市政路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

曲新蕾 曲學(xué)誠

【摘要】：隨著路橋施工工程數(shù)量的增多，路橋施工企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化施工質(zhì)量的控制。在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)形式時(shí)，應(yīng)對(duì)路橋施工中各個(gè)環(huán)節(jié)中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果及應(yīng)用要點(diǎn)加以全面把握，然后根據(jù)路橋施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)路橋施工中的一些質(zhì)量薄弱點(diǎn)加以重點(diǎn)關(guān)注，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施加以解決，從而真正發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的作用。本文就針對(duì)市政路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】：市政路橋施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用

1、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1.1 延長了路橋工程的使用壽命

由于車輛的不斷增多，這對(duì)我國路橋工程也帶了嚴(yán)重的壓力，導(dǎo)致路橋工程過度的使用，從而降低了使用的壽命。但是，在預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程施工應(yīng)用的過程中，有效的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的加固，并且將其受力進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)移，將其力度分散，這樣可以有效的提高的了路橋工程施工的質(zhì)量，也提高了路橋工程的使用壽命。

1.2 帶動(dòng)了其它路橋施工技術(shù)的運(yùn)用

在路橋工程施工的過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)不僅僅可以提高了路橋工程施工的質(zhì)量，也有效的帶動(dòng)了其它相關(guān)的施工技術(shù)的運(yùn)用，以此起到了相互配合的作用，提高了路橋工程施工的效率，這樣對(duì)其施工成本也進(jìn)行了有效的控制。

2、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中應(yīng)用分析

2.1 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的選擇

在路橋施工中，鋼絞線對(duì)路橋的施工起著極大的影響，目前我國的路橋施工所使用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要有四種，分別是預(yù)應(yīng)力鋼筋、低松弛性鋼絞線、普通型預(yù)應(yīng)力鋼絞線和帶有矯直回火性的預(yù)應(yīng)力鋼絲。在這四種鋼絞線中，低松弛性鋼絞線的運(yùn)用是非常頻繁的，主要是因?yàn)檫@種鋼絞線的價(jià)錢非常低廉，而且還非常的耐用。除此之外，我們還要針對(duì)不同地區(qū)不同環(huán)境來選擇不同的鋼絞線，鋼絞線對(duì)于路橋的施工來說都是有不同含義的，選擇好預(yù)應(yīng)力鋼絞線可以極大的節(jié)省施工鋼材的使用量，從而在不影響路橋施工質(zhì)量的前提下節(jié)省了工程的施工經(jīng)費(fèi)。

2.2 預(yù)應(yīng)力錨具的選擇

我們的施工人員在選擇錨具的時(shí)候一定要根據(jù)預(yù)應(yīng)力方法的不同來進(jìn)行區(qū)分對(duì)待，在選擇機(jī)械錨固類的錨具時(shí)，由于機(jī)械錨固類錨具本身的適用性就極強(qiáng)，所以它既能夠用在多根鋼絞線中，又能用在單根的鋼絞線當(dāng)中，而且其應(yīng)力損失也非常小，連接起來也非常的方便，與機(jī)械錨固類錨具相比較，這種錨具也是有其自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的，其中最為顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是它能夠非常快捷的穿梭于作業(yè)區(qū)域當(dāng)中。不會(huì)受其他外部因素的影響。從而達(dá)到正常施工的目的。

2.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

在路橋施工中，受彎構(gòu)件也是非常常用的一種施工技術(shù)手段，當(dāng)前最常用的構(gòu)件就是碳纖維構(gòu)件，之所以這一構(gòu)件會(huì)受到歡迎，主要是因?yàn)檫@一構(gòu)件中的應(yīng)力會(huì)隨著路橋施工中混凝土的應(yīng)變而發(fā)生變化，也就是說碳纖維構(gòu)件會(huì)適應(yīng)混凝土的應(yīng)變，但是這樣碳纖維構(gòu)件很有可能會(huì)因應(yīng)力的影響而遭到破壞，使得碳纖維構(gòu)件的相關(guān)特征都沒有辦法發(fā)揮出來，基于此種情況，我們的施工人員在實(shí)際的工程施工中在碳纖維片粘貼的過程中施加了預(yù)應(yīng)力，這樣一來碳纖維構(gòu)件也就具備了初始的一個(gè)拉應(yīng)力，而最終路橋施工的整體性也能夠得到很好的完善。

2.4 在加固過程中的應(yīng)用

在路橋工程施工的過程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橐恍┩饨绲纫蛩氐挠绊懀瑢?dǎo)致路橋工程經(jīng)常發(fā)生變形和沉降現(xiàn)象的發(fā)生。因此，在路橋施工的過程中，加固施工環(huán)節(jié)是非常重要的，對(duì)其施工質(zhì)量起到了重要的作用和意義。那么在預(yù)應(yīng)力技術(shù)不斷應(yīng)用的過程中，可以對(duì)路橋的荷載力，進(jìn)行全面的強(qiáng)化，并且在一定程度上還可以將承受點(diǎn)，進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)化，從而提高了路橋的使用壽命。具體的施工流程為：施工人員應(yīng)當(dāng)將預(yù)應(yīng)力安裝在施工材料上面，以此增強(qiáng)路橋結(jié)構(gòu)的承受能力。

2.5 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中混凝土現(xiàn)澆環(huán)節(jié)的應(yīng)用

路橋施工中進(jìn)行混凝土現(xiàn)澆施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以有效保障混凝土應(yīng)力結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋混凝土現(xiàn)澆施工環(huán)節(jié)的應(yīng)用中，技術(shù)要點(diǎn)如下： 首先，要嚴(yán)格參照路橋混凝土施工技術(shù)規(guī)范對(duì)混凝土加以振搗。在振搗過程中采用振動(dòng)棒等工具進(jìn)行垂直振搗作業(yè)，遵循快插慢拔的原則，結(jié)合路橋混凝土施工實(shí)際情況，確定混凝土現(xiàn)澆施工的振搗時(shí)間。其次，為去除路橋施工所用混凝土的水分，避免路橋混凝土澆筑施工中出現(xiàn)的氣泡現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行必要的二次振搗施工，使混凝土內(nèi)部的水分得以排除，混凝土內(nèi)部預(yù)應(yīng)力更加合理。另外，通過采用木蟹等工具，對(duì)路橋混凝土進(jìn)行抹面作業(yè)，也能夠通過對(duì)混凝土進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施壓，實(shí)現(xiàn)混凝土水分及時(shí)排出的效果。第三，做好路橋施工混凝土澆筑的機(jī)械設(shè)備、供電保障、攪拌施工的應(yīng)急技術(shù)預(yù)案，提高路橋施工中混凝土現(xiàn)澆環(huán)節(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用連續(xù)性。

3、路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用注意事項(xiàng)

在路橋施工中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，較常出現(xiàn)的幾個(gè)問題有： 錨板部位出現(xiàn)混凝土開裂及變形； 路橋孔道軸不垂直于墊板板面； 路橋施工構(gòu)件斷絲及滑絲。引發(fā)錨板混凝土開裂變形的原因在于混凝土澆筑及振搗環(huán)節(jié)出現(xiàn)振搗不力現(xiàn)象，從而導(dǎo)致混凝土較為疏松，在強(qiáng)度及應(yīng)力表現(xiàn)上不佳，最終出現(xiàn)受力不均及變形危害。這就需要在路橋施工中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，要設(shè)置數(shù)量充足的鋼筋，將其放置于路橋墊板部位，以增強(qiáng)路橋混凝土的拉應(yīng)力。造成路橋孔道軸與墊板板面不相垂直的原因在于張拉環(huán)節(jié)出現(xiàn)張拉應(yīng)力偏轉(zhuǎn)或驟降，受此影響，路橋施工構(gòu)件會(huì)由于連接處的鋼絞線出現(xiàn)應(yīng)力不均現(xiàn)象，出現(xiàn)構(gòu)件斷絲及滑絲。為解決這一問題，應(yīng)對(duì)路橋施工的錨墊板進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的核查，可以通過加設(shè)鋼墊板的方式，穩(wěn)固錨墊板

4、結(jié)語

綜上所述，本文對(duì)路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行了簡要的分析和闡述，并且針對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)其應(yīng)用形式，提出了一些可參考性的建議，以此提高了我國路橋工程施工的質(zhì)量，延長了使用的壽命，避免發(fā)生交通擁堵等現(xiàn)象的發(fā)生，為人們的日常出行，提供了良好的交通環(huán)境。

【參考文獻(xiàn)】：

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