“611”分時(shí)段汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式探索

劉存香 劉學(xué)軍 黃云奇

摘 要：針對(duì)廣西“14+10”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求、廣西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和汽車(chē)技術(shù)升級(jí)等問(wèn)題進(jìn)行了深入分析，提出了高職院校聯(lián)合有汽車(chē)本科專業(yè)院校開(kāi)辦汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)能夠很好地培養(yǎng)“技術(shù)型”+“技能型”人才的觀點(diǎn)。并基于此觀點(diǎn)，詳細(xì)闡述了611分時(shí)段汽車(chē)人才培養(yǎng)模式實(shí)施方法。通過(guò)“611”分時(shí)段汽車(chē)人才培養(yǎng)模式實(shí)施，將能有效提升師資水平，改善辦學(xué)條件，提高教育教學(xué)管理能力，帶動(dòng)高職專科教育的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)服務(wù)工程；應(yīng)用型本科；人才培養(yǎng)；模式探索

1 汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型本科專業(yè)開(kāi)設(shè)緊迫性

1.1 緊密契合“14+10”產(chǎn)業(yè)發(fā)展是專業(yè)的辦學(xué)宗旨符合廣西“14+10”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是廣西重點(diǎn)發(fā)展的14個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)之一，而新能源汽車(chē)更是重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與開(kāi)設(shè)有汽車(chē)本科專業(yè)院校聯(lián)合培養(yǎng)的汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型本科專業(yè)，將具備“較強(qiáng)的工程意識(shí)、工程素質(zhì)、工程實(shí)踐能力、自我獲取知識(shí)的能力、創(chuàng)新素質(zhì)、創(chuàng)業(yè)精神、社會(huì)交往能力、組織管理能力”，這類(lèi)人才完全符合廣西“14+10”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求。

1.2 特色鮮明的汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式是專業(yè)辦學(xué)成功的基石

高職院校汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)方案注重“實(shí)踐為主，理論夠用為度”，而傳統(tǒng)的本科院校汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)方案則強(qiáng)調(diào)學(xué)生基礎(chǔ)理論知識(shí)體系的培養(yǎng)。

不同于高職院校和本科院校的人才培養(yǎng)方案，所制定的“611分時(shí)段、以崗定教、四輪驅(qū)動(dòng)”汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式則注重將汽車(chē)?yán)碚摶A(chǔ)知識(shí)融入到技能課程體系當(dāng)中，培養(yǎng)學(xué)生“會(huì)做、會(huì)指導(dǎo)、會(huì)學(xué)習(xí)、會(huì)創(chuàng)新”的能力。準(zhǔn)確的辦學(xué)定位奠定了專業(yè)成功辦學(xué)的基石。

因此，高職院校聯(lián)合有汽車(chē)本科專業(yè)院校開(kāi)辦汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)，體現(xiàn)了培養(yǎng)“技術(shù)型”+“技能型”人才的極好融合，是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開(kāi)辦應(yīng)用型本科專業(yè)的有效探索。

1.3 廣西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和汽車(chē)技術(shù)升級(jí)，對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程人員的技術(shù)技能水平提出了更高要求

廣西當(dāng)前正處于“十二五”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整要求社會(huì)職業(yè)分布做出相應(yīng)調(diào)整，社會(huì)職業(yè)技術(shù)崗位由此發(fā)生變化，促進(jìn)職業(yè)教育向更高層次發(fā)展。當(dāng)前和今后幾年，廣西將加快發(fā)展14個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，而新能源汽車(chē)將作為重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。

一方面，在廣西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的當(dāng)下，對(duì)人才質(zhì)量的要求更高，人才需求由技能型人才逐步轉(zhuǎn)向了高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。隨著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的不斷深入，行業(yè)企業(yè)對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)人才的技術(shù)水平和管理水平提出了更高要求。

另一方面，隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)正朝著專業(yè)化、復(fù)雜化、智能化、環(huán)保化方向發(fā)展，這對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)從業(yè)人員有著更高的要求，人才質(zhì)量的要求日益提高。

然而，當(dāng)前廣西向汽車(chē)后市場(chǎng)輸送人才的主要是高職院校，由于高職教育倡導(dǎo)理論必須夠用，強(qiáng)化實(shí)踐技能的“高技能”特色，導(dǎo)致了高職畢業(yè)生在就業(yè)2-3年后汽車(chē)知識(shí)更新、技術(shù)技能的轉(zhuǎn)化能力方面成為短板，不能適應(yīng)汽車(chē)新技術(shù)和個(gè)人職業(yè)發(fā)展的需要。雖然企業(yè)反映高職畢業(yè)生在畢業(yè)后進(jìn)入工作崗位初期，其生產(chǎn)崗位的操作和實(shí)踐能力較強(qiáng)，但是高職學(xué)生在學(xué)習(xí)意識(shí)、學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)成績(jī)方面與本科生確實(shí)存在著很明顯的差距。從學(xué)院對(duì)廣西多家4S店調(diào)研得知，高職畢業(yè)生在工作的前2年時(shí)間，進(jìn)步較為明顯，但其工作適應(yīng)期過(guò)后，由于自主學(xué)習(xí)意識(shí)和能力的缺失，面對(duì)汽車(chē)檢測(cè)和維修日新月異的新技術(shù)、新工藝，他們的短板非常明顯，影響了企業(yè)生產(chǎn)效率及生產(chǎn)質(zhì)量。

而廣西本科院校汽車(chē)類(lèi)專業(yè)均以學(xué)術(shù)型教育為主，主要培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)術(shù)研究能力，“學(xué)術(shù)性”大學(xué)生的實(shí)踐操作能力不能適應(yīng)廣西產(chǎn)業(yè)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)的需要。此外，學(xué)術(shù)性本科畢業(yè)生因不適應(yīng)汽車(chē)服務(wù)崗位對(duì)實(shí)踐動(dòng)手能力的要求，出現(xiàn)嚴(yán)重的跳槽現(xiàn)象，影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)。

因此，由高職院校與本科院校聯(lián)合開(kāi)辦應(yīng)用型本科，培養(yǎng)具有一定汽車(chē)專業(yè)理論知識(shí)、較強(qiáng)的專業(yè)技能的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才是解決汽車(chē)后市場(chǎng)的人才稀缺的有效途徑，同時(shí)也是眾多企業(yè)對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)技術(shù)和技能兼?zhèn)涞膽?yīng)用型本科人才的迫切需求。

2 611分時(shí)段汽車(chē)人才培養(yǎng)模式實(shí)施方法

“611分時(shí)段、以崗定教、四輪驅(qū)動(dòng)”的人才培養(yǎng)模式既有別于高職汽車(chē)專業(yè)和普通本科汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)模式，又能針對(duì)性培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才

針對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型本科專業(yè)人才培養(yǎng)“技術(shù)”+“技能”的特點(diǎn)，制定了有別于高職汽車(chē)專業(yè)和普通本科汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的“611分時(shí)段、以崗定教、四輪驅(qū)動(dòng)”的人才培養(yǎng)模式。

其中的“611”是指：“6”即前6學(xué)期，為“專業(yè)通用能力平臺(tái)+實(shí)踐能力構(gòu)筑平臺(tái)”。學(xué)生在校企環(huán)境中通過(guò)文化基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程和骨干專業(yè)課程的學(xué)習(xí)及專項(xiàng)技能訓(xùn)練，為學(xué)生奠定一定的思想、人文及身體素質(zhì)，為本專業(yè)打下扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，奠定學(xué)生從事汽車(chē)機(jī)電維修所需機(jī)械和電子方面的知識(shí)和技能，學(xué)生全面而系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)和基本原理。

第一個(gè)“1”為第七個(gè)學(xué)期。第七學(xué)期為“入崗訓(xùn)練平臺(tái)”，在本學(xué)期，學(xué)生按照職業(yè)發(fā)展興趣，選修不同方向的課程，進(jìn)行入崗前的理論學(xué)習(xí)及技能訓(xùn)練，為下階段的頂崗實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并完成對(duì)應(yīng)的課程設(shè)計(jì)。

第二個(gè)“1”即第八個(gè)學(xué)期。第八學(xué)期為頂崗實(shí)習(xí)平臺(tái)，在本學(xué)期，按照學(xué)生興趣確立的不同職業(yè)發(fā)展路徑，學(xué)生可以選擇不同的實(shí)習(xí)崗位進(jìn)行生產(chǎn)鍛煉。

“以崗定教”是指：參照廣西交通行業(yè)的發(fā)展背景以及汽車(chē)后市場(chǎng)維修企業(yè)對(duì)人才崗位的需求，學(xué)生依據(jù)自身職業(yè)發(fā)展的興趣，確定未來(lái)的工作崗位。課程體系的設(shè)計(jì)在確保學(xué)生獲取汽車(chē)服務(wù)工程師基本素質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)素質(zhì)拓展課、方向選修課、工學(xué)結(jié)合的分方向畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，針對(duì)不同的崗位，采取不同的教學(xué)方法，講授不同的教學(xué)內(nèi)容，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以高素質(zhì)技術(shù)技能型汽車(chē)服務(wù)人才培養(yǎng)為目的，實(shí)施“以崗定教”，培養(yǎng)汽車(chē)服務(wù)工程師。

“四輪驅(qū)動(dòng)”是指：依托廣西交通運(yùn)輸行業(yè)、汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)、開(kāi)設(shè)有汽車(chē)本科專業(yè)院校、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院四方力量，共同制定汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，共同實(shí)施汽車(chē)服務(wù)工程師的人才培養(yǎng)。

由此培養(yǎng)出來(lái)的畢業(yè)生，將會(huì)更好地具備生產(chǎn)一線技術(shù)服務(wù)能力、生產(chǎn)管理及組織能力。不同培養(yǎng)類(lèi)型的學(xué)生，可勝任汽車(chē)維修技術(shù)總監(jiān)、維修接待主管、車(chē)間主管、服務(wù)經(jīng)理等崗位的技術(shù)及管理工作。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)舉辦本科教育，提升師資水平，改善辦學(xué)條件，提高教育教學(xué)管理能力，帶動(dòng)高職專科教育的發(fā)展，可以在很大程度上提升廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的整體辦學(xué)水平，推動(dòng)學(xué)院各專業(yè)群的發(fā)展。也為高職院校同類(lèi)專業(yè)開(kāi)辦應(yīng)用型本科培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才提供經(jīng)驗(yàn)的借鑒，從而使廣西現(xiàn)代職業(yè)教育體系層次更加完整、科學(xué)。

【基金項(xiàng)目：2015年廣西交通科技項(xiàng)目（桂教科教2015-261-8）；2014年廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教育教學(xué)改革重點(diǎn)項(xiàng)目。】

參考文獻(xiàn)

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