基于LN教學平臺在一體化課程教學中的應用

陳小兵

摘 要：本文結合現代中職學生的心理特點和知識特點，以及一體化教學模式，提出把LN教學平臺作為主要工具應用到汽車專業一體化課程教學中。從教學實踐上來看，這不僅加深了學生對汽車專業知識的認識，還激發了學生的主動性和創造性，從而提高了教學效果。

關鍵詞：教學平臺 一體化課程 汽車維修

一體化教學，現如今已成為中國職業教育最為熱門的話題，全國上下，不管是中央還是地方政府，也無論是公辦還是民辦院校，紛紛在轟轟烈烈、大張旗鼓地進行著一體化教學改革。有的院校已形成較為系統的一體化教學體系，并已開始試點，取得了顯著成效；有的院校正在摸索、學習，并積極嘗試、逐步推進，尋求著適合自己的一體化教學改革的節奏和方法。比如，有些學校建立融理論與實訓為一體的“理實一體化”教學模式，通過整合理論與實踐課程形成模塊化課程體系。這種模塊化為“教學做”一體化教學模式提供了理論依據，使理論知識與實際操作技能緊密結合，大大提高了教學效率，使學生真正做到知行合一，真正實現一體化教學。解決了傳統教學模式中存在教學手段單一、教學方式以傳授型教學為主、缺乏與理論相配合的實踐環節以及不能積極發揮學生的主動性和創造性的問題。筆者所在院系自從探討一體化教學以來走出了自己的特色，引進了LN教學平臺把一體化教學提升到更高層次，形成了“理、實、虛”三位一體的一體化教學模式。

一、LN教學平臺

Lucas-N ü lle GmbH（簡稱LN）是全球職業教育解決方案的領導者。成立至今，為全球110多個國家超過170000個院校、政府、企業客戶提供高質量的服務。公司十分注重產品研發和技術創新，每年以12%的銷售收入投入到產品研發中。因此，多達8600種產品，4850種實驗設備，500多個解決方案，可以覆蓋職業教育領域的各個角落。筆者學校與LN中國公司-陸科思德教學器材發展（上海）有限公司聯合開發了LN汽車教學平臺。該平臺主要設備包括電腦若干、學生學習機、相關實習臺架、實訓整車以及投影儀等輔助設施。

1.LN教學平臺開發的主要內容

（1）教學內容模塊化。利用Labsoft多媒體課程軟件把所學習的內容按模塊做好，比如汽車電子電工模塊、汽車綜合故障診斷模塊、CAN總線模塊等學習模塊，這個工作工作量大，耗時長。

（2）虛擬機的開發。其目的是能模擬汽車上所有電器元件的工作，可以讓學生先在虛擬機上進行真實汽車元器件工作的情境體驗。

（3）整車故障設置。我們要對整車進行改裝設置相應的故障，故障的多少根據需求而定。

（4）教學平臺搭建。通過網線把整個教學平臺上所需部件連接起來，這樣就形成了一個可供一體化教學使用的教學平臺。

2.LN教學平臺的優點

（1）一體化。教學平臺通過大量的教學課程豐富平臺資源，使平臺能夠達到：教學課程一體化、實訓教學與理論教學一體化、邏輯教學與行動導向教學一體化、教學與自學一體化、軟件與操作一體化。

（2）規范化。教學平臺中的每個知識點及操作都經過專業人員嚴格確認，知識點及操作方式規范，排除了因教師個人的操作經驗的不同而導致的教學偏差。同時，學生在實際操作之前就學到規范的操作，增強了實操時的安全性。

（3）系統化。教學平臺包含的知識點多、知識面廣，內容全面系統，知識點的排列都是由易到難，環環相接，對于實訓教學條件不足的學校也可用來進行理論教學，擺脫了以往書本式的枯燥教學模式，以生動化的表現形式將各個知識點及操作方式融會貫通。

（4）交互化。教學平臺中融入大量的交互操作，學生可以通過與平臺的交互方式進行學習和練習。另外整個平臺的操作的可選擇性很強，根據教學的具體情況進行選擇性的教學和自學。可進行邊學習邊實操的互動方式教學和學習。

（5）生動化。教學平臺中融入三維動畫和視頻錄像以及實物，將很多知識點以動態形式表達出來，使學生在學習中容易產生濃厚的興趣。使學生對知識的理解和記憶更容易、更透徹，從空間角度以動態方式描述了知識內容，避免了以往書本上平面圖形對很多知識不能完整表達的缺陷，大大提高了學生的學習積極性。

二、LN教學平臺在一體化教學中的應用

以學習曲軸位置傳感器為例來進行詳細介紹平臺的應用，平臺教學步驟如下：

1.設置曲軸位置傳感器故障

課前老師在實車上設置曲軸位置傳感器故障，按一體化課教學要求把學生成幾個學習小組，選好相應的各組負責人。然后以小組為單位讓學生親自去啟動汽車，感受汽車故障現象。這一步的重點是讓學生身臨其境，切實體會真實故障，從而激發學生的學習興趣。

2.尋找故障點

本步主要任務是讓學生掌握怎樣使用故障診斷儀，進行讀取故障碼、消除故障碼等相關能力的培養。同時老師要把造成這個故障原因的問題拋給學生，先讓他們自己去分析。

3.理論學習

學生帶著問題回到帶有電腦的座位上進行曲軸位置傳感器的結構、原理、功能等理論學習。老師先對曲軸位置傳感器的基礎知識進行詳細的講解，采用PPT、視頻、小組討論等方法進行學習。并完成相關的工作頁。

4.仿真實驗

學生在虛擬機上進行曲軸位置傳感器的信號虛擬仿真實驗，進行曲軸位置傳感器信號采集。本步的主要任務是讓學生通過虛擬實驗，對曲軸位置傳感器的機理進一步加深印象。

5.模擬信號與真實信號對比

老師通過采集設備把實車上曲軸位置傳感器信號現場采集到并通過局域網發送到學生電腦上，讓學生對比自己模擬出來的信號與真實信號的差別。從而加深對所學內容的理解。

6.故障排除

讓學生回到實車進行故障排除，任務完成，進行小組總結，每個小組派一名代表上臺對本組所學的成果進行總結發言，與其他小組共同分享學習成果。最后老師進行總結本次課的得與失。

通過這個簡單的教學案例來看，該教學平臺很關注理論，關注實踐，更關注理論到實踐的過度，充分體現理、虛、實三位一體，也體現了一體化課的精神“在做中學，學中做”。

三、應用效果調查

經過一個時期的實踐，對汽車系800名同學進行隨機調查，調查結果如下：100%的同學認同教學平臺比較新奇；96%的同學對這種平臺教學感到滿意；100%的同學同意通過這種平臺對所學東西更加容易理解。

從問卷調查結果來看，這種平臺教學讓學生感到好奇，同時激發了學生的主動性，使學生充分融入到學習中去，整個課堂都處在“理虛實”一體化中。學生認為這種教學平臺比先前的一體化教學方式更容易接受。

四、小結

汽車專業一體化教學中引入LN教學平臺，很好地做到了“理虛實”三位一體化。學生在整個學習過程中把理論、虛擬情況、真實情況充分融合，做到了很好地混合學習，從而激發學生的主動性和創造性，達到良好的教學效果。

（作者單位：湖南省汽車技師學院）