加強企業通勤車輛安全管理芻議

李如賓

摘 要：企業通勤車輛的安全問題直接關乎著乘車員工的人身安全，如何做好通勤車輛的安全管理，保證職工上下班的乘車安全是車管部門的重中之重。本文首先分析企業通勤車輛管理現狀問題，隨后針對性提出相應的安全管理對策。

關鍵詞：企業；通勤車輛；安全管理

企業通勤車擔負著員工上下班的重要任務，其安全性直接關乎著乘車員工的人身安全。大客車風險一旦處于不可控狀態，將會帶來群死群傷的嚴重后果，給社會、企業及多個家庭帶來嚴重的影響和災難。因此，加強企業通勤車輛的安全管理，確保通勤安全十分重要。

一、企業通勤車輛管理現狀

（一）大客車司機違章超速、超員、酒駕、逆行及違反道路安全標志行駛；長時間疲勞駕駛；遇有問題出現思想波動，注意力不集中，工作不在狀態；工作時間短，駕駛經驗不足；駕駛“賭氣”車或逞能車；乘客在車內打撲克、打鬧、睡覺、雙手未扶穩把牢、未系安全帶等違反大客車乘車規定等因素。

（二）大客車“帶病”行駛；剎車、轉向、燈光、傳動等系統故障；維護保養達不到標準或超過里程；大客車超期服役；道路濕滑或冰雪路面；夜間行車等因素。

（三）車輛管理單位安全規章制度不健全；“帶病”車、故障車違規出車習以為常；大客車司機安全教育缺失；安全投入不足等因素。

二、加強通勤車輛安全管理對策

（一）加大安全投入，保障大客車整體裝備水平

逐年提高大客車裝備水平是安全行駛的硬件保障，也是關鍵所在。嚴格執行10年期大客車淘汰報廢標準。明確乘車秩序安全負責人，即對本單位乘車秩序進行管理，同時要對外雇大客車進行安全監管。

（二）建立健全大客車安全管理規章制度，并嚴格執行和考核

管車單位要在健全大客車安全行駛規章制度基礎上，繪制大客車安全包干網絡圖，明確管理責任人，加大安全管理績效考核和行政處罰力度，實施大客車安全管理連帶責任考核機制。

發生事故后，司機會算出自己的經濟損失額度和主管領導承擔的額度。如果事故經濟損失額度太大，交通裁決為主要責任，給予司機轉崗或試崗處理。

（三）嚴把大客車出車前門檢關

專業化公司必須配備專職門檢技術人員，大客車每天出車前，必須上檢車線履行嚴格的門檢程序，門檢后檢查員和司機雙方簽字確認，發現問題及時進廠派修，杜絕“病車”出廠。實踐證明，門檢制度是保證大客車安全行駛的前提所在，是最有效的措施之一，門檢制度的執行要雷打不動，不擇不扣。

（四）大客車隱患整改實施PDCA閉環管理

要嚴肅大客車隱患整改PDCA不符合項三個管理層面的閉環管理，循環往復協調和解決檢查暴露出的隱患問題和管理不規范問題。每月例行安全檢查大客車是必檢項目，設備部門要嚴格大客車的日常點檢，問題要登記造冊；安全部門要嚴格車輛路檢路查，杜絕違章違規行為。

（五）大客車司機實施嚴格有效的安全教育

每年春秋兩季全員組織司機安全規程學習、考試工作，冬季開展車輛安全常識、故障判斷、特殊天氣等專項培訓、考試工作。每季度進行司機愛崗敬業、優質服務專題教育，定期聘請公安交管部門專家，針對性講解當期事故案例。每日對司機進行班前安全講話，預測和判斷車輛可能遇到的危險路段，并落實防范措施。通過多種宣教形式，全面提升大客車司機高風險、大責任的安全素質。

（六）大客車維護保養必須達到4S標準

大客車運行到達保養里程或保養時間，必須嚴格執行4S管理流程和標準進行保養維護，出場前經技術檢查員嚴格的檢測和駕駛測試，簽字合格后方可交付使用。臨時性故障處理，須經主修人員和司機共同簽字確認。大客車故障和隱患處理原則上不過夜，除特殊情況外，大客車出現故障，司機可以到4S店進行維修，杜絕隨意檢修問題。

（七）大客車司機資源管理要未雨綢繆

建立大客車司機企業內階梯型儲備庫和企業外勞務協力儲備庫，以解決和緩解大客車司機缺員及外雇難的問題。同時，在勞務費方面采取可接受的變通措施，滿足大客車司機費用偏低的實際問題。還可以與大客車司機培訓機構或勞務輸出機構簽訂靈活的用人協議，落實大客車司機的后備資源，做到未雨綢繆。

（八）選拔優秀的班組長和合格的大客車司機

選擇組織能力好、業務素質高的班組長和責任心強、駕駛穩重的大客車司機，是大客車安全行駛的關鍵所在。班組長是班組安全第一責任人，也是基層安全管理的“當家人”，一個優秀的班組長決定班組安全管理的“命脈”。班組長每天班前要注意觀察每名大客車司機的思想動態，避免大客車司機非正常狀態出車問題。掌握車輛行使線路和危險路段，并結合特殊路段和特殊天氣（雨雪霧），及時進行針對性的安全講解，從根源上杜絕事故的發生。

（九）加快推廣大客車GPS定位監控管理

實施大客車運行過程中的速度、所在位置、司機駕駛狀態、人員乘坐狀況實時監控，實時掌握大客車收車回庫、臨時停放、檢修保養及行駛中發生的故障，采取應對措施加以管控，啟動應急預案進行事故救援。

（十）突出冰雪、雨水及大霧等特殊天氣安全應對措施

特殊天氣大客車出車前要進行特殊安全教育，派出長途大客車要進行“一對一”危險告知，班長或有經驗的老司機要結合行車線路，針對性地講解危險路段或可能導致事故的因素，避免特殊路況危及安全行車。

三、結語

總之，通勤車作為企業員工上下班的主要交通工具，其安全性直接關系著員工的生命安全，企業應進行嚴格規范的管理，對通勤車司機進行定期安全教育，確保上下班的行車安全。