五年制高職校企“兩接五共”合作開發課程的實踐研究
——以汽車檢測與維修專業為例

梅榮娣

五年制高職校企“兩接五共”合作開發課程的實踐研究
——以汽車檢測與維修專業為例

梅榮娣

深入剖析校企合作背景下高職院校汽車檢測與維修專業的改革瓶頸。建立校企人才培養需求對接、學校課程體系與企業崗位對接下的共建、共培、共育、共生、共融的校企“兩接五共”合作機制。探討了校企“兩接五共”合作下課程體系的開發、課程教學實施、雙師型教師培養等方面的實踐和經驗，從而促進了職業教育課程教學的改革和價值實現。

五年制高職；汽車檢測與維修專業；校企“兩接五共”合作；課程開發

校企合作是加快推進職業教育人才培養模式根本性轉變的重要途徑，也是高職教育提高人才培養質量的必由之路。課程的建設，是校企合作育人過程中的重要環節，是深化高職教育教學改革的重點，是專業持續發展的基礎。[1]江蘇聯合職業技術學院常州劉國鈞分院汽車檢測與維修專業積極開展校企深度合作，在課程改革等方面進行了大膽的探索和實踐，積累了寶貴的經驗。

一、課程改革的現狀分析

（一）課程改革的現有成效

近年來，各高職院校汽車檢測與維修專業在人才培養模式及課程的改革方面不斷探索與研究，并取得了一定的成效，集中體現在以下三個方面。

1.課程體系改革的理念逐漸突出職教特色。隨著校企合作人才培養模式研究的不斷深入，課程體系的改革越來越體現職業導向、工學結合、能力本位、學生主體、項目載體和理論實踐一體化等重要原則。

2.課程設置逐漸接近市場需求。以職業崗位的能力需求為導向，以學生的綜合素質培養為最高目標，破除“基礎課—專業基礎課—專業課”這種以知識傳授為中心、面向系統專業理論和系統知識學習的三段結構的課程體系，從實際崗位需求引出課題項目，提出解決方案，開發“寬基礎、多模塊”課程體系。[2]

原有專業基礎課中，機械類課程如“工程力學”“汽車材料”“機械制圖”和“公差與測量技術”等安排過多，沒有考慮到本專業畢業生的業務范圍，基本涉及不到機械設計與加工的內容。為了有效和充分的利用教學時間，開設“汽車機械基礎”課程，將機械方面的基礎知識整合起來，以實用、適用為依據，將內容進行適當的刪減、重組，先后編寫了多種版本的《汽車機械基礎》教材。

3.教學模式不斷優化。“先學后做、先講后練”的傳統教學模式已不能適應教學的需要，教學改革中逐步形成了“做中學、邊做邊學”的新模式。在學習系統知識前，教師示范、學生模仿，讓學生盡快進入實踐操作，盡快體驗工作效果。在項目任務的操作中訓練能力，體驗效果之后學習系統知識，使直接經驗與間接知識緊密結合。在保證學生知識學習“量”的同時，顯著提高了知識學習的“質”。

（二）目前課程改革存在的問題

雖然，課程改革的實踐在各高職院校已取得了一定成績，但圍繞社會對人才培養的需求，根據學校專業委員會組織人員對本地區企業、院校、畢業生進行的大量調查和研究，認為校企合作開發課程仍存在一些問題，并具有一定的代表性。

1.校企合作存在短板。校企合作的根本目的在于通過學校和企業的合作，實現資源共享、優勢互補、共同發展。訂單式合作、教學見習、工學交替、頂崗實習等校企合作方式因受制度和企業參與熱情的影響，在人才培養方案的制定和課程體系開發方面出現了短板，造成了企業人才標準和學校培養目標脫節，學校課程體系與崗位需求脫節，理論與企業技術脫節，真正的技能雙師型教師嚴重缺乏。

2.課程體系的結構不夠合理。課程體系中的幾十門課程之間不是簡單疊加的關系，它們應當具有合理的結構關系。目前，課程體系中典型的問題是：各課程仍過于追求各自理論體系的完整性，課程不是職業活動導向、工作過程導向；各門課程各自獨立，缺乏彼此應有的銜接；基礎課、專業課與專業知識和能力的培養聯系不緊密，沒有達到理論教學為生產實踐服務的目的。另外，近些年，該專業的畢業生有相當數量從事汽車及其零配件的銷售、汽車維修及其附屬設備的銷售、汽車保險等工作，學生的就業面已從原來的汽車運輸、汽車維修，拓展到汽車出廠后的所有需要汽車專門知識的領域，相對固定的課程結構和教學內容對市場變化缺乏快速的應對措施，難以適應勞動力市場需求的變化。

3.先進的實訓器材和設備不足。與實際緊密結合的教學設備、模擬設備、檢測儀器以及維修設備的不足，特別是用于拆裝、診斷分析的實車訓練設備缺少，嚴重影響了教學的效果。

綜上所述，汽車檢測與維修專業課程體系存在的問題制約了本專業人才培養發展的要求，所以，高職院校必須深化校企合作，深化汽車檢測與維修專業的教學改革，完善專業課程建設。

二、校企“兩接五共”合作開發課程的概述

（一）校企合作開發課程的指導思想

校企合作的前提是滿足院校和企業的共同需求，學校有三個層面需求：（1）基礎育人的需求，如課程體系、教師培養；（2）社會服務需求，如設置研發中心、培訓中心等；（3）價值實現的需求，能夠服務區域經濟發展。相應的企業的需求也有三個方面：（1）人才獲取的基本需求；（2）企業發展需求，科研成果的轉化等；（3）價值需求，企業文化、管理實踐的輸出共享，同時，能夠培養企業的“粉絲”等。[3]38

為了培養滿足社會需求的高素質高技能人才，企業與職業院校全方位的校企合作，必須從人才標準制定、專業共建、師資培養、教學設計、課程開發、實訓開發和促進就業等多方面深度融合，實現行業與專業對接、崗位與課程對接，形成企業、院校、學生三贏的局面。

（二）校企“兩接五共”合作

“校企兩接五共”合作，所謂“兩接”，[3]38就是校企人才培養需求對接、學校課程體系與企業崗位對接。所謂“五共”，是指“共建、共培、共育、共生、共融”。

“共建”是指校企人才培養標準與培養模式共建。基于真實的崗位能力模型設置人才標準和培養方案，搭建“教學、實訓、生產”一體化的工業化教學平臺，借鑒現代學徒制培養模式，如工作任務導向的情景學習，學中做、做中學的行動式學習，雙導師制的項目化教學，職業資格與學歷雙證的機制等。

“共培”是指校企雙師型師資的共同培養。在現有教師素質基礎上增加新的能力和經驗，如教學成果轉化能力、企業文化導入分享與傳播能力，在現有企業培訓師素質基礎上增加教育教學能力。校企制定配套的政策，以激發教師和員工培養自身雙師能力的積極性。

“共育”是指高素質高技能人才的校企共育。學校實施通用項目專用課程，江蘇寶尊集團、上汽通用汽車有限公司對項目實施過程進行指導，共同培養社會需要的高素質高技能人才。同時，也實現學生個人職業發展需要的各項技能認證。

“共生”是指校企工業化實訓基地共生。企業與學校共建工業化的實訓基地，讓企業的業務入校、企業導師入校，將企業的生產、服務流程引入校園，同時，也讓學校的學生進入企業實訓實踐。

“共融”是指企業文化與校園文化共融。企業文化是企業的靈魂，是企業的精神財富和核心。讓企業文化融入課程的建設中，滿足企業價值需求，也進一步完善校園的精神文化建設，逐步培養學生遵紀守法、愛崗敬業、吃苦耐勞、團結協作等職業素養。

校企“兩接五共”合作的運行如圖1所示。校企“兩接五共”合作能有效解決校企合作中的短板和課程建設中存在的問題。

圖1 校企“兩接五共”合作的運行

三、校企“兩接五共”合作開發課程的實踐

（一）兩接共建開發課程體系

江蘇聯合職業技術學院常州劉國鈞分院與江蘇寶尊集團、上汽通用汽車達成了校企合作共建關系，依靠學校、江蘇寶尊集團、上汽通用汽車的優勢，通過校企三方對汽車行業、企業、畢業生進行調研分析，確定專業崗位能力需求與知識需求，基于真實的崗位能力模型設置了人才標準和培養方案。遵循課程體系開發的工作流程，提出初步的課程體系，將初步設計的課程體系與原有課程體系進行比較，對照方向、目標進行調整，最終確定課程的模塊結構，確定專業核心課程，構建了以職業能力為導向的課程體系。[4]以職業能力為導向的課程體系設置了職業基礎課程、職業技能課程（又分專業平臺課和專業核心課程）、職業拓展課程三大模塊，如圖2所示。

1.在職業基礎課程模塊中，安排了人文課程、素質教育活動。人文課程中的職業生涯規劃、“毛鄧”概論、職業道德與法律、經濟與社會、哲學與人生、心理健康等課程，教會學生樹立理想、知法守法，端正勞動態度，具有良好的服務意識和勇于擔當的責任心；語文、英語的學習使學生具備基本的語言表達與寫作能力；在素質教育活動中，圍繞寶尊企業的“激情、感恩、責任、開心”文化，組織開展企業文化體驗，弘揚企業艱苦創業精神；以學風、考風建設為龍頭，開展職業道德教育活動，培養學生的誠信品質、學習能力；在軍訓、秋冬季體育大活動中使學生強健體魄，培養堅韌意志和團隊合作能力；以科技創新節活動為平臺，培養學生科學精神、創新精神。

圖2 汽車檢測與維修專業課程體系設計思路

為了充分體現以生為本、落實學習者主體地位的精神，新的課程體系在職業基礎課程中設置了汽車專業（維修業務接待、汽車美容等）、人文類（音樂、武術等）、知識拓展類（化學、日語等）、其他特色類（舞龍舞獅、攝影等）共四類選修課程，提高了選修課程的比重，擴大了學生對課程的選擇權，學生在校期間可根據自己的興趣、愛好和特長選修8門課程。

2.由于現代轎車是機械、電子、液壓一體化產品，因此，在專業基礎能力培養方面除開設汽車文化、汽車結構認知、汽車使用常識基礎課程外，還設置了機械制圖與計算機繪圖、鉗工基礎、汽專業平臺課中的核心課程。為充分發揮寶尊集團的優勢和推廣其知名度，將本地其集團旗下的各4S店均作為學校汽車檢測與維修技術專業的校外實踐基地。“汽車文化”課程結合本地區每年的車展，讓學生成為車展上一支活力四射的服務隊伍。

3.在專業核心能力的確定上，我們認為，本專業的核心技能應是汽車故障的診斷與分析，因此，在專業指導委員會的指導和江蘇寶尊集團、上汽通用汽車各項目經理的認證下，對汽車檢測與維修技術專業傳統的核心課程“汽車發動機構造與維修”“汽車底盤構造與維修”“汽車電氣構造與維修”進行整合。以行動為導向，按照實際工作過程組織教學內容，把原理、構造、檢測、維修、故障診斷、新技術等內容有機整合到一起，確定“汽車發動機的檢修”“汽車底盤的檢修”“汽車電路與電氣系統的檢修”“整車維護技術”為本專業核心課程。同時，要求專業核心課程全部采用項目課程教學法，突出對學生動手能力的培養，改變知識內容“難、舊、偏”等狀況，增加與就業崗位直接相關的新知識、新技術和新工藝，加強學生的生產實習和實踐，從而實現專業課程內容與職業崗位、工作任務和工作過程相一致。

此外，在第4學年，學校組織學生自主報名，參加通用班的選拔，由上汽通用汽車和寶尊集團各項目經理對報名學生進行面試考核，確立汽車通用班入選人員。對這部分學生將實施通用項目專用課程，并由上汽通用汽車有限公司培訓師對項目專用課程進行教學，以實現學生個人職業發展需要的銅級入門認證。同時，所有學生都將就業于江蘇寶尊集團下各子公司。

4.職業拓展課程設置了三個專門化方向：商務方向、機電維修方向、鈑金噴涂。汽車商務方向設置了汽車營銷與配件管理、汽車保險與理賠、舊車鑒定與評估三門課程，為學生從事汽車零配件的銷售與管理、汽車保險與理賠、舊車鑒定與評估等汽車領域工作打下基礎。汽車機電維修方向設置了汽車機電故障診斷、汽車空調故障診斷、自動變速器故障診斷課程，為從事汽車維修進一步拓展知識與能力。鈑金噴涂方向設置了汽車裝飾技術、汽車鈑金修復基礎、汽車噴涂技術基礎三門課程，主要為從事汽車美容、鈑金修復、噴涂等工作領域拓展知識與能力。這些職業拓展課程的學習與實踐，均由兩企業培訓師和學校專任教師聯合對學生進行全面培訓。

（二）“校企五共”合作打造二大中心

學校緊緊圍繞汽車教學工廠二期建設（2015年建設約17 000平方米的汽車教學大樓），依托校企各自的優勢，合力打造體驗中心、培訓認證中心二大中心。培訓認證中心主要用于江蘇寶尊集團、上汽通用汽車有限公司的項目培訓、認證考核，開展新實習生、新學徒、經銷商正式員工、銅級認證員工等項目培訓。體驗中心則是真正意義上的寶尊旗下的城市門店，這樣，就將寶尊生產服務流程引入校園，學生進入體驗中心實訓實踐，既解決了企業用人以及校園實訓設備不足的問題，又培養了學生的技術技能。

（三）校企共育共融的教學實踐

在“汽車發動機的檢修”“汽車底盤的檢修”“汽車電氣設備的檢修”“汽車電路與電氣系統的檢修”“整車維護”等專業核心課程的教學中，探索以項目為載體的理實一體化教學模式，實施項目引導、任務驅動、“教、學、做”合一等多種符合職業教育特點的行動導向教學方法，如圖3所示。搭建“教學、實訓、生產”一體化的工業化教學平臺，借鑒現代學徒制培養模式，如工作任務導向的情景學習，學中做、做中學的行動式學習，雙導師制的項目化教學，職業資格與學歷雙證的機制等。將企業文化融入課程中，逐步培養學生遵紀守法、愛崗敬業、吃苦耐勞、團結協作等職業素養。

（四）在課程實施中完善雙師型教師的共培

在校企合作的專業建設委員會的指導下，建立“雙師”素質教師的培養、使用和激勵機制；制定企業兼職教師聘用、培養與考核評價管理辦法；建立行業企業技術骨干擔任實踐技能課兼職教師的長效機制和動態管理機制；建立教師到合作辦學企業頂崗實踐、參與應用技術研究、提高專任教師的綜合職業素養與實踐教學能力的培養機制。

綜上所述，校企“兩接五共合作”開發課程促進了職業教育課程教學的改革和價值實現，促進了學生職業技能與素質的培養，實現了校企人才共育共享新格局。同時，在校企深度融合的條件下，我們將進一步做大和做強汽車檢測與維修技術專業，提升學校汽車檢測與維修專業的知名度，為本地區職業教育發展做出更大的貢獻。

圖3 “汽車發動機的檢修”課程教學實施方法

[1]戴士弘.職業院校整體課改[M].北京：清華大學出版社，2012：103-133.

[2]王貴槐.基于工作過程的汽車檢測與維修技術專業的課程體系構建與實踐[J].武漢交通職業學院學報，2012，14 （1）：62-65.

[3]王魯.聯想技術技能型人才培養校企合作模式探索[J].江蘇教育，2016（2）：37-38.

[4]莊西真.如何做職業教育研究[M].蘇州：蘇州大學出版社，2013：68-80.

[責任編輯盛艷]

2015年度江蘇省教育科學“十二五”規劃課題“汽車專業校企四共合作人才培養模式構建的研究與實踐”（項目編號：B-b/2015/03/069）

梅榮娣，女，江蘇聯合職業技術學院常州劉國鈞分院副教授，主要研究方向為機電一體化控制技術、職業教育課程與教學論。

G712

A

1674-7747（2016）36-0022-06