煤礦提升機閘盤自動打磨裝置研制

萬青青

摘 要：由于提升系統首繩出油，在運行時部分繩油會甩到閘盤上，影響閘控系統制動效果，因此要定期組織人員對閘盤上的油污進行定期打磨清理，勞動強度大且工人在打磨時存在很大安全隱患。通過認真思考及結合現場實際情況，我們研制了閘盤自動打磨裝置，在需要打磨閘盤時，只要將該裝置底座固定在閘座上，調節好彈性裝置，就可以實現對閘盤的自動打磨，該裝置通過現場使用，效果明顯，完全代替了人工打磨。

關鍵詞： 提升機；閘盤；油污；打磨

1 引言

提升機是礦山重要的運輸設備，擔負著向井下運送人員、設備及礦石提升的任務，提升機的安全運行不僅影響礦山的經濟效益，而且還直接影響上下井人員的生命安全，提升機的閘控系統更是影響提升機安全運行的主要因素。提升機閘控系統的制動力矩即不能過大也不能過小，尤其不能過小，一旦過小時閘不住提升機，將造成事故的發生和擴大。《煤礦安全規程》和《煤礦機電設備完好標準》對提升機閘控系統制動力矩提出了明確要求，同時要求必須定期對提升機進行性能測試，以保證提升機處于良好的運行狀態。

影響提升機閘控系統制動力矩的因素主要有蝶形彈簧疲勞程度、閘間隙、貼閘面積及閘盤清潔度、平整度等，其中貼閘面積和閘盤對制動力矩影響極大，而提升機在運行時由于首繩出油，部分繩油會甩到閘盤上，減小閘盤摩擦力，影響制動效果，為保證閘控制動效果，確保提升系統安全運行，需要定期組織檢修人員對閘盤進行人工打磨除油，費時費力，且有時人員需要站在滾筒上進行施工，存在很大安全風險。通過該裝置的研制，在需要打磨閘盤時，只需將該裝置固定在閘座上端，調整好方向及彈性裝置，在動車的時候就可以實現對閘盤的自動打磨。

2 裝置結構、特點及實施方式

（1）裝置結構

該裝置結構簡單，設計合理，方便實用，主要有底座3、左連桿4、右連桿5、磨板6及夾緊調節裝置8四部分構成（如圖1、2），磨板是普通的打磨板，上面可以固定砂紙，連桿由普通的不銹鋼鋼管加工而成，夾緊調節裝置是由大小不同的彈簧組成，可以通過改變彈簧方位來改變閘盤兩邊受力，底座是由槽鋼及螺栓加工而成，連桿一段與磨板鏈接，另一端與底座鏈接，鏈接方式都是通過螺栓固定，為活動式、角度可調節；彈性裝置固定在連桿的中部，在連桿上打眼，安裝螺栓，彈簧兩端鏈接到螺栓上，拆卸方便；底座安裝在閘座上端，通過調節兩端的螺栓進行緊固。

（2）裝置特點

特點1：左、右連桿的頂端設置有鉸接槽，磨板背面上對應鉸接槽設置有鉸接板，鉸接槽套設在鉸接板上，并通過銷軸連接，使磨板鉸接在所左、右連桿上。該設計目的是為了自動調節磨板相對閘盤的角度，使磨板及砂紙能整體貼附在閘盤側壁上，提高打磨效果。

特點2：夾緊調節裝置還包括若干調節柱，若干調節柱對稱設置于左、右連桿的中部，伸縮彈簧兩端設置有套環，套環分別套接在左、右連桿上的調節柱上。通過調整伸縮彈簧與不同位置的調節柱進行連接，可以調節連桿對磨板的夾持力，從而增強設備的適應能力。

特點3：夾緊調節裝置包括至少一根伸縮彈簧，通過增加更多的彈簧，可以增強夾持力，提高打磨效果。

特點4：該自動打磨裝置還包括夾具，夾具對稱設置在磨板的背面上，夾具將砂紙夾持固定在磨板的正面上。該設計的目的是能夠方便快速的更換打磨材料，當閘盤打磨好后，可以將固定在磨板上的砂紙拿下，安裝上生布料，以便將打磨下來的油灰除去。

（3）實施方式

該設置于閘盤1的閘座2上，包括底座3、左連桿4、右連桿5、磨板6、夾緊調節裝置，底座3通過螺栓固定連接在閘座2上，左4、右5連桿為相同的水平折彎型構件，左4、右5連桿分別對稱設置在閘盤1的左、右兩側，左4、右5連桿的底端與底座3鉸接，使左4、右5連桿沿閘盤1兩側開合運動，左4、右5連桿的頂端均連接有磨板6，磨板6正面貼附在閘盤1的側壁表面上，磨板6正面設置有砂紙7，夾緊調節裝置設置于左4、右5連桿之間，夾緊調節裝置包括伸縮彈簧8，伸縮彈簧8的兩端分別與左4、右5連桿連接。該裝置通過左4、右5連桿及夾緊調節裝置將磨板6緊貼在閘盤1需要打磨的部位，在動車旋轉過程中，即可對閘盤1實現自動打磨。

3 使用效果及意義

該裝置設計簡單實用，制作成本較低，通過該裝置的使用，一方面減輕了工人的作業強度，避免了人工打磨閘盤時的安全隱患，為作業人員的安全提供了保障；另一方面，通過使用該裝置大大節省了人工打磨的時間，提高了勞動效率，而且自動打磨效果高于人工打磨，使得閘盤表面始終保持清潔，保證了制動力矩，確保的提升系統的安全運行。

（作者單位：淮南礦業集團潘二礦潘四東井，安徽 淮南232087）