項(xiàng)目教學(xué)法在設(shè)備課教學(xué)中的運(yùn)用分析

王亞斌　張立鵬　王友增

摘 要： 教學(xué)改革的重點(diǎn)是改變教學(xué)方法，獲得好的教學(xué)效果。本文把項(xiàng)目教學(xué)法運(yùn)用到《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》課程教學(xué)之中，對(duì)可行性、教學(xué)設(shè)計(jì)、實(shí)施過程和存在的問題進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞： 教學(xué)改革 項(xiàng)目教學(xué)法 能力培養(yǎng)

一、運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法的可行性

《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》是一門理論與實(shí)踐相結(jié)合較密切的課程，需要教員和學(xué)員都具有基本的理論基礎(chǔ)和一定的操作水平。通常情況下，在教授這門課程時(shí)，教員通常采用課堂講授的形式，使用黑板、粉筆書寫重點(diǎn)理論知識(shí)，使用掛圖、模型或PPT動(dòng)畫展示結(jié)構(gòu)和操作過程，學(xué)員聽課只是被動(dòng)地聽，嚴(yán)重缺乏動(dòng)手練習(xí)機(jī)會(huì)，久而久之就會(huì)對(duì)這門課程失去興趣，教學(xué)效果自然不理想，也很少有學(xué)員能夠達(dá)到獨(dú)立操作設(shè)備的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

目前，教學(xué)改革，都是以改變教學(xué)方法為主。教育學(xué)者和一線教員都在研究如何提高學(xué)員學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)員主動(dòng)地學(xué)習(xí)。項(xiàng)目教學(xué)法的雛形最早見于歐洲和美國，上個(gè)世紀(jì)進(jìn)入我國后，逐漸被廣泛應(yīng)用于各個(gè)學(xué)科領(lǐng)域。項(xiàng)目教學(xué)法是把教學(xué)內(nèi)容組織成為多個(gè)“項(xiàng)目”形式，教員從教學(xué)行為的“主角”轉(zhuǎn)換為“配角”，學(xué)員成為了“主角”，教學(xué)過程是一個(gè)學(xué)員主動(dòng)參與的過程。學(xué)員在完成“項(xiàng)目”的過程中，學(xué)會(huì)知識(shí)的同時(shí)培養(yǎng)各種能力：發(fā)現(xiàn)問題，培養(yǎng)搜集資料的能力；解決問題，培養(yǎng)創(chuàng)造和團(tuán)結(jié)協(xié)作能力；總結(jié)評(píng)價(jià)，培養(yǎng)自我反思的能力。這種方法非常適合實(shí)踐內(nèi)容多的課程，《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》正是這樣一門課。因此，本文嘗試把項(xiàng)目教學(xué)法運(yùn)用到《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》教學(xué)中，期望可以達(dá)到理想的教學(xué)效果。

二、教學(xué)設(shè)計(jì)

要恰當(dāng)?shù)貙㈨?xiàng)目教學(xué)法運(yùn)用到《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》課程中，就需要教員在教學(xué)設(shè)計(jì)上下足工夫，在設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮全面，不僅要考慮教學(xué)內(nèi)容，而且要考慮學(xué)員技能和綜合能力等方面。

（一）層次

《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》是一門專業(yè)性、綜合性都較強(qiáng)的課程，而每個(gè)學(xué)員具備的儀表、電氣方面的基礎(chǔ)知識(shí)也不一樣，學(xué)習(xí)時(shí)的接受能力就會(huì)呈現(xiàn)出差異，加之其他因素，如認(rèn)知水平、興趣愛好等，差異會(huì)更加明顯。所以，在教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)不同水平的學(xué)員分層次進(jìn)行任務(wù)設(shè)計(jì)。合理的難度水平，會(huì)讓每位學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中感受到成功和收獲的喜悅，增強(qiáng)自信心，提高學(xué)習(xí)興趣。

（二）情境

《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》這門課的教學(xué)，應(yīng)該為學(xué)員設(shè)計(jì)一個(gè)比較真實(shí)的使用情境。真實(shí)的情境能夠激發(fā)學(xué)員的好奇心和探索欲，使學(xué)員主動(dòng)在情境中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。真實(shí)的操作環(huán)境還能夠讓學(xué)員體驗(yàn)到以后將要面臨的具體環(huán)境，解決實(shí)際飛行中的真實(shí)問題，培養(yǎng)適合飛行需要的能力。

（三）參與

只有真正參與到整個(gè)項(xiàng)目之中，才能夠掌握更多知識(shí)，獲得更多技能，因?yàn)轫?xiàng)目的每一個(gè)步驟都能夠培養(yǎng)學(xué)員不同的能力。因此，教員在教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到每一位學(xué)員的參與。

（四）評(píng)價(jià)

評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)要考慮三方面內(nèi)容，分別是小組自評(píng)、小組之間互評(píng)和教員評(píng)價(jià)。小組自我評(píng)價(jià)，能夠鍛煉學(xué)員發(fā)現(xiàn)問題和自我反思的能力；小組之間互相評(píng)價(jià)，能夠讓學(xué)員多角度發(fā)現(xiàn)自身不足，有利于及時(shí)改正；教員評(píng)價(jià)，要從全面的角度、學(xué)員對(duì)知識(shí)的整體運(yùn)用能力及知識(shí)遷移能力等方面給出評(píng)語，并給出成績(jī)。

三、項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施

（一）確定任務(wù)

確定任務(wù)這一步驟由教員完成。教員需要根據(jù)教學(xué)目標(biāo)給出具體教學(xué)任務(wù)，規(guī)定相應(yīng)時(shí)間，注明本次任務(wù)需要具備的理論知識(shí)、實(shí)踐知識(shí)和參考資料的具體目錄，給出需要的設(shè)備或模擬儀表設(shè)備等，明確使用操作規(guī)范和注意事項(xiàng)，對(duì)學(xué)員進(jìn)行分組，最后說明評(píng)價(jià)方式。

（二）制訂計(jì)劃

任務(wù)確定之后，由每一個(gè)小組進(jìn)行討論，每一個(gè)成員都可以發(fā)表意見，大家共同出謀劃策，針對(duì)教員提出的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，制訂出切實(shí)可行的操作計(jì)劃。這一過程中，教員不規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)答案，完全呈開放狀態(tài)，讓每一個(gè)學(xué)員都參與到制訂計(jì)劃的過程中。

（三）實(shí)施計(jì)劃

制訂好操作計(jì)劃之后，各小組根據(jù)計(jì)劃，準(zhǔn)備具體實(shí)施步驟。從設(shè)備組成，使用、認(rèn)讀，操作使用等方面小組成員共同進(jìn)行，也可以根據(jù)自身?xiàng)l件分工完成，讓每一個(gè)成員都積極參與到任務(wù)中，每個(gè)人都是主角，以達(dá)到提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣的目的。

（四）檢查評(píng)價(jià)

任務(wù)完成后，先由小組派出代表，對(duì)任務(wù)完成情況進(jìn)行描述和評(píng)價(jià)，再讓各組之間進(jìn)行互相評(píng)價(jià)，最后老師對(duì)每一組進(jìn)行整體評(píng)價(jià)并給出成績(jī)。

四、實(shí)踐過程中遇到的困難

（一）學(xué)員方面

在《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》教學(xué)中實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法，要求學(xué)員具備一定的理論基礎(chǔ)，而有些學(xué)員的基礎(chǔ)較差，讓其獨(dú)立完成科目，他不知道如何下手；學(xué)員的自信心和求知欲不足，對(duì)于完成老師交給的學(xué)習(xí)任務(wù)，有些學(xué)員沒有信心也沒有勇氣，遇到問題不敢問老師，也不敢想如何解決；缺乏合作能力，有些學(xué)員不善與人交往，和同學(xué)不能良好合作，總想自己完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

（二）教員方面

項(xiàng)目教學(xué)法對(duì)教員的要求比較高，需要教員不僅具備扎實(shí)的理論和實(shí)踐功底，而且要具備項(xiàng)目管理的能力。在院校教授航空理論的教員，一般都是畢業(yè)后直接任教，有的可能有在基層暫短代職的經(jīng)歷，但都缺乏實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)，也很少能夠系統(tǒng)地學(xué)習(xí)項(xiàng)目教學(xué)法。而項(xiàng)目教學(xué)法要求教員能夠從設(shè)計(jì)、組織、管理、評(píng)價(jià)等方面獨(dú)立執(zhí)行，教員要同時(shí)擔(dān)任組織者、設(shè)計(jì)者、引導(dǎo)者、主持人、咨詢?nèi)藛T等多重角色。

（三）設(shè)施方面

實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法需要?jiǎng)?chuàng)造盡可能真實(shí)的操作環(huán)境進(jìn)行教學(xué)，而這實(shí)施起來需要大量資金投入，困難可想而知。目前的《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，大多型號(hào)老舊，無法滿足新裝備課程的需要，而且數(shù)量上也已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)員人數(shù)上的使用需求，無法做到每個(gè)人都有充足的時(shí)間操作實(shí)裝設(shè)備。

（四）教材方面

在《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》課程中實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法，就要準(zhǔn)備相應(yīng)的輔助教學(xué)資料。而這種專業(yè)性較強(qiáng)的教材資料，只能由教授這門課程的教員開發(fā)。而教員要開發(fā)就受到人力物力等各方面的制約，這種沖突和矛盾有待解決。

五、結(jié)語

在院校教育改革的大環(huán)境下，如何激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)員自主地進(jìn)行學(xué)習(xí)，是各學(xué)科教員都在探索的問題。本文把項(xiàng)目教學(xué)法運(yùn)用到《飛機(jī)儀表電氣設(shè)備》教學(xué)中，取得了一些成績(jī)，也存在一些問題。筆者將在今后的教學(xué)中繼續(xù)探索，不斷前行。

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