論曹妃甸港口物流在地方經濟發展中的作用

河北省唐山市曹妃甸區交通運輸局運輸管理站 牟振英

論曹妃甸港口物流在地方經濟發展中的作用

河北省唐山市曹妃甸區交通運輸局運輸管理站 牟振英

在全球經濟一體化的大趨勢下，亞洲裝箱運輸總量也在不斷增長，為我國港口物流發展提供了良好環境。曹妃甸港口具有極大的區位、交通、產業優勢，加上國家重視，勢必會成為我國現代港口物流的代表，因此受到社會各界的廣泛關注。同時，隨著曹妃甸港口建設進程的加快，吸引了大量人力、物力、財力、信息、技術等的投入，為地方經濟的發展提供了充足條件，直接或間接地推動了地方經濟的增長。

曹妃甸港口 物流作用

眾所周知，物流產業對于國民經濟的發展起著舉足輕重的作用，而港口在這其中扮演著重要角色，其本身所獨有的優勢，為物流業的迅猛發展提供了可能，也帶動了港口物流的蓬勃發展。尤其是隨著世界經濟一體化進程的加快，港口物流涵蓋了集疏運輸、路通加工、增值服務等業務，成為進出口貿易的重要渠道，帶動了港口經濟、地方區域經濟，甚至全國經濟的增長。曹妃甸港口是河北省一個重要的交通樞紐，位于渤海灣，具有極好的地理位置和資源優勢，承擔了我國大部分的東南亞海運樞紐，對于河北地方區域經濟的發展具有積極作用，是具有代表性的現代港口物流。

1　關于曹妃甸港口的相關概述

1.1曹妃甸港口物流的現狀

隨著國家政府對曹妃甸開發建設的重視，港口發展也成為關注的焦點，加大了對港口物流發展的財力、物力、技術、交通等各方面的建設，推動了曹妃甸港口物流的發展。根據曹妃甸發展規劃，港口基礎設施建設包括礦石、原油、煤炭、LNG碼頭等，其中25萬噸級的礦石碼頭4個，原油碼頭2個。2005年曹妃甸25萬噸級的礦石碼頭建設完成，年接卸能力將達到3000萬噸。據相關數據統計可知，在2000年時曹妃甸港口的吞吐量少于500萬噸，由于基礎設施的建成投入使用，到2012年其吞吐量翻了40倍，達到17506萬噸。同時，曹妃甸港口附近的公路、鐵路交通工程的竣工，進一步為其物流發展提供了可能。

當然，在曹妃甸港口快速發展的過程中，也帶動了物流園區、物流中心等的發展，打算以曹妃甸港口為中心，打造物流、人流、商流、信息流等全面集聚的物流園區，為河北當地經濟的發展做出貢獻。隨著曹妃甸港口交通的通暢，其物流輻射范圍也大幅擴展，除了為我國華北地區提供鋼鐵資源貨物等，也承擔了為南方多個城市運輸煤炭的重擔，同時也開始成為國際性的物流港口樞紐，給河北經濟發展吸引更多資金。

1.2曹妃甸港口物流的發展優勢

1.2.1地理位置上的優勢

河北唐山曹妃甸港口的選址，具有一定的歷史淵源，地理位置優勢相當突出。曹妃甸港口處于渤海灣中部，離唐山市區80千米，而與首都北京距離也只有220千米，靠近金塘港、天津港、秦皇島港等，區位的絕對優勢決定了其將成為我國重要的現代港口物流。同時，國家對曹妃甸工業區的開發，使得其形成了碼頭、電力、石化、鋼鐵等多元化工業區，貨物吞吐量也逐年增加。通過對曹妃甸港口物業未來發展的規劃可知，地理位置的優勢都是不能忽略的重中之重，基于此完成海路、海鐵等交通體系的融合，將進一步加快港口物流的發展，成為國際性的港口貿易樞紐指日可待。

1.2.2交通優勢明顯

發展物流最重要的基礎就是交通，而曹妃甸港口的另一大優勢正是交通，是促進港口物流發展的重要因素之一。曹妃甸處于華北、東北之間，是重要的交通要塞，無論是鐵路，還是公路運輸都相當通暢，尤其是鐵路交通縱貫南北，是北煤南運的重要樞紐，完全滿足了對現代物流的需求。而唐港、京沈、唐津等高速公路的建設，促使曹妃甸港口的公路運輸也更為順暢，為當地經濟發展做出不小貢獻。當然，曹妃甸港口的海運交通運輸業不容小覷，其與韓國、日本的距離都較近，與我國其他港口和國際大港口聯系密切，正是因為這樣四通八達的交通優勢，才能推動曹妃甸港口物流的快速發展。

1.2.3資源豐富

曹妃甸港口不僅具有獨特的區位優勢，還有大量豐富的資源，都為當地經濟的發展提了便利。唐山市素來具有工業搖籃的美譽，是我國一大能源工業產地，礦產資源充足，加快了唐山電力、鋼鐵、煤炭、化工等系列產業發展，并形成了綜合競爭力強的產業群，推動了曹妃甸港口物流快速發展。同時，當地的鹽業、農副業、礦業也十分發達，無不成為曹妃甸港口物流的產業支撐，擁有許多其他港口物流不可比擬的優勢。

1.3曹妃甸港口物流的未來發展建議

曹妃甸港口物流的優勢為其發展帶來了極大的便利，然而也不能忽略其存在的一些不足，如曹妃甸港口相比秦皇島港口、青島港口等起步較晚，規模有待進一步擴大；曹妃甸港口附近的配套建設處于基礎階段，使物流功能較為單一；與河北省其他大規模的港口物流競爭，實力稍微偏弱。為了推動曹妃甸港口物流的發展，帶動當地經濟的快速增長，可以從這幾方面著手進行。

首先，加快曹妃甸港口建設進度，提升貨物吞吐量。從整體而言，曹妃甸港口建設還是較為完善的，但由于資金的缺失致使港口建設進程緩慢，因此制約了港口物流的發展。要想進一步提升曹妃甸港口貨物吞吐量，就需要全面利用相關政策制度，獲取政府的大量資金支持，并拓寬融資渠道，加大國外、國內資金的投入，或是通過上市的方式來籌集曹妃甸港口建設資金。

其次，在曹妃甸港口原來的運輸、倉儲、配送等物流功能基礎上，需要結合時代發展，利用互聯網、大數據、云計算等技術豐富港口服務功能，如拆裝箱、包裝、腹地運輸、庫存管理等業務服務，或是提供系列的信息服務、物流系統設計等功能，確保曹妃甸港口物流的綜合多元化發展。

最后，打造物流聯盟，拉近臨近港口的關系，增強自身競爭實力。在河北省附近，港口眾多，其中發展較早，規模較大的大連港、天津港、青島港等對曹妃甸港口物流發展造成了極大威脅。為了在激烈的市場競爭中提升競爭力，曹妃甸港口需要與周圍港口協同發展，加強彼此之間的物流合作，形成具備1+1＞2效益的港口物流聯盟，才能最大化地實現港口間的資源共享利用。同時，還需要制定相應的政策制度對物流聯盟進行管控，避免出現惡性競爭，從而相互取長補短，最大限度地發揮各自的優勢，成為提升河北經濟的主力。

2　曹妃甸港口物流對地方經濟發展的貢獻分析

2.1曹妃甸港口物流對地方經濟發展產生的直接效益

曹妃甸港口物流每年產生的直接經濟收入，就是地方經濟增長的重要組成部分，它也會形成GDP、國民收入，解決當地就業問題。其中，港口的貨物吞吐量是其物流的一個重要指標，也能很好地反映港口地方經濟的發展狀況，同時也決定了港口物流GDP的產量。據多年相關數據分析，在他條件不變的前提下，港口吞吐量每增長1%，當地的經濟總量就會增長1.347%。而曹妃甸港口隨著基礎設施的日趨完善，貨物吞吐量也是逐年增長，2006年1000萬噸、2007年2005萬噸，到2010年的10197萬噸、2012年17506萬噸。按照這樣的增長趨勢，到2020年曹妃甸港口建設全部竣工時，其貨物吞吐量將達到3億噸，GDP超過300億元，提供60萬個就業崗位，讓地方經濟和社會效益達到前所未有的新面貌。

2.2曹妃甸港口物流對地方經濟的間接貢獻

除了由曹妃甸港口物流自身帶來的巨大經濟效益外，其對地方經濟的間接貢獻也是不能缺少的部分。尤其是在曹妃甸港口建設發展過程中，形成了以港口為中心的生產制造產業群，吸引了大量的人流、物流、資金流和信息流等，解決了地方人員就業問題，是典型的輻射區間接經濟增長，包括貿易、臨港工業等。鋼鐵、石化、裝備制造等都從側面間接地推動了曹妃甸地方經濟的發展，也加快了曹妃甸港口的配套物流服務體系建設，有望成為我國的“鹿特丹”港口。

2.3曹妃甸港口物流產生的社會效益不容忽視

眾所周知，社會效益的推而廣之也能產生不可估量的經濟效益，曹妃甸港口物流產生的社會效益，就成為地方經濟繁榮的巨大助力。曹妃甸港口不斷的建設完善，極大地提高了地方貨物運輸、資源開發、貨物流通等能力，使曹妃甸港口地方的經濟結構不斷優化。同時，優越的港口物流為地方吸引了大量的資金、人流、技術投入，成為地方經濟發展的重要因素。

3　結語

綜上所述，曹妃甸港口物流對于地方經濟的發展具有不可替代的重要性，隨著曹妃甸港口的進一步建設發展，勢必帶動地方經濟達到全新的高度。

［1］ 劉彩霞.淺談曹妃甸港口物流對區域經濟的影響［J］.物流技術，2013（1）.

［2］ 賈洪鑫.曹妃甸新區現代港口物流發展研究［D］.河北師范大學，2012.

［3］ 杜申國.港口物流產業集群與港口經濟發展的關系研究［J］.商品與質量，2015（35）.

F550.3

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2096-0298（2016）09（b）-086-02