道路運輸成本影響因素分析

王凌艷

[提要] 道路運輸成本是指在道路運輸過程中產生的一切費用的總和，道路運輸企業致力于降低運輸成本，提高運營效益。本文在分析道路運輸成本因素基礎上，提出降低道路運輸成本的策略。

關鍵詞：道路運輸成本；影響因素；策略

中圖分類號：F506 文獻標識碼：A

收錄日期：2016年1月18日

道路運輸成本是運輸過程消耗的總和，是運輸生產活動的綜合性指標，它能比較全面地反映運輸企業的生產、技術和經營管理水平。因此，了解運輸成本構成與影響因素，不斷控制與降低運輸成本是運輸企業的重要任務之一。

一、不同運輸方式下運輸成本對比

運輸成本是指為空間位移所支付的款項以及與行政管理和維持運輸中的存貨有關的費用，包括人工成本、燃油成本、維護成本、管理成本等。不同的運輸方式運輸成本有很大差異，但各種運輸方式的運輸成本主要體現在管理費用、固定成本以及載重量上。1、空運管理費用、固定成本高，而載重量低，單位運輸量的固定成本非常大；2、水運管理費用、固定成本高，而載重量非常大，所以水運單位運輸量的固定成本非常小；3、鐵路運輸管理費用、固定成本低于空運與水運，載重量較大，所以單位運輸量的固定成本也比較低；4、道路運輸管理費用、固定成本雖然低于鐵路運輸，但是載重量明顯低于鐵路運輸，所以單位運輸量的固定成本高于鐵路運輸。

道路運輸成本與其他運輸方式相比，最大的優點是固定資產占用少，但同時變動成本的消耗水平不確定，在承擔長距離運輸任務時，道路運輸成本要比鐵路和水路高得多。

二、道路運輸成本影響因素

1、運量。運量對于運輸成本的影響主要在于運輸活動存在著規模經濟。運輸成本主要包括固定成本與變動成本，固定成本通常是不變的，而變動成本則會隨著運量與運距的變化而變化。運輸量越大，固定成本不變，分攤到更多的貨物上單位固定成本越小，變動成本增加，但單位變動成本不變。所以，由于固定成本的原因，隨著運量的增加，單位運輸成本逐漸減少。因此，道路運輸企業應該保證運輸的規模經濟性，在合理合法的情況下實現運輸的最大運量。

2、運距。運距直接影響了勞動力、燃料和維修保養等變動成本。隨著運距的增大，固定成本不變，分攤到單位運輸距離的運輸固定成本減少，單位運輸距離的運輸變動成本不變。所以，隨著運距的增加，運輸總成本隨之增大，但單位運輸距離的運輸成本逐漸減少，這就是運輸的遞遠遞減規律。所以，道路運輸中長距離運輸的成本要小于短距離的成本，道路運輸企業要多組織長距離的運輸，以降低運輸成本。

3、裝載率。貨物的裝載率主要與貨物的重量、體積、性質有關。一是貨物的體積或形狀方面。貨物運輸車輛都有額定噸位，達到額定噸位方為滿載，而一些貨物雖然重量較輕，但是體積大或者形狀較為怪異，不能再裝載其他貨物，這樣就降低了車輛的裝載率，增加了運輸成本；二是貨物的性質方面。一些貨物價值較高，托運人要求單獨運輸，即使車輛沒有達到滿載也不能裝載其他貨物，或者貨物具有一定的污染性，容易損害同一空間的貨物，所以即使車輛還有空間但還是不能裝載其他貨物，造成車輛裝載率下降，增加運輸成本。

4、運輸組織。合理的運輸組織方式是提高運輸效率、降低運輸成本的有效手段。不合理的運輸有空駛運輸、對流運輸、重復運輸、倒流運輸、迂回運輸、過遠運輸以及運力利用失當等七種形式。對于道路運輸企業而言，不合理的運輸組織主要包括空駛運輸與重復運輸。空駛運輸與重復運輸屬于運力的浪費，是道路運輸企業運輸組織及車輛調度不當造成的，不合理的運輸組織必然造成車輛的浪費，導致成本的增加。

5、運輸服務。運輸服務包括軟件服務與硬件服務，硬件服務水平主要指運輸設施的先進性，軟件服務主要指其他服務。運輸服務水平的高低與運輸成本成正方向變動，即運輸服務水平高，運輸成本高，運輸服務水平低，運輸成本低。道路運輸企業購置先進的運輸設施與設備，招納專業的運輸工作者，必然增加成本，但是能為客戶提供更好的服務；反之，道路運輸企業設施設備落后，從業人員水平低下，不致力于運輸服務水平的提高，成本自然不會增加，但是不能為客戶提供好的服務，必然導致企業發展滯后，客戶源逐漸減少，企業最終被淘汰。

6、市場因素。市場因素是客觀因素，主要是指啟運地和目的地是否能平衡對流，即使能夠平衡對流還要考慮同種運輸方式能否平衡，能夠保證貨物從啟運地運往目的地后直接有貨可運，否則會導致空駛，增加運輸成本。理想狀態下的對流是很難做到的，受制于地區之間的差異，也受季節性因素的影響。一些冷僻線路，雖然距離短，但單程價格高，相當于同距離熱門線路的全程價格，就是因為回程客貨少的緣故。

7、擔責關系。在對貨物運輸中，道路運輸企業對貨物承擔的責任程度不同，貨物出現丟失、損壞、損毀等情況，道路運輸企業的賠償責任與金額不同，導致運輸成本或高或低，產生不同的運輸成本。

三、降低道路運輸成本的策略

道路運輸成本影響因素中一些因素是道路運輸企業無法改變與控制的，如市場因素、由于貨物原因的裝載率問題。因此，道路運輸企業應致力于企業能夠改進的策略。

1、提高運輸組織水平。道路運輸企業避免空駛運輸與重復運輸需要提高運輸能力與運輸組織能力。提高運輸能力，如推行甩掛運輸方式，節省車輛購置成本，降低單位貨物運輸成本；提高運輸組織能力，如優化企業運輸網絡，實行循環配送替代并行交通，速度快、效率高，降低運輸成本。

2、提高企業裝載能力。靈活利用裝載技術，提高裝載效率，最大限度地利用車輛載重噸位和裝載容積。常見的裝載方法有拼裝整車運輸、輕重配裝、解體配裝、多樣堆碼等：將重貨物和輕貨物組裝在一起；對一些體大笨重、容易致損的貨物解體運輸，分別包裝，使之易于裝載和搬運；根據不同貨物的包裝形狀，采取各種有效的堆碼方法。

3、規避運輸事故損失。在運輸的過程中，不可避免會發生運輸事故，運輸事故會導致貨物損毀、車輛破損，這都會引起運輸成本大幅度的增加，所以道路運輸企業需要采取一定的方法來避免這些情況的發生。在日常管理防范上，道路運輸企業要嚴格控制，嚴格把關，加強對駕駛人員的監督與培訓；在運輸工具的管理方面，道路運輸企業要配備專門的人員對運輸工具進行定期的檢查，定期維修，保證車輛完好上崗；在保險方面，道路運輸企業可以購買保險來轉移企業的交通事故風險，保險公司就會為企業承擔一部分損失，這樣也會間接地減少企業的運輸成本，達到控制運輸成本的目的。

4、加強企業管理，拓展企業業務。道路運輸企業需要加強企業管理，拓展企業業務，做大做強企業，提高企業競爭力。加強企業管理，可以增加企業業務量，保證運距與運量，增加車輛回程業務量，降低車輛空駛率；拓展企業業務，可以實現資源有效配置，實現規模化、集約化管理，增強企業抗風險能力，同時降低運輸成本。

5、提高服務水平。隨著經濟的發展，人們對于運輸的要求不再簡單停留在價格上，還有安全、快速、順暢等要求，滿足這些要求需要道路運輸企業不斷提高服務水平，提高服務水平必然會增加運輸成本，但是從長遠來看，高質量的服務可以獲得更多客戶的認可和選擇，提高企業知名度，增加企業業務量，以規模經濟抵消成本增加。

主要參考文獻：

[1]高飛.燃油稅改革后道路運輸成本控制對策研究[D].長安大學，2011.10.20.

[2]賈麗芬.DF公司物流運輸成本控制研究[D].河北工程大學，2014.12.50.