汽車安全駕駛及應急處置技術分析

王錦生

摘 要： 在現階段，盡管汽車的出現可以給人們的出行增加很多便利，但也帶來了一些以前沒有出現過的問題，基于上述原因，本文對汽車的安全駕駛和應急處理技術進行了分析和思考，并提出了一些看法和觀點，希望能夠有效地減少發生安全事故的可能性。

關鍵詞： 汽車;安全駕駛;應急處置;技術分析

【中圖分類號】U471.15? ? ?【文獻標識碼】A? ? ?【文章編號】1674-3733（2020）19-0233-01

根據交通事故的統計，約有25%的事故是由于駕駛技能不良造成的。同時，汽車行駛時會發生多種緊急事故，有效的應急措施可以減少或解決安全事故，研究安全駕駛和應急處理方法對確保駕駛員安全具有重要的現實意義。

1 影響安全駕駛的因素

1.1 生理因素。

駕駛員在駕駛時，會通過眼睛，耳朵等器官收集和分析信息，這對駕駛員的感知靈敏度提出了要求和挑戰，駕駛員不僅依靠肉眼觀察前方各種道路信息，還需要將所獲得的各種信息通過神經向大腦進行傳遞，并依靠神經下達命令由四肢來進行執行。另外，由于駕駛員在駕駛汽車時需要長時間保持相同的位置，在這種情況下，會對駕駛員的身體運動能力帶來一定的影響和挑戰。因此，駕駛員必須具有高度的專心和意志力，才能抵抗疲勞的侵襲。在駕駛過程中，如果駕駛員感到疲勞，將會嚴重影響他們處理各種事故的能力，進而導致安全事故。因此，相關駕駛員應盡量避免在疲倦時開車，并創造一個更安全的駕駛環境。

1.2 人為心理因素。

人的心理因素也將在一定程度上影響安全事故的發生頻率。例如，如果駕駛員在開車過程中，如果頭腦清晰，可以在最短的時間內分析各種緊急情況，并及時進行處理，以避免安全事故的發生。另外，當汽車駕駛員將駕駛作為愛好時，能夠以更飽滿和積極的態度來應對無聊的駕駛工作，從而可以最大程度地提高駕駛的安全性。同樣，具有豐富專業駕駛知識的駕駛員可以大大減少事故的發生，因此，需要相關人員繼續學習以提高駕駛穩定性。

1.3 汽車自身因素。

汽車本身的因素也將對行車安全產生深遠的影響。在正常情況下，駕駛員在駕駛時，天氣狀況，道路的實際狀況以及地質和地形狀況都會對車輛本身的狀況產生一定的影響。由于上述因素的差異，驅動因素也會有所變化。在這種情況下，相關駕駛員必須訓練自己的能力，以根據實際情況不斷調整駕駛策略，并花費更多的時間和精力進行車輛維護，從源頭上消除各種危險的發生和出現。

2 汽車安全駕駛應急處理措施

2.1 發動機熄火

2.1.1 高速公路熄火。

如果發動機在高速公路上行駛時發生故障，則必須充分利用車輛的慣性將其從主車道轉移，在緊急停車區將車輛盡可能地停下來，并保持在盡可能靠近路邊，將三色警告標志放在路邊，距離車輛不少于150米。如果在夜間出現熄火故障，應該把警示標志放到不少于250米位置，并打開車輛的雙閃。如果故障發生在下雨天或下雪天，則需要將車輛乘員轉移到安全區域。如果車輛在高速公路的內車道上，請在確定沒有后方車輛時打開右轉向燈，依靠車輛慣性把車輛停到緊急停車帶。如果外面有車流，則需要同時打開右轉向燈，點擊剎車燈向后方車輛發出警告，以免發生交通事故。

2.1.2 一般道路熄火。

如果汽車在一般道路上發動機熄火時，如果沒有其他車輛通過，則需要利用車輛慣性停在道路的右側。如果失速導致車輛停在道路上，則需要將其推到道路的右側，以免造成交通影響。如果您無法啟動車輛，請在距車輛后部一定距離處設置一個三角形警告標志，并在夜間打開燈。

2.1.3 上坡路熄火。

當發動機在上坡路段熄火時，駕駛員應及時用力踩剎車，緊緊拉動手動制動器，嘗試再次啟動發動機，并按照駕駛學校所教的上坡啟動方法進行操作，以便避免在車輛后溜發生交通事故。

2.1.4 下坡路熄火。

當下坡時發生失速時，駕駛員應嘗試重新啟動發動機。如果不是，請嘗試向下滑動，但要適當制動。當下坡段距離較大時，可以先停下車輛，然后嘗試重新啟動發動機，根據相關規定，在下坡段不可空擋行駛。

2.1.5 鐵路軌道熄火。

當通過鐵路道口時，發動機突然停止，無法再次啟動且無法獲得外部幫助，應盡快將車輛推離鐵軌。如果發動機曲軸處于工作狀態，則有必要將車輛換成低速檔，并使用起動機的動力將車輛帶出鐵軌。如果啟動器不起作用，應根據汽車熄火位置，低速檔或倒檔的位置停車，使用手動模式搖動車輛曲軸，前進或后退模式將車輛移至安全區域。當起動電動機無法提供動力并且曲柄無法通過手搖曲柄轉動時，可以使用輪胎鐵或其他裝置轉動變速箱軸的萬向節，以使車輛離開導軌區域。

2.2 制動失效

2.2.1 平路上制動失效。

當在平坦的道路上發生制動故障時，有必要將檔位置于低速檔，利用發動機阻力來降低車輛的速度，還需要穩定方向盤，通過手剎來制動。如果不是緊急狀態，手剎不能完全拉緊，容易導致手剎處于鎖定狀態，發動機傳動部件將損壞，控制車輛的方向將靠近右側。夜間應打開示寬燈，以免發生追尾事故。

2.2.2 下坡路段出現制動失效。

如果不能及時控制車速，將發生嚴重的交通事故。道路上的障礙物可用于阻礙車輛行駛，并迫使車輛減速。在緊急情況下，可以通過樹木等強迫車輛減速或制動。

2.3 輪胎爆裂

2.3.1 后胎爆裂。

如果發生這種情況，車輛的后部將不同搖擺，車輛的方向仍處于可控制的狀態，可以輕輕地多次踩制動踏板，嚴格禁止制動，將車輛負載到前輪上，然后車輛將完全停止行駛。

2.3.2 前胎爆裂。

該故障將導致車輛轉向輪胎爆胎側，這要求駕駛員控制方向盤，多次輕緩地踩剎車并使車輛保持穩定狀態，緩慢地將車輛制動，嚴禁采用手剎來制動。

2.3.3 一般公路爆胎。

如果故障發生在普通高速公路上，車輛會向著爆胎側傾斜，方向盤將自動轉向故障方向，需要駕駛員控制好方向盤，并打開右轉向燈，將車輛控制在原來的行駛方向，依賴路面阻力來減速，并將車輛開到道路右側停穩。如果車輛速度較快，必須及時將檔位置于低速位置，充分利用發動機降低速度。在沒有發揮出發動機牽制作用前，不能剎車制動，防止出現車輛甩尾而導致更大的安全事故。當車輛的速度不高時，可以輕輕地踩下踏板停止車輛，然后轉移到道路的右側。

2.3.4 高速公路。

如果在高速公路上行駛時爆胎，則駕駛員必須牢牢握住方向盤，以使車輛保持在其原始方向上行駛，并依靠車輛的慣性將其駛離主車道，在路邊減速停車。如果車輛后方還有其他車輛，則需要多次輕踩剎車，使車輛剎車燈閃爍，提示后方車輛及時減速，以免發生交通事故。

3 結束語

綜上所述，在當前情況下，汽車的駕駛員在汽車行駛中，只有采取適當的策略，才能從根本上減少事故發生的頻率和頻率。在駕駛過程中，影響駕駛安全的因素很多，面對這種情況，駕駛員應掌握足夠的基礎專業知識，并嚴格遵循相關的安全駕駛原則駕駛汽車。

參考文獻

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