不受損：拆模和裝模時均要輕拿輕放，以免模板損壞變形。（2）拆模后，要及時用塑料薄膜覆蓋墩身、臺身，并用高壓泵自上而下進行定期灑水，以防止混凝土表面產生裂縫。

參考文獻

[1]劉益.橋梁高墩施工關鍵技術試析[J].大科技，2013（03）.

[2]郭衛琦.橋梁高墩施工技術探討[J].山西建筑，2012（28）.