高職院校汽車類專業校企協同育人模式的實踐探索

[摘 要] 高等職業教育目前已由規模發展向提升質量的內涵建設轉變，作為高職教育重要特色體現的校企協同育人也應在協同模式及運行機制上得到創新發展。以高職院校汽車類專業為例，探索高等職業教育汽車類專業校企協同育人的創新模式和協同體系。

[關 鍵 詞] 高職；汽車專業；校企協同育人

[中圖分類號] G718 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）21-0031-01

一、高職院校校企協同育人的意義及新時期內涵體現

校企協同育人是高職教育人才培養的重要途徑。加強校企間的深度融合，實現校企高度協同育人對高職教育的內涵建設和人才培養質量提升具有重要意義。校企協同育人能使人才培養質量更符合企業的實際發展需求。

校企協同育人的內涵體現必須使企業自主融入學校人才培養的全過程，包括人才培養定位、教學計劃制定、課程體系和內容構建、實踐教學過程參與及頂崗實習等，提升人才培養質量與產業發展需求的匹配度。校企協同育人的內涵建設應在合作機制、育人體系及培育質量監控方面創新，校企協同育人創新效果應體現為合作目標的高度協同，合作內容全面覆蓋，合作效果高度雙贏。

二、高職院校汽車類專業校企協同育人模式及機制的創新實踐

當前，許多高職院校汽車類專業都對校企協同育人模式的創新進行了探索和實踐，校企協同的主要模式有：

（一）集團化辦學

政府主管職能部門引導和推動建立的職教集團，由行業、企業和學校共同組建。職教集團的組建將加強學校與企業之間高度自主的融合，按照平等自愿、互惠互利、共同發展的原則，優化整合社會企業資源和教育資源，實現資源共享、共謀發展，這將是未來職業教育校企協同發展的現實選擇。目前，浙江、江蘇、山東、廣東及吉林等省份的職業院校正在積極探索集團化辦學，有少數學校已經在改革實踐。

（二）校企合作股份制辦學

長春職業技術學院與吉林省華陽集團股份制共建汽車分院。華陽集團以奧迪等8個汽車4S店、資金、設備和技術人員入股；學校出辦學場地、師資和技術，共建汽車技術服務與營銷等6個專業，實行股份制辦學。該種協同育人的合作模式能使企業成為育人的主體，共享辦學的社會效益和成果，促進企業能動性的發揮。

（三）訂單式辦學

該模式是職業院校與汽車企業簽訂協議，按合作企業的崗位能力要求，校企共同制訂人才培養目標、培養方案，教學內容及考核方式以企業的要求和標準為主導，學生畢業后直接進入企業工作。這種模式人才培養目標的針對性強，學生學習目標明確，教學過程企業參與度較高，學生縮短了進入企業后的適應期，人才培養效果較好。但此種協同育人模式應強化合作的長效性和穩定性，否則會造成教育資源投入的浪費。

三、高職院校汽車類專業校企協同育人的體系創新

（一）校企協同開發以職業能力培養為核心的課程體系

校企協同育人應以職業崗位群核心能力為邏輯起點，校企共同開發和構建課程體系，并在課程設計中共同構建企業真實的項目和任務，進行教學項目轉化，同時把企業對員工的道德水平、職業素養及其它綜合素養的要求貫穿其中，解決高素質技能人才培養與用人需求錯位的問題。開發“學校課程+企業課程”雙線交織課程體系。即學校課程以基礎理論教學為主、技能訓練為輔，企業課程以技能訓練為主、專業理論為輔。學校課程與企業課程相互支持與銜接。

（二）校企協同建設師資隊伍和實踐條件保障體系

學校和企業應建立人員互通交流機制，企業的優秀人員應成為學校的培訓講師，為學校的實踐教學和師資培訓提供支持，學校的老師應定期到企業為員工進行理論培訓。在實踐教學條件保障方面，校企應該協同共建實訓中心，實施實踐教學基地內涵建設，建設校內實訓基地開放式、項目化管理模式。同時企業應充分發揮自身的資源和設備優勢，設立校外實踐教學基地系統化、柔性化管理模式，為學生實習服務。

（三）校企協同共建技術創新聯盟或公共技術服務平臺

為了更好發揮校企協同育人的社會效益和影響力，校企應該在政府和行業的支持和引導下開發建設技術創新聯盟或公共技術服務平臺，以技術創新或產品研發為主要功能。平臺應有效整合學校和企業的優質資源，建立科學的運作機制，以具體的項目任務為載體開展工作。一方面實施學生的創新能力及技能水平培養；另一方面可提升“產學研用”功能中的研和用，強化社會服務力；再者，企業可有效利用多方資源進行創新研究，節省成本和降低風險。

參考文獻：

[1]王軍，趙有生，呂一枚，等.高等職業院校開放式校企協同育人模式的探索與實踐[J].中國職業技術教育，2014（32）：14-17.

[2]普清民，李微波，黃春平.政校行企“協同育人”的實踐探索[J].高教論壇，2014（10）：108-110.