2015廣州國際航運中心TOP10事件

鄧家錢

TOP1

集裝箱業務穩步增長，樞紐港地位進一步鞏固。南沙港區三期6個大型集裝箱泊位（結構按15萬噸級預留）基本建成。2015年廣州港完成貨物吞吐量5.21億噸、同比增長4%；集裝箱吞吐量1762.49萬標箱，同比增長6%。其中，完成內貿集裝箱1058萬標箱、外貿集裝箱705萬標箱。在全球經濟不景氣的大環境下，采取降低港口使費、改善口岸服務、開展航線激勵等措施，吸引更多航運企業在港開展業務，新增外貿集裝箱航線15條，集裝箱業務穩步增長。

TOP2

成功救援“馬士基勒布”號，彰顯國際大港的服務能力和責任擔當。10月9日12時34分，馬士基航運旗下“馬士基勒布”大型集裝箱輪于我國南部沿海水域因主機發生故障，導致船舶失去動力。廣州港務局、廣州海事局、南海救助局、廣州港集團等港航和口岸單位迅速行動，廣州港引航站組成8人引航團隊，由2條海巡船清道護航、“南海救116”輪牽引、5條拖輪協助，啟動了引航史上前所未有的拖航救援行動。10月18日16時，“馬士基勒布”號集裝箱終于結束在海上近十天的“漂泊”，靠上廣州港南沙港區6號泊位。這次高風險、高難度、高技術救援活動的圓滿完成，彰顯了廣州港作為國際大港的服務能力和責任擔當。

TOP3

優化集疏運體系，打造南華最經濟便捷的出海通道。廣州港深水航道拓寬工程可行性研究報告獲得國家發展改革委批復，估算總投資為27.7億元，按滿足10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船（減載）雙向通航的標準建設。廣州港新增上海、欽州、清遠、云浮、贛州、韶關、梧州、邵陽、永州、肇慶10個無水港或辦事處，廣州港內陸無水港或辦事處已達18個。中海五洲、中遠泛亞、廣州港集團、中外運、珠江船務等企業已開通近150條水上駁船支線，覆蓋了珠三角及廣西、海南等地，2015年完成近600萬標箱。廣州南沙港鐵路先行段開工建設，該項目總投資152億元，總工期4年，通過廣珠鐵路向北連接京廣鐵路，輻射中南地區；向西溝通貴廣、南廣、柳肇鐵路，輻射西南地區；向東銜接廣深鐵路等。

TOP4

南沙自貿試驗區發力，通關環境顯著改善。4月21日，廣東自貿試驗區南沙新區片區揭牌。10月13日，商務部批復南沙試點開展汽車平行進口業務，共有13家平行汽車進口試點企業在商務部備案。南沙海關采用了目前全球最先進的貨柜查驗設備——FS6000集裝箱快速檢測系統，創造了全國領先的快速驗放新機制。查驗一個貨柜的時間從2個小時壓縮至10秒鐘，國際中轉集裝箱的卸載時間從2天壓縮至3個小時，海關快速驗放機制將南沙的通關效率提升50%以上。南沙檢驗檢疫局在全國首創“智檢口岸”新制度，實現“零紙張、零距離、零障礙、零門檻、零費用、零時限”的六零申報，6月1日在全國自貿區中率先推出跨境電商商品質量溯源平臺。南沙自由貿易試驗區和廣州空港經濟區在全國率先實施“政府購買查驗服務。

TOP5

廣州國際貿易“單一窗口”上線，投資貿易更加便利。6月30日廣州國際貿易“單一窗口”上線，在南沙自由貿易試驗區、廣州白云國際機場和廣州黃埔老港試運行，首期上線業務包括進出口貨物申報、進出境運輸工具申報、跨境電商和信息查詢等4項業務，涵蓋海關、國檢、海事、邊檢、港務等多個部門。進出口企業可通過單一窗口一次錄入報關、報檢相關信息，減少企業重復錄入，提高通關效率。下階段 “單一窗口” 將擴展建設加工貿易、進出口許可、支付結算、企業性質、國際會展、物流監控、物流商務等項目內容。“單一窗口”的上線，將進一步優化廣州國際商貿中心的營商環境。

TOP6

廣州航運交易所試點“單船單試”外匯結算，開全國之先河。4月21日，廣州航運交易有限公司在南沙自貿區舉行揭牌儀式，注冊資金1億元，重點開展航運交易、臨港大宗商品交易、航運金融、支付與結算等業務。9月16日，廣州航運交易所成功掛牌競價交易了“建粵荔1”輪等8艘船舶，買方為希臘船東。在國家外匯管理局廣東分局的支持下，廣州航運交易所對4.3億元人民幣交易資金進行代收代付及結匯托管，首創國內航運交易所外匯結匯結算業務。依托自貿試驗區優勢，南沙航運產業正快速走向國際化。

TOP7

“處女星號”首航南沙，廣州成為郵輪旅游始發港。11月6日，麗星郵輪旗下的“處女星號”，正式開啟了從廣州南沙出發前往香港的郵輪航線首航。2016年爭取常態化運營，初期有廣州—香港—廣州和廣州—越南下龍灣—越南峴港—三亞—廣州2條線路。南沙開通國際郵輪航線，不僅廣州乃至珠三角市民體驗到更加便捷的郵輪之旅，貴廣、南廣、武廣等高鐵沿線城市的市民也可以通過高鐵接駁出行。隨著郵輪旅游客源范圍的逐步擴大，華南郵輪旅游市場將迎來發展“快車道”。

TOP8

世界上最先進FPSO和全球首艘極地甲板運輸船交付使用，廣州海洋工程裝備和造船產業實力提升。3月31日，有“海上石油工廠”之稱的海上浮式生產儲油船“瑪麗卡”號FPSO改裝項目在廣州市南沙區龍穴島中船澄西船舶（廣州）有限公司成功交付使用。該項目是目前世界上最先進的第三代FPSO，也是世界FPSO改裝史上工程量最大、最復雜、難度系數最高的改裝項目，標志著華南地區FPSO改裝產業化邁出了重要的一步。9月15日，全球第一艘極地甲板運輸船“AUDAX”（奧達克斯）在廣船造船基地出塢，這是目前唯一可以在北冰洋冬春冰凍季節連續運輸LNG大型設備模塊至Yama1LNG項目基地塞貝塔港的船舶。

TOP9

成立服務和研究機構，集聚資源建設廣州國際航運中心。成立了廣州國際航運仲裁院、廣州安特衛普港口培訓咨詢有限公司、泛珠三角國際航運創新研究院和上海國際航運研究中心廣州分中心，充分利用國內國外兩個市場和兩種資源，開展航運交易服務、仲裁服務、人才培訓、咨詢服務和發展研究，為廣州國際航運中心建設提供全方位的智力支撐和優質服務。

TOP10

深化國際合作交流，加快與國際投資貿易規則對接。新增10個國際友好港，目前廣州港已與30個國際港口建立了友好港合作關系，與美國洛杉磯港、新西蘭奧克蘭港簽署了三港港口合作協議，與加拿大溫哥華港務局簽署了深化港口合作備忘錄。廣州港集團在美國設立辦事處。舉辦建設廣州國際航運中心圓桌會議、國際海運年會2015、國際港口合作交流會、廣州航運散貨物流發展論壇、珠江航海日活動、廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會等活動，成立“21世紀海上絲綢之路港口城市商協會聯盟”，為拓展與“海上絲綢之路”沿線國家和地區的港口、經貿合作以及國際投資貿易規則對接打下堅實基礎。